Сообщений в теме: 524

[Dr.Zoidberg (Dr.Zoidberg)]

Нен бери чесотку. Не ликвидны. Слабоваты даже ля первого мота. 750 продать проще. А лучше сразу литр. Ничего страшного. Я сам засцал и купил 400. Теперь жалею.

[Dr.Zoidberg (Dr.Zoidberg)]

У аэро лошадей чуть больше. Руль шире. Приборка в фаре. Остальное такое же

[burato (иван)]

У асе вибрастый двигатель.сейчас завел-пыхтит,всё телепается,лепота!

[Stray Cat (Юрец)]

Карданная 750-ка чисто дальняковый мот, динамика у нея не городская (спроси Кузнечика например), а вот с цепью есть простор для творчества - звездочками поиграть можно

Не согласен. Зависит от манеры езды. Я на своем спирите в городе бед не знал. И на малых скоростях комфортно и на 100-120, и со светофора первым пульнуть вполне сил хватает.

[npycb (npycb)]

Карданная 750-ка чисто дальняковый мот, динамика у нея не городская (спроси Кузнечика например), а вот с цепью есть простор для творчества - звездочками поиграть можно

Не согласен. Зависит от манеры езды. Я на своем спирите в городе бед не знал. И на малых скоростях комфортно и на 100-120, и со светофора первым пульнуть вполне сил хватает.

+1. Даже с Элис за спиной готов продернуть фурию, в реальном трафике )))

[Dr.Zoidberg (Dr.Zoidberg)]

аэро 1100 приборка в фаре

[moheve]

Вы литровую с 750 ой не путайте...

[Trollebaba (Евгений)]

А у меня и того интереснее, у меня на моей спидометр ваще на траверсе, и не на баке и не в фаре - эксклюзиффф. Кстати со светофора на цепи весьма резво ухожу, если в передачах ранее не запутался . Ну вот мне досталась на цепи, лично я вообще как-то не комплексую, разве что ее мыть изредка надо и смазывать.

[Ramzes (Ramzes)]

Аэро 1100, если не ошибаюсь - производились до 2002 года, и имели спидометр в фаре. Сэйбр 1100 - до более поздних лет. Аэро 750 производятся и сейчас, у них панель на баке.

[cf_7(Бульдог)]

Всем большое спасибо за советы. Думаю сделал правильные выводы.
Подскажите только, эта модель ACE?

[img size=500]http://www.texasace.org/images/ACE750_Deluxe.jpg[/img]

Может и правильные, тебе виднее. Ася не ася? А хрен знает...вишь я и стыда приплел... он такто не особо отличается... Но суть не в том- те какая разница, сэйбр, ася, спирит? Думаю никакой. А обвесы бывают разные.

[cf_7(Бульдог)]

Учитывая что с объемом определились, то остается выбрать обвес. Ну а раз уж ты зашел на Honda Shadow, в таком случае все еще проще. Определись с конкретикой: Аэро, Спирит, Слэшер, Сэйбр, Фантом или АСЕ. Погугли фотки или в салон зайди погляди, посиди. ну а там и определишься уже совсем. И останется тебе только приобрести красавца. Ну а от меня тебе скорейшего определения и Велком к нам.

Вот на счет обвеса вообще разговор отдельный.
Впрочем я уже выделил для себя три варианта: ACE, Aero, Sabre.
Все три нравятся, каждый по своему. Но на сколько я понимаю у них имеются различия по тех. параметрам.
Как например у Aero привод кардан, а у ACE цепь (почему то больше склоняюсь к кардану). В то же время у Aero другие крылья, и вроде как немного измененный руль. У сабли вообще диски литые, но крылья как у ACE, хотя ее вроде как 750 нету, но могу ошибаться конечно. Ну и по мелочи еще выхлопные трубы есть 2в1 и 2в2 (вроде зависит от года выпуска).
Контраст, пока сложно сделать выбор, глаза разбегаются.

Чот я не пойму.. ты хоть кубатуру и года выпуска проставляй, что ли... Так то на 750 кардан тоже есть и литье на асе стоит, короч, куда ты в дебри полез?! Тебе кататься или шашечки?! Форму крыльев сам выбирай, руль в том числе, чо уж на каждый вдох разрешения спрашивать.
З.Ы. Про ликвидность 750ки- три раза ХА. Нахрен не нужна никому. Господа изволят хохмить про "мерянье пиписьками"- и все онанюжат на втыкс 1800. У меня знакомый с жаром хвалил москвича, ибо тогда им владел а копейку купить позволить себе не мог.

