Сообщений в теме: 293

[Бенжамин (Строганов Александр)]

 

 

Я промывал гидрики в ацетоне,т.к. керосина нет в наличии.И где его взять-хз.Где-то попадалась инфа что можно спустить гидрики на половину-тогда они быстрее заполнятся при запуске,но и не зажмут клапана.Так же попадалось что после сборки двигателя можно покрутить колено-тогда типа лишнее масло из гидриков выдавится.Не знаю насколько это верно.Хотелось бы собрать побольше информации чтоб не накосячить и не демонтировать дрыгатель повторно.

 

Керосин в автомагазинах продают.  Теперь по гидрикам- если они клапана зажаты из за нерасслабленных гидриков, крутить колено ты будешь до посинения, причём посинеете оба и ты и колено. Если при сборке гидрики забыли спустить, то крутят стартером. Долго, с перерывами, потом берут ещё один аккумулятор и снова крутят, пока не восстановится компрессия. Долгость процесса зависит от вязкости масла, то есть от температуры. В тёплом помещении крутить меньше. А вообще как получиться, иногда минут через 10 мотор уже можно заводить. Спустить до половины, это как вариант, причём неплохой. Но после сборки проверяем что вышло на предмет компресии. обычно вручную крутим, там всё ясно будет. Я ставлю гидрики пустыми. Затем выкручиваю свечи и гоняю мотор стартером пока из пробки эксцентрика не потечёт масло. После этого запускаю и слушаю затихающий цокот.

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Для тех кто ремонтирует свою С2 очень рекомендую прочистить масляный канал от коренных до головы. Прокладка под цилиндром у С2 металлическая не просто так, отверстие в ней является так же масляным жиклёром, который частенько забивает ошмётками герметика с этой же прокладки ( такой вот косяк). Где года с 2003-2004 эту прокладку стали делать без герметика. Так же рекомендую проверить давление масла после маслонасоса с фильтром. Методика описана в мануале. Я для этого использую сантехническую гибкую подводку с одной стороны которой накидная дюймовая гайка, а с другой резьба под "ёлочку". Эту резьбу мы варварски перерезаем на 10Х1,0 и вкручиваем вместо датчика давления масла. А с другой стороны примастыриваем манометр на 10 кг/см. Плашки 10Х1,0 продают в автомагах.

[Доктор Зорге]

Александр,спасибо за советы.Не стал заморачиваться подкладками под натяжители,решил поставить новые.Гидрики спустил примерно на половину,собрал всё как прописано в литературе.После сборки начал прокручивать колено вручную и из двигателя раздались два звуковых сигнала...(звук похож как будто пружина лопнула.)Это нормально или действительно что-то могло накрыться медным тазом? Откуда был звук не понял,но после этого крутить стало труднее...

[Брат]

Александр,спасибо за советы.Не стал заморачиваться подкладками под натяжители,решил поставить новые.Гидрики спустил примерно на половину,собрал всё как прописано в литературе.После сборки начал прокручивать колено вручную и из двигателя раздались два звуковых сигнала...(звук похож как будто пружина лопнула.)Это нормально или действительно что-то могло накрыться медным тазом? Откуда был звук не понял,но после этого крутить стало труднее...

Клапана?)))

[Доктор Зорге]

Клапана?)))

 

 

В каком смысле?В хорошем или плохом?

[Брат]

Клапана?)))

 

 

В каком смысле?В хорошем или плохом?

Клапана? - это был вопрос. Если ты заметил

[Доктор Зорге]

 

Клапана?)))

 

 

В каком смысле?В хорошем или плохом?

Клапана? - это был вопрос. Если ты заметил

 

 

Заметил,но не понял вопроса.С клапанами визуально вроде всё нормально.Видно как они открываются и закрываются(кроме выпуска на заднем котле) ,его не видно...я сам не понял что это было.

[av_borzov (Anatoliy Borzov)]

Александр,спасибо за советы.Не стал заморачиваться подкладками под натяжители,решил поставить новые.Гидрики спустил примерно на половину,собрал всё как прописано в литературе.После сборки начал прокручивать колено вручную и из двигателя раздались два звуковых сигнала...(звук похож как будто пружина лопнула.)Это нормально или действительно что-то могло накрыться медным тазом? Откуда был звук не понял,но после этого крутить стало труднее...

"пружина лопнула"?

тут чисто гипотетически - 1 лопнула пружина на клапане, клапан будет работать но херово

"крутить стало труднее" - не уверен, но вдруг лопнуло кольцо на поршне? оно стало задирать цилиндр отсюда трудно крутить... 

хорошо если я ошибся.

