Сообщений в теме: 438

[Pyher (Жека)]

Ни в коем случае не накрывайте мот чехлом а холодном гараже. Застоявшийс влажный воздух - адское зло для железа. Лучше наоборот пару дырок в воротах для вентиляции сделать. Силиконом не пользовался, а ВД40 мот реально сохраняет в мокром гараже (с головы до ног в пару слоёв). Только тормоза и резину не поливайте. Иначе жирные будут - на выброс.

[Gent (Gent)]

Консервация, хранение, вывесить... Некоторые, например, вообще не парятся:

 

 

 

[Valkyrie]

Консервация, хранение, вывесить... Некоторые, например, вообще не парятся:

 

блин, ну это уже совсем за гранью добра и зла

[NoAdO (Влад)]

Консервация, хранение, вывесить... Некоторые, например, вообще не парятся:

 

Так может он ездит ещё?

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Да нифига тормозам от силикона или ВД-40 не будет. Пару раз протормозился и всё выгорело. Только при выезде надо помнить об этом

[moheve]

Да что вы знаете о хранении...

 IMG_20161115_100221.jpg   70,22К   0 скачиваний

[Alex Straume (Александр)]

Гусь глубокой заморозки)

[Rickenmetalhead]

У меня гараж из каменных блоков. Температура почти такая же как на улице, может на пару градусов теплее, а иногда и холоднее - если с утра минус 30, а днем минус 20 - то в гараже минус 25 - холод медленно выходит) Загнал в конце октября, обрызгал весь хром силиконом, заткнул глушитель, залил полный бак, снял аккумулятор (раз в месяц подзаряжаю), и накрыл чехлом. Вот собственно и все махинации

[Солигореч]

Кстати про заткнуть выхлоп тряпочкой....если гараж холодный и вы временами туда наведываетесь в морозец так сказать и при этом греетесь в гараже каким нибудь обогревателем (не путать с водочкой), то по законам физики внутря глушаков и клапанов итд.. Может возникнуть конденсатик однако...Что не есть гуд.

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Во избежание конденсатов, мотоцикл следует хранить в масляной ванне!     Ты что, всерьёз считаешь, что тряпочки затычки в глушаках как то воспрепятствуют указанным процессам?

[Солигореч]

В том то и дело,что затычки усилят процесс конденсата! Я вот уже третий сезон ничем не затыкаю ибо пусть вентилируется..

[starik (игорь)]

вот хз, я не только затыкаю тряпкой, но и пропитываю ее маслом, а сверху на выпуск надеваю целофановый  пакет.   

[NoAdO (Влад)]

В том то и дело,что затычки усилят процесс конденсата! Я вот уже третий сезон ничем не затыкаю ибо пусть вентилируется..

Не очень понял - если все дырки затыкнуты, откуда возьмётся осаждающаяся влага?

[Valkyrie]

вот хз, я не только затыкаю тряпкой, но и пропитываю ее маслом, а сверху на выпуск надеваю целофановый  пакет.   

Ну тогда надо еще и воздушник масляной тряпочкой затыкать...

[Valkyrie]

Не очень понял - если все дырки затыкнуты, откуда возьмётся осаждающаяся влага?

 

Теоретическая возможность есть. Ты когда мот консервируешь, на улице какая температура и влажность? А зимой? 

Я имею ввиду вот что: осенью (пусть даже и поздней) температура не такая низкая как зимой. А еще обычно и дожди льют. Равновесное содержание воды в воздухе сильно выше, чем в морозный сухой день. Поэтому мотоцикл, пригнанный в гараж осенью, теоретически набрал в себя некоторое количество влаги. А потом, зимой, она и будет конденсироваться. 

Но, есть и другие соображения. Пригнанный в гараж мот - это по умолчанию мот с прогретым движком. То есть пока он остывает, а ты занимаешься подготовительными мероприятиями (100500 перекуров, например  ), влага оттуда должна вся уйти.

Каким методом успокаивать свои душевные метания (затыкать/не затыкать) каждый решает сам. Я, например, затыкаю трубы и воздушник. ИМХО, хуже всего получится, если сначала решить оставить как есть (типа пусть вентилируется), а потом, через некоторое время решить, что лучше было заткнуть и заткнуть. 

[NoAdO (Влад)]

Насчёт дождливой осени согласен, однако во первых если уж мы так переживаем насчёт влаги то прогреть можно и перед консервацией это во первых, а во вторых температура скачет весь сезон и дожди как бы тоже бывают и никого это не беспокоит, а на хранение ой мама. Можно подумать влажность из воздуха разъест двигатель до дыр. Сколько там этого воздуха влажного который мы заткнули? Не, ящитаю париться об оставшемся воздухе - бред, а вот затыкать имеет смысл. Но мне проще сдать в сервис на хранение, ибо я зимой ездить не планирую)

[Valkyrie]

Насчёт дождливой осени согласен, однако во первых если уж мы так переживаем насчёт влаги то прогреть можно и перед консервацией это во первых, а во вторых температура скачет весь сезон и дожди как бы тоже бывают и никого это не беспокоит, а на хранение ой мама. Можно подумать влажность из воздуха разъест двигатель до дыр. Сколько там этого воздуха влажного который мы заткнули? Не, ящитаю париться об оставшемся воздухе - бред, а вот затыкать имеет смысл. Но мне проще сдать в сервис на хранение, ибо я зимой ездить не планирую)

Так я и говорю, что рассуждать о влаге можно с двух сторон и получать при этом разные выводы. А уж как и что делать каждый решает сам. То есть в защиту каждого мнения (привычки) можно привести разумные аргументы. И спор затыкать/не затыкать ни к чему не приведет.

 

Я бы тоже в сервис сдавала. Вот только до ближайшего ехать почти час. И это если своим транспортом. А общественником даже не пыталась никогда. Так что гараж наше все)))

[Красти]

 

Так я и говорю, что рассуждать о влаге можно с двух сторон и получать при этом разные выводы... И спор затыкать/не затыкать ни к чему не приведет.

  

То, что один будет затыкать, потому что ему это кажется верным, а другой не будет, потому что не считает верным - это тоже неверное решение. Ну, не может же два верных вывода. И не факт, что в этих двух есть верный. Если ЖЕЛАЕТЕ найти действительно верное решение - копайте глубже. Иначе - просто демагогия.

А вообще, уже о расконсервировании скоро пора будет задумываться

[Valkyrie]

 

 

 

 Если ЖЕЛАЕТЕ найти действительно верное решение - копайте глубже. Иначе - просто демагогия.

 

Верное решение - сухой теплый гараж. Речь о том, что делать если его нет. А сам то ты какой подход верным считаешь? Я не имею ввиду выбрать один из обсуждаемых. Я имею ввиду вообще.

[starik (игорь)]

походу дела, вы о конденсате ни чего не знаете, по весне от соседа, наш гараж конкретно заливало (сейчас он поднял пол), там где стоял мот, вода полностью закрывала ступню, конденсат покрывал толстым слоем весь металл мота, так вот у меня ни один винтик не поржавел, правда  я осенью весь мот WD-40 облил  . А дырка где воздушник, там все одно дроссель  заслонка перекрывает ее.