Сообщений в теме: 141

[burato (иван)]

Да уж...попробуй обувь поменять.

[Essh (Егор)]

У меня обратная проблема, хочется опустить педаль еще ниже. Сейчас приходится ставить на подножку каблук и держать в напряжении ногу согнутой, носок вверх тянуть. Dr.Zoidberg, а разве нельзя поднять педаль выше, чтоб избавиться от деревяшки?

[СТОмотолог (Алексей)]

нога лежит рядом с тормозом

у меня тоже, тока без этой нано-целюлозножестяной технологии.

[Dr.Zoidberg (Dr.Zoidberg)]

У меня обратная проблема, хочется опустить педаль еще ниже. Сейчас приходится ставить на подножку каблук и держать в напряжении ногу согнутой, носок вверх тянуть.
Dr.Zoidberg, а разве нельзя поднять педаль выше, чтоб избавиться от деревяшки?

Максимально поднял. Ношу спортивные мотоботы, потому плохо сгибается нога. Но тут писали, что эта педаль гнется во все стороны. Вот думаю найти умельца и выгнуть в нужную сторону, а то с деревяшкой совсем порнография получается )

[Essh (Егор)]

Странно, у меня значительно выше поднимается, если конечно это не игра ракурса фотографии. Можно педаль не гнуть, а аккуратно отрезать от педали втулку с креплением тяги и повернув детали относительно друг друга, приварить обратно. У меня там довольно корявый сварной шов, возможно японский владелец это уже проделал до меня )

[Raven]

У меня обратная проблема, хочется опустить педаль еще ниже. Сейчас приходится ставить на подножку каблук и держать в напряжении ногу согнутой, носок вверх тянуть.
...

Педаль тормоза регулируется нормальным образом и выше и ниже.
Залезьте под мот и посмотрите на педаль.
Внизу, в районе подножки, от нее на тягу идет обычный болт с двумя гайками, которые можно крутить и укорачивать или удлинять тягу.
Соответственно сама педаль будет выше или ниже.

Примерно так:

[Essh (Егор)]

У меня педаль сейчас опущена до максимума, который позволяет ее форма, чтобы при торможении изгиб педали не упирался в выхлопную, а только касался. Этого мне мало, может я конечно не правильно сижу на мотоцикле )

[Dr.Zoidberg (Dr.Zoidberg)]

На асе 98 года педаль регулируется винтом в задней части. Можно его конечно вообще убрать, не пробовал еще

[Essh (Егор)]

Там еще у тормозного барабана винт который поднимает педаль, винт который в торце педали отвечает вроде за свободный ход. Если нужно выше поднять то либо убрать винт вообще или напильником проточить выемку в педали дальше и подвинтить винт на тяге у барабана тормозного.

[Круиз (Андрей)]

"Все правильно сделал" перепилим весь мот, купим чугунные мотоботы, что бы ноги остались целы, а что с башкой не важно! Надо научиться правильно сидеть на моте, отрегулировать высоту и вынос подножек и купить правильную обувь и самое главное научиться правильно ездить. Все время на подсознательном уровне контролируя дорогу. Не изобретайте велосипед, лучше побольше общайтесь очно с опытными мотоциклистами, перенемайте опыт и не занимайтесь уйней.

[Franki (Вадим)]

Ну ладно Андрюх, деревшка то просто в тему я в ступоре минут 10 был не верил теперь пытаюсь не поржать. Такого я еще не видел! :side:

[Dr.Zoidberg (Dr.Zoidberg)]

Да ладно вам голова на месте, к новым знаниячм всегда готов. Опыта - да, нету, но он приходит со временем. Педаль тормоза сделал аккуратной, не то что на фотке. С обувью в этом смысле прогадал, но в остальном меня вполне устраивают. Пс а если кого-то рассмешил, то я только ра, я сам когда проделал эту херовину ржал как псих

[Kirex]

нельзя тормозить во время поворота

Не совсем так. Торможение в повороте помогает в случае необходимости изменить траекторию. При торможении задним уходишь внутрь, при торможении передним - наружу. Только необходимо уметь пользоваться, иначе либо лоусайд либо хайсайд.

