Сообщений в теме: 777

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

Отвечу пока Доктор не заметил - Очень бодрый, по городу выше второй передачи можно вообще не переключаться, но с ростом 172 см - очень неудобно, у Доктора 196-198 ему кайф))) з.ы. Очень странное крепление амморта левого к кожуху ремня... мы с Доком всю голову сломали)))

[den (Денис)]

Люди добрые, у кого нибудь был VRSC, кто-что может сказать о нём?

Странное ты место выбрал для таких вопросов. Ведь есть же тематические места...

[южный (Николай)]

Люди добрые, у кого нибудь был VRSC, кто-что может сказать о нём?

Странное ты место выбрал для таких вопросов. Ведь есть же тематические места...

Думаю там все хвалить его будут, а хотелось бы услышать тех у кого он был.

[den (Денис)]

Ты не спрашивай там "в лоб". Ты читай. Люди о болячках евойных спрашивают, рассказывают о своих впечатлениях. Там один чел с найт-рода на шпроту пересел - спроси его мотивацию. Ну и так далее. Фанатов обходи стороной.

[южный (Николай)]

Я там не зареген, чтоб спрашивать тем более там южный уже есть), сайт интересный-есть что почитать спасибо, хотелось бы Доктора услышать какая максимальная комфортная скорость? может какие то слабые места в нём есть?ну и вообще какие впечатления о нём? и кстати мой рост какраз 172 см неужели нельзя подрегулировать руль,подножки,сиденье?

[moheve]

У нас Куянц сезон откатал на уроде... Поменял на фурию...

[spacebar (Борис)]

товарищи, а никто триумф рокет не катал? а то после укуса ХД-сектантов, вирус мутировал и теперь спать не могу - хочу триумф

[moheve]

есть такой DKV - Кирилл с Питера... он катал - попробуй ему в личку постучаться - хотя он давно на форум не заходит...

[npycb (npycb)]

Индийская Hero MotoCorp на днях показала новый скутер, приводимый 150-кубовым турбированным дизельным двигателем - RNT 150 TDI.
В качестве опции предлагается полноприводный вариант с дополнительным электромотором в ступице переднего колеса.



Сцыль

[npycb (npycb)]

Досмотрите до конца )

[unk1500 (Сергей)]

Кстати, о полном приводе. Может ещё не было...

[moheve]

Хочу обратить внимание собравшихся - ЧТО ТЕМА ПРО ОТЗЫВЫ И ВПЕЧАТЛЕНИЯ...зачем выкладывать ссылки на ютуб? Для этого есть темы - юмор и забавное, забавное видео... или создайте свою...

[AHOPXNC (Александр)]

товарищи, а никто триумф рокет не катал?
а то после укуса ХД-сектантов, вирус мутировал и теперь спать не могу - хочу триумф

DKV Меня яростно отговорил от Триумфа, я Тундер Берд 1600 облизывал... А Кирилл опечалил меня своим неудачным опытом дружбы Рокетой...

[Blizzard (Андрей)]

пока никто не видит, втихомолку вставлю видево:

Ага, щас. Все видим) Звук красивый конечо, но и вибрация впечатляет конечно - весчь!

[Cheshir911 (Cheshir911)]

отговорил от Триумфа,

Поделись пожалуйста, тезисно почему "нет".

Ужасно интересно

[AHOPXNC (Александр)]

А на Триумфофоруме оказалось достаточно инфы, только ее надо разглядеть... Непосредственно у Рокеты 95% что вылезет болячкп в КПП, детальки дорогие и ждать долго, если чинить через сервис то сервис дорогой и поганый...

[zekkill (Ягудин Руслан Алиевич)]

внесу свои 5 копеек в обсуждение. вираго 400 Оксаны. прокатал км 100, Оксана - 3к примерно. наковырялся досыта. едет неплохо, низкий центр тяжести, посадка - классика, удобняк для девочек и низкорослых парней. но инженерам я б руки оторвал. прямо из опы, откуда они росли. обгонная муфта - беда всех вираг\дрыг\вмаксов. нам повезло, но пока выбирали - видел эту болячку. воздушное охлаждение. слабые на износ мембраны - менять регулярно, но дорого, поэтому никто кроме ямаховодов не научит вас клеить эти мембраны капитошками так виртуозно. центрующая руль система - изврат. чуток подвернуть руль - усилие, потом пропадает. хребтовая рама - дуги и подножки к двиглу крепятся, падение - потенциальный капец движке. аккум размещен просто в опе мира, достойно отдельной террады трехэтажным. кофры без переноса поворотников не воткнуть. слабые амморты\вилка, пробиваемые на всех кочках, особливо с пассажиром. штатный тюнинг вираговодов - поставить амморты от явы старушки. тогда жить можно. влагозащита электрики не очень. потрескивания в яйце с электрикой после мойки бывали. спицованные колеса - не мой выбор, 2 раза за неделю камеры меняли, не свезло (но тут дело вкуса). отдельно привет таможне. движки на 400 и 535 вираги не имели номеров, только модель. в птс писали разное: графа зовется "двигатель модель, номер" (!!!) где-то писали "модель, н\а", где то - только модель. в итоге в угоне числятся все движки вираг этих модификаций. месяц экспертиз вопреки здравому смыслу, бюрократия торжествует. плюсы: дешево, рулится легко, много запчастей (не могут продать, часто дербанят), карбы перебираются полностью не снимая вообще, эт сказка. скинуть 4 крышки, и всё перед тобой) сейчас мы взяли 2 супермагны 750, 90го года. пока пробег чуть за 100км. первые впечатления: агрессивный байк. мягко агрессивный. едешь в обычном темпе, все нормально - а на спидометре уже 95+миль, и еще запааааса крутануть... движки оборотистые, надежные, но не безпроблемные, болезнь - задние цилиндры хуже охлаждаются, часто клапанам становится худо. посадка - крассика, ноги не выкинуты вперед, спина прямая. рулится очень даже. провоцирует поиграть в ямаху р1. 160 откручивает на раз, и с запасом. но тормаза как у спирита\ранних Цшек, динамику магны уже хуже отрабатывают (1 тормдиск спереди). кому не хватает динамики и хочется пошустрить - рекомендую. 3 поколение - на цепи и с другими трубами, новое - хз, а вот 88-90 год - пришлась по душе.

[moheve]

Руслан фотками ваших магн похвастайся...

[zekkill (Ягудин Руслан Алиевич)]

пока только 1 фотка с телефона. моя, сразу по приезду домой. на недельке обслужим, выкатим на выходных и пофотографируемся от души)

[moheve]

Весчь! Токо дуги ставь - а то зп на них не шибко много...