Сообщений в теме: 124

[Gent (Gent)]

Хм, там в Джет-ките какие-то сверла лежат. Это что, под новые жиклеры карбы рассверливать надо? Страсть! А вот нулевик не хотелось бы, как-то не доверяю им как-то, по нашим-то грязным дорогам...)

[Stelsz (Stelsz)]

Хм, там в Джет-ките какие-то сверла лежат. Это что, под новые жиклеры карбы рассверливать надо? Страсть!
А вот нулевик не хотелось бы, как-то не доверяю им как-то, по нашим-то грязным дорогам...)

Сверла нужно для того, чтоб рассверлить пломбу (если таковая будет!!!), которая закрывает болт. Больше ничего сверлить не надо! И ваще ее расковырять можно Ставь в штатное место K&N обслуживаемый и не бойся

[Gent (Gent)]

Сверла нужно для того, чтоб рассверлить пломбу (если таковая будет!!!), которая закрывает болт. Больше ничего сверлить не надо! И ваще ее расковырять можно Ставь в штатное место K&N обслуживаемый и не бойся

Ну теперь более-менее спокоен я, хоть без фанатизма установка проситекает. А вообще, пойду-ка я инструкцию почитаю =)

А фильтр обязательно вот такой вот?

http://www.ebay.com/...ea4da02&vxp=mtr

Со штатным никак не оставить? А то абыдно, меня в августе прошлого года, совсем новый =)

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

Кость, скорее всего да. Я буду фильтр менять. Только по твоей ссылке дороговато. С доставкой выйдет столько же сколько в Москве - 1900 р.

[BarSwiss (Сергей)]

Дикие споры... я поставил себе на 750 аэро и нулевик КН, и выхлоп V&H, и DynoJet. Настраивал все специалист, не по инструкции, а по уму, подбирая жиклеры и проверяя работу на оборотах... Про результат в движении пока не могу сказать, но уверен, что мот стал немного резвее... думаю лошадки 3 хотя бы пришло, но все равно цель была не эта... Мне хотелось, чтобы при прямотоке двиг работал стабильно и ровно не захлебываясь на штатных жиклерах. Японцы не дураки и знают толк в тюнинге ка и в настройках двига. Родной заточен под штат, меняешь выхлоп - настраивай карб... меняешь впуск (фильтр) - настраивай карб...

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

ну практически правильная схема) меняешь выхлоп - меняй жиклеры - меняй воздухан увеличение количества топлива должно сопровождаться увеличением количества воздуха. Так же как стоковые жиклеры не способны пропустить больше топлива так и стоковый фильтр больше воздуха не пропустит.

[Gent (Gent)]

Кость, скорее всего да. Я буду фильтр менять. Только по твоей ссылке дороговато. С доставкой выйдет столько же сколько в Москве - 1900 р.

Тащемта, самый дешевый на Ebay, например.

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

вот проще в Москве тогда взять)

[Gent (Gent)]

Ставь в штатное место K&N обслуживаемый и не бойся

А хватит нулевика в шатном корпусе? Не маловат поток воздуха будет?

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

Кирилл DKV описал полностью процедуру. Хочешь при встрече расскажу)

[Stelsz (Stelsz)]

Ставь в штатное место K&N обслуживаемый и не бойся

А хватит нулевика в шатном корпусе? Не маловат поток воздуха будет?

Будь спок Там все уже продумано

[Mr.Malina (Александр)]

Кирилл DKV описал полностью процедуру.

...описать- не означает сделать,..... сделать- не означает достижения качественного результата.

Тащемта, самый дешевый на Ebay, например.

1.7 р и он твой. Через неделю будет в Москве. Был куплен, но остался непотребен. В упаковке, не вскрытый, новый.

[Gent (Gent)]

1.7 р и он твой. Через неделю будет в Москве. Был куплен, но остался непотребен. В упаковке, не вскрытый, новый.

Отписал на мыло.

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

Конечно надо было бы залезть и посмотреть. Но возможности вчера не было. Я продолжаю утверждать, что на наших Асях 750 один карб. Нашел 2 подтверждения. Мануал раз - http://www.carlsalte...t_2001-2002.pdf а второй момент - в наборе джет кита - по одному жиклеру каждого размера. Не могут в соседних карбах стоять жиклеры разных размеров.

[Gent (Gent)]

Хм. Тогда получается, что нехороший сервис брал меня деньги за синхронизацию карбов, которой не было? О_о

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

хз... полезем разберемся)))))))))))) заодно и вопросы все отпадут)

[den (Денис)]

Ты мануал не на аську привёл. Да и то, в нём на схемах два карбюратора обозначено.

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

Ден, ну ткни носом слепого, на какой странице? В упор не вижу 2 карбов. з.ы. Это чтож получается, нас с Костей на Ибее наи*али? Почему жиклеры по одному?

[Borov (Pavel)]

не знаете сколько карбов на мотике?

[moheve]

Миш не сбивай с толку людей... У вас два карба... И жиклеры разные даже в стоке на первый и второй цилиндры...