Сообщений в теме: 193

[Ёжик (Сергей)]

Два

[Толстый (Павел)]

Около двух литров...

[Bura (Андрей)]

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ я tem спецификации Емкость хладагента Теплоотвод и механизм 1.75 литра (1.85 спокойные US, 1.54 спокойный Импорта) Запасной бак 0.4 литр (0.42 спокойные US, 0.35 спокойный Импорта) Вспомогательное давление прописной буквы теплоотвода 108 - 137 kPa (1.1 - 1.4 kgf/cm2,16 - 20 psi) Термостат Начинает открываться 80-84 °C (176 - 183 °F) Полностью открытый 95 °C (203 °F) Лифт клапана 8 MMS (0.3 в) минимум Рекомендуемый антифриз Pro Honda HP Coolant или эквивалентный высококачественный этиленовый антифриз гликоля

[Солигореч]

Андрей,Дружище! как вы там в Вильной-незалежной????

[Pear]

Отцы , вопрос ))) решил поменять антифриз , открутил гайку на помпе открыл крышку заливной горловины и слилось что то в районе стакана . Пошатал мот - результат ноль . Мотоцикл был не прогрет . В расширительном был средний уровень . Доливал недавно водички . Лампочка перегрева мотора не горит . Что это может значить ? Как слить жижу полностью чтобы залить промывку ?

[Ёжик (Сергей)]

сними патрубок, тот что к движку подходит, в самом низу и будет 2 литра...

[Pear]

какой патрубок ? который к помпе подходит ?

[ilya164 ( Илья )]

Сказали же - к дрыгателю

[Ёжик (Сергей)]

Да к помпе, а помпа на двигателе в самом низу.

[Pear]

пасибо ! бум пробовать сегодня ))) отпишусь

[Брат]

Подскажите. А сколько литров антифриза в системе?

Хм.. У меня 3...

[Andrey ANY]

Подскажите. А сколько литров антифриза в системе?

Хм.. У меня 3...

На Спирите 2.15 литра, согласно мануала.

[Ёжик (Сергей)]

3 литра влезает, если литр мимо пролить.

[Pear]

Ну шо , друзья , у меня большие проблемы ((( нужна консультация . В общем , как советовал Ёжик , открутил патрубок от помпы , слился ещё стакан , т.е. система была пустая практически 2 стакана было в ней , лампочка перегрева не горела , но возможно она продавцом была заглушена хрен знает ,я ездил пару месяцев , никаких симптомов , едет хорошо мот по моим понятиям, компрессию померил - в норме. Залил воду в систему и обнаружилось две течи одна между цилиндрами внутри , перемычка трубчатая , на фото выкладываю . Вторая течь внизу радиатора из под опоры ( одна из двух на которые резиновые втулки одеваются и служит для опоры радиатора на рамку) . Вопросы : 1) как устранить эту течь в партрубке между цилиндрами , даже не пойму как эта деталь туда вставляется - везде металл и она металлическая , это ж зачем так сделали инженеры , лычше бы резинка , это что мотор теперь разбирать , или загерметить чем можно ? 2) вторая течь - внизу радиатора на опоре , как там вообще течь может быть ? что делать - зачищать и паять надо ? или эпоксидкой можно попробовать ? 3) какие последствия могут меня ждать если мот перегревался ? и ездил практически без антифриза , помпа наверное может накрыться , или уже накрылась .... как это понять она должна шуметь , рукой можно почувствовать её работу ? [attachment=15661]CAM00557.jpg[/attachment] [attachment=15662]CAM00558.jpg[/attachment] [attachment=15662]CAM00558.jpg[/attachment]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[_ЦАРЬ_]

1)Тут
2) Аргонно-дуговая сварка, радиатор люминевый.

[Pear]

Спасибо за помощь ! уже не так страшно ))))

[_ЦАРЬ_]

Да чо там

[Pear]

всем спасибо за помощь . сегодня поменял резинки на трубке между цилиндрами , потратил 1 час , покупал несколько комплектов резинок разных, подошли 18х 2,5 примерно , думаю за счёт того что растянулись , правда сильно угандонил трубку металлическу медицинским зажимом ,ещё пару-тройку таких замен и разбирать мотор ))) Пока не проверял герметичность , но судя по тому с каким трудом я её продвигал резинки встали плотненько . Теперь с нижней течью на радиаторе - аргонщики все до понедельника выходные , попробую завтра запаять ,купил флюс для алюминия и припой , правда ни разу алюминий не паял , не знаю - встанет ли ? Появился ещё один вопрос , кто сталкивался , буду признателен. Открутил вентилятор от радиатора и решил проверить , рабочий ли он . От вентилятора идёт один провод на датчик температуры ,( если я праильно понял - внизу радиатора слева и один провод подходил к кроштейну рабиатора , я так понял что это - масса , и ещё снизу вентилятора я увидел какой то резиновый сосок квадратного сечения , как будто кожух какого то разъёма ( на фото прикреплённом я его красным обвёл ) [attachment=15682]CAM00559.jpg[/attachment] , но у меня он пустой почему то , или же это какой то дренаж для влаги , он в низ направлен , может это и дренаж ? Подскажите пожалуйста - как подключить вентилятор , проверить его исправность . Я пробовал подключить плюс от аккумулятора к разъёму радиаторного датчика , а минус кидал на контакт массы который был прикручен к вентилятору и просто прислонял к корпусу вентилятора - молчит . Как проверить его ?

Прикрепленные изображения

• 

[Брат]

Резинка - дренаж. Проверить просто. Представь, что вентилятор - лампа обычная.

[Pear]

И что куда подключать ? у меня один провод отходит только от вентилятора - на датчик который слева внизу радиатора ...