[Raven]

нельзя тормозить во время поворота

Не совсем так. Торможение в повороте помогает в случае необходимости изменить траекторию. При торможении задним уходишь внутрь, при торможении передним - наружу. Только необходимо уметь пользоваться, иначе либо лоусайд либо хайсайд.

ФЕЕРИЧЕСКАЯ ХРЕНЬ :ohmy: :ohmy:
ВЫБРОСЬ НАХРЕН эти мысли.
Это лишь говорит о том, что мот тебе многое прощает, а в школу нормальную ты так и не сходил.

Любое изменение траектории - это наклон мота.
Более сильный, чтобы сделать траекторию резче или менее сильный(поднятие мота) чтобы сделать траекторию плавнее.
А тормозишь ты одним или другим тормозом потому что очкуешь на изначально неправильно выбраной скорости что-то делать с мотом в повороте.

Любой и "хайсайд" и "лоусайд" делается задним тормозом. В первом случае - очканул и отпустил заблокированное заднее колесо в повороте, во втором - не очканул и так и передержал его приложив мот.

Ты попробуй безовсяких тормозов просто газ резко открыть, на каком нибудь дождевом развороте. Многое узнаешь о моте.

[Raven]

Парни.
Не надо придумывать ничего нового.
Круиз дело говорит: - Научитесь ездить, и не любите мозг ни себе ни соседям.
Посмотрите того же Кейта Кода. Или Джерри Паладино. Все там разжовано до мелочей.

Всякие вольные рассуждения на тему:

Это в основном для спортбайков. И про торможение задним колесом тоже не совсем правильно написано на мой взгляд ... Развесовка не та...

Это ерунда.
Правила торможения(и остального вождения/руления и т.д.) одинаковы и актуальны для ВСЕЙ ДВУХКОЛЕСНОЙ ТЕХНИКИ! от велосипедов до супер-спортов.

-------
1) Основной тормоз - передний
2) Задний тормоз - это стабилизатор, по своей сути и лишь после - как вспомогательный почти-тормоз.
3) Экстренное торможение выполняется передним + коробкой. И в идеале придерживается задним.
Все. Никаких инсинуаций придумывать не надо.
-------

Да, в мозгах есть каверзные мысли о том, как это по идее должно было бы быть... с позиции логики лично моей "как-то этак". Ибо мне оно так кажется... да и опыта дохера, и всегда срабатывало почти... кроме нескольких падений... - выбросте это все.


А еще лучше сходите в "школу" городского (или экстремального) вождения, не пожалейте денег на свою безопасность.
Вам там четко все расскажут и объяснят - что такое передний тормоз, что такое задний тормоз и как они работают.
А еще покажут, что иногда нужно объехать, а не тормозить. И как это сделать.

[Kirex]

Видимо они не знают что нельзя тормозить в повороте

[npycb (npycb)]

Восьмерку для начала проедь на шадоване ))) А то на Росси тоже насмотрятся потом венки по всем столбам (тфу тфу тфу)

[Kirex]

[Raven]

Не, ты конечно классный байкер раз выкладываешь такие видосы и палюбому умеешь грамотно тормозить. ...наверное так. Только два вопроса: 1) А ты хоть представляешь теоретически что они делают и как тормозят? 2) Сам пробовал? Или ты кина заморского насмотрелся (без теории)и достаточно?

[Kirex]

Не, ты конечно классный байкер раз выкладываешь такие видосы и палюбому умеешь грамотно тормозить.
...наверное так.

Только два вопроса:
1) А ты хоть представляешь теоретически что они делают и как тормозят?
2) Сам пробовал?

Изначально я отвечал на вопрос о том можно ли тормозить в повороте - да можно. Но я сразу сказал, что этим надо уметь пользоваться.
Ответы на ваши вопросы
1 Отлично представляю
2 Было пару раз - при съезде с развязки, по дуге, по середине было рассыпано немного гравия( в другом случае коробка-там мусоровозы ездят). Вариантов было два-остаться на траектории и лечь, либо срезать. Но и тут есть пару "но". 1-по этой дороге я езжу почти каждый день и знаю ее радиус 2 скорость все же не слишком высокая (50-60кмч)