Сообщений в теме: 361

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Кстати вентилятор- если часто молотит в наших весьма средних широтах, проверь систему охлаждение. Радиатор например сними и вычисти все соты. Ну почему у меня вентилятор на моторе куда горячее твоего включается не часто, а у твоего мотоцикла часто? Заметим, помпа и радиатор у нас одинаковые.

[Шмель]

Ничего лишнего ни на каком моте - пока он в стоке - нет. И раз жабры есть на горшках, у них есть причина и назначение. Мне не трудно копнуть глубже. Даж интересно. Веселых книжек с картинками щас в избытке.

А на капотированных мотах жабры и не нужны, потому что съем избыточного идет обдувом по каналам между двс и облицовкой. Как на авто. Тока скорость потока в этом случае много выше за счет соотношения входных отверстий и аэродинамического давления. На открытом моте никакими ляжками и пропеллерами такой волнорез не создать. И тем более, со слюнявчиками на дугах.

 

Шмель, с горшка рёбра конечно же не снять, но это не отменяет их декоративности.

1. Цилиндр не самая термонагруженная часть, голове приходиться куда хуже в этом плане, а там рёбра съёмные.

2. Цилиндр имеет водяную рубашку охлаждения до половины высоты, рёбра не могут на что то повлиять в этом случае?

Собственно практически такой же мотор стоит на РС800. Он поменьше объёмом, но сильнее поджат, то есть горячее нашего. Так вот на нём нет никаких рёбер вообще, горшки лысые. 

[moheve]

Саша - ну на каком языке то еще сказать то? Когда очень жарко - как в тбилиси - то часто , когда не очень жарко - как в тюмени - то не часто! В средней полосе - то средне!
Тема тут есть - закипели... Так вот я ее начал думая что у меня часто срабатывает... И мыл радиатор, и менял термостат и чистит соты...только потом дошло что это ШТАТНАЯ работа... ибо все это субъективно для каждого... кто обращает внимание а кому пофиг...
Ыыы...Про слюнявчики смешно... Особенно если никогда сам с ними не ездил... а про каналы обдува - в мемориз)))

[moheve]

ну ладно бразилия недостаточно жаркая страна))) ну а что скажете про калифорнию? тоже холодно? или словами духовного лидера расеян - задорногА - тупые американцы - че с них взять)))

 

упс... 

подпись под фотой была - Keeping them right .. 

на всякий случай - вдруг сомневаться будяте - ссылка на пруф есть... 

[Шмель]

у меня они покрасивше были. из плекса.

 

про каналы. простой и доступный примерчик - на 124м при установке защиты поддона начинает перегреваться 4 горшок. с чего бы?

Ыыы...Про слюнявчики смешно... Особенно если никогда сам с ними не ездил... а про каналы обдува - в мемориз)))

 

я покамест беседы с вами заброшу. увлекси чтением около-технических комиксов. попозже вернуся.

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Не знаю кого ты называешь 124-ым, но на СВ1000 такая же фигня когда забит радиатор. Результат того, что водица на 4-ый цилиндр подаётся уже после того, как забрала тепло от остальных трёх, а в радиаторе охлаждается не должным образом.

[Шмель]

оч. популярный на хо'лмах и холма'х

 

[Евген]

[мохеви]

ахххаха... перестал смотреть после первой фразы - выбрать масло для двигателя!!! кто этот сказочный нуб? 

чуть не перенес пост в забавное видео!!!)))

[Бенжамин (Строганов Александр)]

А зря не перенёс, действительно очень забавное и смешное видео. 

[Евген]

[NordWolf (Александр)]

 

 

 

ахххаха... перестал смотреть после первой фразы - выбрать масло для двигателя!!! кто этот сказочный нуб? 

чуть не перенес пост в забавное видео!!!)))

 

 

 

А зря не перенёс, действительно очень забавное и смешное видео. 

 

Блин, почитал ваши отзывы, посмотрел ролик до конца... 

 

Чувак взял и "пролил свет"! Ай-яй-яй, Валико! Как не стыдно впаривать людям какую-то МИНЕРАЛКУ (пусть и Репсол)?! Синтетика ж рулит!   А вообще - тоже поржал... За полчаса чувак не сказал почти ничего толкового...

[Брат]

Саня! На минералке ездит вся Япония. И машины и мотоциклы. Даже суровые спортбайки) А мы у них их потом покупаем. Это - факт.

[NordWolf (Александр)]

Серёга, да я ж ёрничаю!    Вообще ничего не имею против минералки! Сам у Валико затаривался Репсолом-Райдером... 

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Моторы разработки конца 80-ых начала 90-ых под минералку и расчитаны вообще то. А по ролику- сложилось стойкое ощущение умелого и едкого стёба со стороны лысого хохмача. Ну не поверю я, чтоб человек имеющий хотяб какое то отношение к обслуживанию двигателей сознательно нес такое на полном серьёзе...

[Евген]

Выдержка из мануала на мою машину.

[мохеви]

Евген вот в чем смысл твоих прокламаций? кто ж спорит что чем выше второе число тем масло устойчивее к высоким температурам? тут вопрос - а надо ли это если двигатель держит ОДНУ рабочую температуру и расчитан на определенную вязкость? выше второе число чем расчитано инженерами для конкретного двигателя - выше трение - выше износ...  вот если раньше на машины (в частности фокус 2 и рание третьи) шло масло 5/30 то на фокусы нового поколения уже идет масло 5/20... 

[Евген]

Из всей представленной информации вполне очевидно, почему производитель рекомендует масла 0-20, 5-30. Убеждать кого-либо что "более густое" масло по факту таким не является не вижу смысла. Кто хотел получить нужную информацию, вполне способен её получить и решить раз и навсегда для себя вопрос подбора вязкости масла. Для убежденных последователей сервисного мануала ничего не докажу.

[мохеви]

аллилуйя чувак! насилуй свой мот на здоровье! только не агитируй на этот гэнг бэнг других...

[Quorthon (Вениамин)]

То есть если на 10w40 цокают гидрики мне срочно нужно колоть и капиталить двигатель? Кататься с 10w50 без каких либо посторонних шумов мне никак нельзя? Я всю тему перечитал, включая эту статью, и если действительно густое масло вредит в перспективе меньше чем жидкое то я за 10w50 и продолжать ездить без шумов.