Сообщений в теме: 438

[Круиз (Андрей)]

Тупо промасли-создай маслянную пленку на всех хромированных и не окрашенных частях мота (болты гайки, аллюминий), резину не трогай и более не морочься. Аккум-просто отсоедини клеммы.Сейчас тебе насоветуют такого что подумаешь о продаже мота.

[Pyher (Жека)]

WD-40 в два слоя первый - когда поставил второя - когда -5 на улице на резину не лить. колодки тормозные - или снять, или не поливать, или потом весной выкинуть.

[Shift (миха)]

колодки тормозные - или снять, или не поливать, или потом весной выкинуть.

А колодкам то что будет ?

[Судья (Иван)]

Я силиконом весь байк облил, аккум и кофры домой, а на трубы пакеты надел. еще полный бак бензина и стабилизатор в него.

[UNIT (Глеб)]

Я силиконом весь байк облил, аккум и кофры домой, а на трубы пакеты надел. еще полный бак бензина и стабилизатор в него.

аналогично, братан, один в один как я

[stereo (Александр)]

Я силиконом весь байк облил, аккум и кофры домой, а на трубы пакеты надел. еще полный бак бензина и стабилизатор в него.

Господа подскажите что за стабилизатор, зачем и как точно называется?

[UNIT (Глеб)]

стабилизатор октанового числа - присадка. Безнин за зиму успеваетиз 95 стать 70 и ещё много чего плохого может с ним случиться: осадок, вода...Стабилизатор: не даёт октановому числу падать слишком сильно (я подозреваю, что он просто повышает его и оно падает как обычно, только к весне у тебя будет 95 всё равно). Весной я всё равно весь бак сливаю на всякий случай, этакая двойная перестраховка...имхо было бы проще бак снять и домой в шкаф.

[stereo (Александр)]

стабилизатор октанового числа - присадка. Безнин за зиму успеваетиз 95 стать 70 и ещё много чего плохого может с ним случиться: осадок, вода...Стабилизатор: не даёт октановому числу падать слишком сильно (я подозреваю, что он просто повышает его и оно падает как обычно, только к весне у тебя будет 95 всё равно). Весной я всё равно весь бак сливаю на всякий случай, этакая двойная перестраховка...имхо было бы проще бак снять и домой в шкаф.

Проще не бак а мот домой взять но боюсь застрять с ним в лифте))) а на 14 эт. тащить по лестнице не в кайф)))) Спасибо что объяснил.

[Джи]

вроде там не столько в октановом числе дело, а в вытеснении воды. это на скорость коррозии влияет. про октановое число - я планировал слить бенз, но так получилось, что проездил его (: после заливки свежака разницы не ощутил...

[UNIT (Глеб)]

вроде там не столько в октановом числе дело, а в вытеснении воды. это на скорость коррозии влияет.
про октановое число - я планировал слить бенз, но так получилось, что проездил его (: после заливки свежака разницы не ощутил...

Точно, ещё в вытеснении воды...я думаю, ещё в куче других факторов, я все никогда в жизни не вспомню =)

[grub (Юрий)]

а я бензин слил...

[южный (Николай)]

а я бензин слил...

Зря, за зиму может пойти ржавчина и начнутся проблемы с мотоциклом.

[UNIT (Глеб)]

а я бензин слил...

Сррррочно заполняй бак и осушай карбы =) кстати, в инструкции к байку в любой расписан порядок консервации, который гарантирует, что заведёшь мотоцикл весной

[Cheshir911 (Cheshir911)]

в инструкции к байку в любой расписан порядок консервации, который гарантирует, что заведёшь мотоцикл весной

Ого... не нашел, полехз читать.

Я просто краник резерва перекрыл и все

[Pyher (Жека)]

а я бензин слил...

Сррррочно заполняй бак и осушай карбы =) кстати, в инструкции к байку в любой расписан порядок консервации, который гарантирует, что заведёшь мотоцикл весной

...и к весне получишь засушенные иголки.

[Евгений Ш (Евгений )]

а в теплом гараже , я так понял, мотоцикл в консерву превращать не нужно?

[СТОмотолог (Алексей)]

а я бензин слил...

...и к весне получишь засушенные иголки.

А мембранам без бензина, что то будет разве?
Женя, поясни. я карбы свои снял. Бенз из них вылил и домой принес. Мембраны подсохнуть могут?

[Pyher (Жека)]

не, мембранам ничего не будет. но старые карбы особенно, часто начинают течь после сухостоя. я имел ввиду запорные топливные клапана - они же топливные иголки, те, что на поплавках висят. я стараюсь кран топливный не закрывать. а после долгой стоянки обязательно посмотреть на масло - нет ли там бензина.

[Cheshir911 (Cheshir911)]

я стараюсь кран топливный не закрывать.

Вот сейчас просто шаблон порвал

[Pyher (Жека)]

я не претендую на истину в последней инстанции. мне кажется - так лучше. почему? см. выше. на половине старых мотов (которые у нас на зимовке) по весне карбовые проблемы. текут. - особенно сибихи иже с ними, у которых краны вакуумные.