Сообщений в теме: 585

[Stray Cat (Юрец)]

Честно говоря, данный откровенно рекламный ролик вызывает у меня здоровую долю скепсиса. Но любопытство одолевает. Какая доля правды в этом? Как проверить? И главное, насколько это критично для аппаратов, которые не насилуют ежедневно в хвост и в гриву, а водят в спокойной манере?

[moheve]

Мои осчусчения всегда предостерегали меня от кастрола... недавно слил кастрол с гуся пробег около 5 тыс. (толстый не даст соврать) масло на вид на цвет на запах полный отстой... черное , пахнет жженным, водянистое... ранее точно это же заставило меня сменить кастрол на машине...
когда сливал айпон после 11 тыс. - он и выглядел и пах лучще... это все субъективно но вот в ролике примнрно о том же...
жаль что не сравнили в тесте другие марки... хотя по мотюлю примерно понятно... кстати мотюль мне нравился не намного больще чем кастрол...

[Председатель]

кастрол кастролу разный, то что продают везде и много, он походу плохой я заливал другой кастрол, покупал в магазине на войковской, автозапчасти для американских и японских автомобилей, ничего плохого не могу сказать, всегда менял масло после 9000 край 10000 пробега, нареканий не было, жженым не пахло цвет темный но не так чтоб прям черный

супротек в ютуб хвалят. видел только один ролик где супротек себя никак не проявил, зато касторка показала себя так же как в этом ролике если найду этот ролик выложу, академик автор ролика если кто знает

[InterceptoR]

Перечитал всю тему и ролик пересмотрел. Вот и в раздумьях теперь. То что по классификации выбор должен быть то понятно и ежу. И то что нужно заливать не подделку тоже. Мотоцикл у меня ася 400тка весь свой пробег не знаю на чём каталась. Недавно заменил масло на автошное Zic A+ 10w - 40 ибо до этого на все мотоциклы а их было немало (В основном Китай) заливал именно его. И показало себя вроде не плохо. Пробегали они у меня по 50 тысяч без капиталки, только зазоры регулировал. А для китайского мотопрома это не мало, хотя и движки ихнее это теже копии японских в точности слизаные с них, только менее качественные. Заливал даже и по тому что по сути живу в городе в котором настолько всё плохо по расходникам на все виды техники и на автомобили и на всё остальное, а уж про мотоциклы так вообще 1 ларёк на весь город можно сказать и там такие цены что мотоцикл наверно купить можно, как у них расходники стоят. Кароче дерёвня в плане что либо купить и поменять. Если примерно с фильтрами всеми и прочими расходниакми я кое как по смекалке ухитрился поподбирать и всё сделать как нужно, то вот всё же автошное Zic в шадовку меня явно застремало. Всякие там Айпоне, моторексы, редлайны наши торгаши про такое наверно и не слышали что вообще такое в природе бывает! Не то что торговать им. Благо я на Зике отъездил 50 км, и вот всё же думаю его сменить. Мотюль только под заказ 5100 залью наверно. Правда стоит он у нас 3700 рублей. И это реально бьёт по карману. Видимо другого выхода у меня нет. Постараюсь поискать этот Лавр для промывки от автошного, либо и его ещё закажу. Всё же принцип такой что на масле не экономят.

[MadMAXIMUS]

кстать по поводу мотюля 7100, масло отличное, но не для шадовок и даже не для моей эндурки, суть дела в чём, лил в течении 2 лет в Джебель 250 7100, проблем не знал, мот особо не насиловал, в прошлом году поехал на нём на Онегу, крутил гружёный мот по полной, где то под Пудожем, перестала нормально включаться коробка, я сразу глянул масло, его в смотровом окне не было видно, далее я залил в двигун чуть меньше литра мотуля 7100 и всё начало работать норм, впоследствии насиловал мот на Онеге и Бесовом носу как мог и сжёг сцепление к хренам, обратно ехал на фургоне) в Итоге, к чему я это всё написал, при замене сцепы я вскрыл движок, попутно регулировал клапана, менял цепь грм, потому как ей пришёл кирдык. инспекция движка показала, что, в нём нет абсолютно никакого износа, отложений и прочей хрени - он девственно чист! фишка в чём, что наши древние движки жрут синьку на высоких оборотах, причём конкретно, моют движок отлично, но менять его надо чаще, на чекухе менял каждые 2500км вместе с фильтром. в Шадик лью 5100, работает двигун отлично, правда не вскрывал и надеюсь ещё долго в него не лазить, кстать после всех махинаций залил в чекуху тож 5100.