[levv (Волков Лев Владимирович)]

Я думаю это АСЕ 400/750 у меня такая 1997 года, но на фото мот покрашен в один цвет, в стоке они двухцветные, в зависимости от года выпуска

[cf_7(Бульдог)]

TRIGUN, у нас в Сибири есть ФБР (форум сибирских байкеров),дык вот, там особо не терпят таких расспросов, сразу начинают клеймить "скамейкером" и "дрочером". Эт я к чему? Пример: я, после 14 лет перерыва (читай, уже забыл все что мог) собрался покупать мот. Сразу решил, что это будет чоппер, единственно, выбирал между ямахой и хондой. В продаже в мои деньги были лишь хонды. Учитывая, что чел я бедный и позволить себе менять моты раз в сезон не могу, то сразу взял 1100. И ни чьих советов не спрашивал, что красивее и интереснее. Боишься убиться? Езди на машине. Всего боишься? Ходи пешком. Полагаешься на мнение друзей, которые "не поймут" в плане объема? Дружище, а тебе тогда мот зачем,коли от чужого мнения танцуешь? Просил совета- их есть у меня. Чоп- объема много не бывает. В городе удобней эндуро. Иди в салон, примерь свой кошелек и оттуда пляши!

[Ramzes (Ramzes)]

Значит, человек будет спрашивать там, где не клеймят. Там что, все люди поголовно сразу купили свой первый мотоцикл, ни в чём не сомневаясь? Канееееешна

[TRIGUN (TRIGUN)]

Просто хочется понять, что действительно мне нужно. Сейчас определюсь с обвесом и буду искать нужный мне вариант, а не перебирать все подряд. Так-то я тут уже получил исчерпывающую информацию, вопросов больше нет. Всем благодарен.

[cf_7(Бульдог)]

Значит, человек будет спрашивать там, где не клеймят. Там что, все люди поголовно сразу купили свой первый мотоцикл, ни в чём не сомневаясь? Канееееешна

Вот ни хрена не понял из фразы... но свою мысль поясню.
У твоей девушки какая грудь? А в постели как себя ведет? А вот если мне это не нравится?... Ассоциация ясна?
Каждый выбирает для себя, женщину, религию, дорогу... Может, посоветуемся, с каким лицом грамотнее даме заправлять?! Мужики, ну это даже не смешно! Ладно модель мота (чоп, спорт, эндуро) фиг с ним-объем, но фасон и глубина крыльев??!!! Что дальше, правильный формат пафосных щей начнем обсуждать?

Просто хочется понять, что действительно мне нужно. Сейчас определюсь с обвесом и буду искать нужный мне вариант, а не перебирать все подряд.

Мужик, ты извини конечно, но мы не знаем чего тебе хочется! Ты на мот сядь для начала,- еще раз говорю,- а то может, тебе и не хочется, на самом деле, ты ж еще не пробовал.

[Trollebaba (Евгений)]

TRIGUN, у нас в Сибири есть ФБР (форум сибирских байкеров),дык вот, там особо не терпят таких расспросов, сразу начинают клеймить "скамейкером" и "дрочером". Эт я к чему? Пример: я, после 14 лет перерыва (читай, уже забыл все что мог) собрался покупать мот. Сразу решил, что это будет чоппер, единственно, выбирал между ямахой и хондой. В продаже в мои деньги были лишь хонды. Учитывая, что чел я бедный и позволить себе менять моты раз в сезон не могу, то сразу взял 1100. И ни чьих советов не спрашивал, что красивее и интереснее. Боишься убиться? Езди на машине. Всего боишься? Ходи пешком. Полагаешься на мнение друзей, которые "не поймут" в плане объема? Дружище, а тебе тогда мот зачем,коли от чужого мнения танцуешь?
Просил совета- их есть у меня. Чоп- объема много не бывает. В городе удобней эндуро.
Иди в салон, примерь свой кошелек и оттуда пляши!

Я конечно понимаю, что суровые Челябинские парни настолько суровы...

Но нельзя же так. Человек не может определиться. Спрашивает совет. А вы прям сразу - "скамейкер". У всех по разному. Кого-то муки выбора не мучают, кого-то наоборот. Кто-то может быстро поменять технику, а кто-то, как например я, выбирает сразу на длительное время и потому хочет учесть все нюансы. Для меня смена техники вообще процесс сложный. И для начала, я может 1,5 месяца думать буду, анализировать взвешивать факторы, плюсы/минусы. А потом уже куплю, но после покупки не буду разочарован. Не стоит юных мотоадептов сразу закидывать чем-нибудь. Они ж юные, так сказать непрожаренные, от того и не знают что хотят.

[Retro (Retro)]

Всё же мот, если на самом деле он нужен, выбирается душой. Я два года назад искал: литр, кардан, а когда перый раз увидел свою Асю, не секунды не думал, МОЁ, и пофиг что не такой как искал и не жалею до сих пор.