[Доктор Зорге]

 

Александр,спасибо за советы.Не стал заморачиваться подкладками под натяжители,решил поставить новые.Гидрики спустил примерно на половину,собрал всё как прописано в литературе.После сборки начал прокручивать колено вручную и из двигателя раздались два звуковых сигнала...(звук похож как будто пружина лопнула.)Это нормально или действительно что-то могло накрыться медным тазом? Откуда был звук не понял,но после этого крутить стало труднее...

"пружина лопнула"?

тут чисто гипотетически - 1 лопнула пружина на клапане, клапан будет работать но херово

"крутить стало труднее" - не уверен, но вдруг лопнуло кольцо на поршне? оно стало задирать цилиндр отсюда трудно крутить... 

хорошо если я ошибся.

 

 

Звук был такой...не знаю как описать,бздынькнуло что ли...Крутить стало не шибко труднее,хотя может даже и показалось что труднее.А кольцо лопнуть разве может просто так?

И скорее всего бздынькнуло тогда,когда кулачок распредвала сконтактировал с коромыслом...но это только предположение.Щас можно крутить колено хоть до посинения-никаких посторонних звуков.

[starik (игорь)]

Может что-то встало на место или как вариант, наоборот. Зависит от того как собрал.

[Доктор Зорге]

Может что-то встало на место или как вариант, наоборот

 

 

Вот фиг его знает...я не механик,поэтому и интересуюсь.Но если наоборот-наверное б звуки посторонние были?

[starik (игорь)]

Здесь не надо быть механиком, только гадалкой.  Или заводить мот на свой страх и риск, или разбирать и смотреть все ли правильно установил, если в этом неуверен.

[Доктор Зорге]

Здесь не надо быть механиком, только гадалкой.  Или заводить мот на свой страх и риск, или разбирать и смотреть все ли правильно установил, если в этом неуверен.

 

 

Да собрал-то как надо.Изучал литературу.Да и что там можно накосячить по сути-фазы ГРМ не так выставить.Кроме натяжителей,цепей ничего и не трогал по сути.

[starik (игорь)]

Ну тогда чего бояться, если всё крутиться без проблем, и все провильно собрал, и не чего не забыл в моторе постороннего.

[Доктор Зорге]

Ну тогда чего бояться, если всё крутиться без проблем, и все провильно собрал, и не чего не забыл в моторе постороннего.

 

 

Ну мало ли.Как говорил Пух-это жжжжж не спроста.Поэтому я и спросил-нормально или нет что бздыкнуло.Я таким делом никогда не занимался...

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Александр,спасибо за советы.Не стал заморачиваться подкладками под натяжители,решил поставить новые.Гидрики спустил примерно на половину,собрал всё как прописано в литературе.После сборки начал прокручивать колено вручную и из двигателя раздались два звуковых сигнала...(звук похож как будто пружина лопнула.)Это нормально или действительно что-то могло накрыться медным тазом? Откуда был звук не понял,но после этого крутить стало труднее...

Это гидрокомпенсатор на место встал.  Труднее крутить стало потому что клапан заработал. Одно но- крути без свечей.  Когда мотор поставишь на место и зальёшь масло не торопись его запускать. Так же выкручиваем свечи, выкручиваем лючок  эксцентрика и гоняем стартером пока из открытого лючка масло не потечёт. потом лючок ставим на место, гоняем ещё немного и уже потом заводим.

[Доктор Зорге]

Это гидрокомпенсатор на место встал.  Труднее крутить стало потому что клапан заработал. Одно но- крути без свечей.  Когда мотор поставишь на место и зальёшь масло не торопись его запускать. Так же выкручиваем свечи, выкручиваем лючок  эксцентрика и гоняем стартером пока из открытого лючка масло не потечёт. потом лючок ставим на место, гоняем ещё немного и уже потом заводим.

 

 

Во блин...коротко и ясно.Крутил без свечей.А лючок эксцентрика-это,я так понимаю,заглушки по бокам крышки головы под большой шестигранник?

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Это гидрокомпенсатор на место встал.  Труднее крутить стало потому что клапан заработал. Одно но- крути без свечей.  Когда мотор поставишь на место и зальёшь масло не торопись его запускать. Так же выкручиваем свечи, выкручиваем лючок  эксцентрика и гоняем стартером пока из открытого лючка масло не потечёт. потом лючок ставим на место, гоняем ещё немного и уже потом заводим.

 

 

Во блин...коротко и ясно.Крутил без свечей.А лючок эксцентрика-это,я так понимаю,заглушки по бокам крышки головы под большой шестигранник?

Ага.

[Доктор Зорге]

Всем спасибо за помощь!Дрыгатель собран,установлен и опробован.Работает без нареканий,стуков и бряков.но есть одно НО...за задним котлом (где-то в. районе стартера) слышно постоянное  едва уловимое стрекотание(как искра на свече бьёт).Это какой-то косяк или это бензонасос так работает?

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Отключи бензонасос и узнаешь.