Сообщений в теме: 232

[Mr.Malina (Александр)]

Если от автошного аккума будешь прикуривать.то сразу после заводки откидывай автошный аккум ибо убьёшь РР. В общем заряди по полной свой штатный аккум и пробуй заводить.

Ген...если сразу откидывать автошный ( при этом оставив "заряжаться" родной аккум) ....то именно при этом РР и горят- т.к аккум много тока жрёт при этом.....в этот момент РР и загружается по самое небалуй.

[Солигореч]

Поправлюсь (по умолчанию на моте должен стоять полностью заряженый штатный аккум).Не толково написал пред. пост. Просто иногда тяжковато завести с штатного аккума, он успевает сесть (например после зимовки), поэтому для облегчения пуска, я подкидывал автошный, и после завода,сразу скидывал клеммы с донора. Вот теперь провильно. Спасибо Алекс,что поправил. А вообще у меня был прецендент. На старом аккуме при заводке я высадил РР. Заказывал с Канады. Приехал за 2 недели. Поставил сразу новый аккум и новое РР. И больше на полудохлых аккумах ничего не завожу ибо чревато..

[moheve]

вот поставили польские люстры... светят пипец как - лампочки по 55 ватт... когда горит люстра ксенон не тянет...))) фото правда не очень... [attachment=4343]PIC442.jpg[/attachment] [attachment=4344]PIC443.jpg[/attachment] [attachment=4345]PIC444.jpg[/attachment] [attachment=4346]PIC445.jpg[/attachment]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Mr.Malina (Александр)]

Что значит ксенон не тянет? Он не может "не тянуть"...а вот выключиться из-за просадки большой- как два пальца. Поцепил как было нарисовано, задержка работает??

[moheve]

ну да... когда горит люстра включаешь ксенон и он тарахтит и еле светит... задержка работает - проверили только один раз... интересно получилось... глушишь мот а фара не сразу отключается... давление падает и тогда она отрубается...

[Mr.Malina (Александр)]

Колпачёк сняли? Тарахтеть она только от этого может.....или от пробоя где-нить ещё....но маловероятно....но может не ксенон, а релюшка тарахтит? Этот блок работает аж от 9 вольт. Гореть "еле еле"...или "вполнакала" он не может- он либо горит, либо не горит вовсе.КРОМЕ! Режима розжига...(коло 1 минуты) ...С давлением тож непонятно...у меня рубится сразу...Может не туда ткнули управление силового реле???...По схеме вырубиться должно сразу после выключения зажигания. ........ .....нафик нафик..... никаких тархтелок и задержек выключения не должно быть....ИМПОСИБЛ . А куда люстру подключили?

[Kuyanz2 (Kuyanz2)]

реально, силовой кабель куда воткнули?

[_ЦАРЬ_]

реально, силовой кабель куда воткнули?

На плюс аккумулятора через предохранитель.

[_ЦАРЬ_]

Колпачёк сняли?
Тарахтеть она только от этого может.....или от пробоя где-нить ещё....но маловероятно....но может не ксенон, а релюшка тарахтит?
Этот блок работает аж от 9 вольт.
Гореть "еле еле"...или "вполнакала" он не может- он либо горит, либо не горит вовсе.КРОМЕ! Режима розжига...(коло 1 минуты)
...С давлением тож непонятно...у меня рубится сразу...Может не туда ткнули управление силового реле???...По схеме вырубиться должно сразу после выключения зажигания.

........
.....нафик нафик..... никаких тархтелок и задержек выключения не должно быть....ИМПОСИБЛ .

А куда люстру подключили?

Валико сумбурно освещает события описывая сразу два мота. У Круиза действительно не стабильно зажигается ксенон, потом под конец вроде разошелся.
У Мохеве все подключено согласно прилагаемым рекомендациям, а задержка при выключении, так заводили то без ключа и глушили клавишей "стоп". вот, как то так.

[Mr.Malina (Александр)]

Понял. Сань, надо б круизу переподключить...... Я шнурок передам(провод питания со спецзразъёмом... входящий в блок ксенона) и ещё одну релюху с предом. Надо чтоб питание от аккума бралось- тогда качелей "зажглось не зажглось" не будет. Соеденишь это всё?..... я ж блин месторасположение блока и соответственно длину проводов не знаю ....надо б по месту делать чтоб "культурно" было.

[Stelsz (Stelsz)]

А подскажите, какие размеры у лампочек ксеноновых бывают? Спрашиваю с целью, не ставить ксенон в качестве основного света, а в качестве дополнительного света с отдельным рубильником. Ну и разместить их в в соответствующих фарах, чем меньше, тем лучше. Вот и возникает вопрос - насколько маленькие фары можно подобрать под допсвет с ксеноном?

[Mr.Malina (Александр)]

Размер колбы у всех един, различия в диаметре и габаритах цоколя. ...но всёже самая меньшая длина...."высота" от цоколя (посадочной площадки) у лампы H3.

[Stelsz (Stelsz)]

И еще вопрос - чтобы "нормально светило" мощность у ксенона должна быть те же 55/60 ватт или меньше можно? Блок розжига в 35W увидел, потому и спрашиваю...

[Mr.Malina (Александр)]

55W в руках не держал...и держать не хочу :silly: 35 бери

[moheve]

Саш я понял что из моей люстры лампы по 55 ватт надо вынимать... раз ставил люстру с бутафорскими целями - значит надо ставить бутафорские диодные лампы... но вот тут опять вопрос - они все различаются по количеству диодов и по "люменам" от 60 до 250 люмен... наскоко максимально мощные можно ставить чтобы не было негативных последствий...

[Mr.Malina (Александр)]

Прежде чем вынимать надо убедиться, что их необходимо вынимать. Заводишь мот, прогреваешь...ну чтоб не на подсосе, а уже в рабочем режиме , соответственно фара горит(ксенон светит). Измеряем напряжение.....и не снимая тестер включаем люстру и смотрим что за цифры...на протяжении пары минут. Если цифра больше чем 12.8 (или если 12.8 эту пару минут неизменна), то всё нормуль. 12.7-12.8 Вольт( ...хотя общепринято где-то 13-13.2)- показывают границу максимального заряда аккума, если тестер показывает 12.8- значит "зарядка нулевая", ну а напряжение к примеру 12.5 то уже идёт разряд аккума.

[moheve]

хорошо... у меня тестер (где бы его еще взять))) показывает значение ниже 12.8... значит вопрос по выемке и замене ламп на диодные остается в силе...

[Mr.Malina (Александр)]

у Толстого... ... на мазоль натупил.....у меня их 3...или даж 4......где один теоретически помню....но где остальные .... это БЕДА. ...аааааа...ещё один прям в рюкзаке .

[moheve]

а про диодные лампы... ???)))

[Mr.Malina (Александр)]

чем ярче- тем лучше и тем красивее....но надоб ещё посмотреть цветовую "палитру". WARM - мягкий дневной свет. Cool white- яркий белый иль даже синеватый Тебе под лампу ксеноновую надо смотреть. Ну и конечно "конструкцию" лампы бы поглядеть не мешалоб....из каких диодов, куда светит.....