[Denchik (Денис )]

Господа а кто-нибудь маслеце idemitsu пробовал?

[den (Денис)]

Шмел, по поводу смазок для цепи - разница в липкости. Оффроад - для говен, соответственно и самая липкая, самая защищающая, рейсинг - для гонок - наименее липкая и наименее стойкая, зато самая скользкая - меньше влияния на цепь. Роад - золотая середина между ними. Погонять на ней не погоняешь и в гавно залазить не стоит, а вот впилить дальнячок в спокойном темпе по трассе м1 - самое оно

 

Имхо основанное на медитации над форумами и своим опытом.

[Шмель]

Спасибо, Ден. 

Плюсануть хочу - не могу. Лимит у меня какой-то старческий в 1 раз\сутки  

Как-то так обхожусь теперечь

[Andrey ANY]

Плюсануть хочу - не могу. Лимит у меня какой-то старческий в 1 раз\сутки

3 лайка в сутки у всех.
С утречка плюсани

[oleja (Oleg)]

Шмел, по поводу смазок для цепи - разница в липкости. Оффроад - для говен, соответственно и самая липкая, самая защищающая, рейсинг - для гонок - наименее липкая и наименее стойкая, зато самая скользкая - меньше влияния на цепь. Роад - золотая середина между ними. Погонять на ней не погоняешь и в гавно залазить не стоит, а вот впилить дальнячок в спокойном темпе по трассе м1 - самое оно

 

Имхо основанное на медитации над форумами и своим опытом.

Офроудное масло цепи хорошо спасает от говен и пыли для этого - сильно липкое и меньше смывается, НО на больших оборотах греется и быстро изнашивается!

Спортивное заточено как раз на выдерживание нагрузок температурных, но сильно хуже спасает от говен.

Обычное роуд vs спортивное - затрудняюсь сказать - либо это масло "попроще" чем спорт, либо всё же рассчитанное на более долгую  межсервисную эксплуатацию; 

[oleja (Oleg)]

 

Плюсануть хочу - не могу. Лимит у меня какой-то старческий в 1 раз\сутки

3 лайка в сутки у всех.
С утречка плюсани

 

Хорошо звучит! 

[Lucky_13]

Давно пользуюсь IPONE 10w40, но решил попробовать в том сезоне IPONE 15w50 V-tvin( позиционируется как масло специально для чопперов).http://yandex.ru/ima...pt=simage&pin=1- собственно  вот это.

Кто нибудь пользовался или может быть слышал какие нибудь отзывы о нем?

[NoAdO (Влад)]

Масло специально для чоппера?) Маркетинг такой маркетинг

 

Конкретно про айфон сказать ничего конкретно не могу. Пользовал зато лимоль на скутере, обнаружил существенный нагар. Чесслово, даже кастрюль и тот лучше был хотя стоил прилично дешевле. В результате в своё время остановился на мотюле - цилиндр и поршень были чистые, его лил в прошедшем сезоне в свой и тоже как-то без нареканий. Впрочем тот  мог быть палёнкой..

[moheve]

Стесняюсь спросить - скутер 2тактный?
айпон вэтвин позиционируется прежде всего для моторов с воздушно маслянным охлаждением как на хд... отсюда и такая вязкость...

[NoAdO (Влад)]

Стесняюсь спросить - скутер 2тактный?
айпон вэтвин позиционируется прежде всего для моторов с воздушно маслянным охлаждением как на хд... отсюда и такая вязкость...

Да, двухтактный. честно говоря не помню точно так что наговаривать не хочу. В любом случае 2Т и 4Т требуют разных масел, а результат ы работы того же мотюля я видел.

[moheve]

и масло было для двухтактников?

[NoAdO (Влад)]

и масло было для двухтактников?

ну да. Я его брал вместе с самим аппаратом в салоне б/у мопедов.Глянул картинки в нете и нашёл его внешний вид - обычная канистра, для двухтактников, не спорт, не та что для бензопил

[SERGIO]

А кто подскажет, что за масло???

https://www.avito.ru...asaki_190167023

[Шмель]

4т для лодочных моторов. Шлем на столе - имхо - для антуража.

 

В Симферополе и Краснодаре есть дилеры Вальволина. У них либо в наличии есть, либо можно заказать. 

http://www.valvoline...?country=Russia

 

Масла 4Т http://www.valvoline.../four_45_stroke

[SERGIO]

Ок. Спасибо.