Сообщений в теме: 206

[Солигореч]

Ну как бы опять полтергейст... Прихожу значит утром с намерением всю проводку перебрать - а моцик глядя на мою решительную физиономию - завелся с полтолчка...))) Ну и у меня руки опустились и я стал заниматься всякой другой фигней ... Так что - ту би континед... А так я убежден - это просто мот решает когда и куда он поедет... Имея ввиду погоду...) Короче других объяснений у меня нет... Я сдаюсь...

Ты смотрел,то о чём я писал?

[moheve]

Да Гена смотрел...)))

[-Alex- (Алексей)]

Moheve, удалось решить проблему с запуском после мойки?
ICM в итоге герметизировал?
Сдается мне, у меня проблема если не аналогичная, то близкая. Мот VT1100 C2S ACE 1995
Вчера стоял под ацким ливнем без чехла. Ночью завел - ни сразу, со второй попытки, ближе к прогреву начал отрубаться один цилиндр, затем второй - пропала искра - на всех свечах. Так и не завелся вчера- оставил на сегодня.
Сегодня днем - аналогично - искры не было.
Снял ICM - ВЫЛИЛ ВОДИЧКУ ИЗ НЕГО, просушил феном.
Сразу после установки не завелся.
Еще минуты три после установки ICM на место отключал-подключал разъемы под седлом - проверял контакт.
После этого завелся.
Но контакты все были чистые и прилегали плотно.
Так что сдается мне, что все же ICM был залит.
Посему думаю - а не загерметизировать ли его?
Отверстия, как я понял, для того, чтобы уходил конденсат - если закрыть эти отверстия и весь контур крышки - конденсат туда и не должен попадать, как мне кажется.

Та же ситуация была у меня после сильнейшего ливня в мае и после мойки керхером в прошлом месяце.
В обоих случаях нормально стал работать после трехдневной стоянки в сухом теплом гараже.

[moheve]

Проблему не решил...))) Просто не мою мотоцикл... ))) но мозги закрыл сверху салафаном... Как бы и дырки остались и сверху вода не попадет... Все больше думаю что проблема с мокрыми мозгами появилась после установки тюнингового сидения которое на порядок уже стокового... Как бы появились заметные щели...

[-Alex- (Алексей)]

Проблему не решил...))) Просто не мою мотоцикл... ))) но мозги закрыл сверху салафаном... Как бы и дырки остались и сверху вода не попадет...
Все больше думаю что проблема с мокрыми мозгами появилась после установки тюнингового сидения которое на порядок уже стокового... Как бы появились заметные щели...

Пакетик - конечно тоже вариант )))
У меня седло стоковое - но вода все-равно попадает в указанных случаях
Вопрос - если совсем герметизировать - перегреваться не будет? есть в этой схеме элементы, сильно тепло выделяющие и требующие вентиляции?

[moheve]

Салафан я планирую заменить на подходящий по размерам резиновый чехол... Главное сверху закрыть... А так если дырку герметично закрыть то конденсат доканает мозги... Имхо... Пусть Илектрики меня поправят...

[Круиз (Андрей)]

На мой взгляд инженеры Сиичиры Хонда не дураки, при выборе места установки мозгов наверняка просчитывались все варианты эксплуатации мота. По этому дополнительная герметизация не нужна, хотя если с помощью дополнительного чехла исключить прямое попадание воды наверняка хуже от этого не будет. Но герметизировать блок с помощью герметика НЕЛЬЗЯ. По аналогии с военной техникой просушенный и РАБОЧИЙ блок (плата) можно залить эпоксидкой или полиэфирной-прозрачной смолой. Но предворительно обязательно проверить работоспособность блока. И опять же повторяясь подчеркиваю-проверьте массу катушек зажигания и основного аккумуляторного провода минусовой клемы АКБ-мотор-рама.

[Raven]

Нее, электронику герметизируя, можно заливать смолой. Андрей прав абсолютно. Но герметизировать чехол-коробку - нельзя. Конденсат будет образовываться из-за разницы температур снаружи-внутри. И он него уже никак не избавиться.

[den (Денис)]

К чему так грубо? В продаже есть аэрозоли для плат. При высыхании образуют слой толщиной в полмилиметра. Полная гидро-аэро-изоляция. Возможность ремонта платы при этом не теряется. Зальёшь смолой - хрен ты потом какую детальку заменишь. Смола нужна в дросселях каких-нить, чтоб не резонировали и песни не пели.

[-Alex- (Алексей)]

И опять же повторяясь подчеркиваю-проверьте массу катушек зажигания и основного аккумуляторного провода минусовой клемы АКБ-мотор-рама.

Проверено.

Хорошо, герметизация коробки отменяется.
Тогда вопрос - быть может стоит просверлить дырочку внизу коробки - чтобы вода выливалась, а не стояла там?
Т.к. вчера, после позавчерашнего ливня, я именно ВЫЛИЛ оттуда пару столовых ложек воды.
НУ и накидной чехол это не отменяет - надо только придумать, как провода из-под него выпустить.

[-Alex- (Алексей)]

К чему так грубо? В продаже есть аэрозоли для плат. При высыхании образуют слой толщиной в полмилиметра. Полная гидро-аэро-изоляция. Возможность ремонта платы при этом не теряется. Зальёшь смолой - хрен ты потом какую детальку заменишь. Смола нужна в дросселях каких-нить, чтоб не резонировали и песни не пели.

Оно?
Или есть что более котируемое?

[moheve]

Вы мозги то вживую видели? Они залиты смолой с завода... В том месте где провода через резинку входят в коробку и попадает влага... По существу коротят контакты + на них пыль - вот вам и среда для размножения бактерий...

[den (Денис)]

Оно?
Или есть что более котируемое?

Ага. Наверняка есть и покруче, не было необходимости искать.

[-Alex- (Алексей)]

Вы мозги то вживую видели? Они залиты смолой с завода... В том месте где провода через резинку входят в коробку и попадает влага... По существу коротят контакты + на них пыль - вот вам и среда для размножения бактерий...

У меня не вся микросхема залита смолой - залиты только крупные элементы микросхемы.

[moheve]

правильно - все то что надо то и залито...))) хотя повторю - я слабо в электрике разбираюсь...

[-Alex- (Алексей)]

правильно - все то что надо то и залито...)))

Мне вот так не показалось.
Не залита смолой нижняя часть микросхемы - как раз то, что оказывается в воде. Если еще разбирать придется - сфоткаю.
Вчера на самом нижнем элементе заметил даже маленькие-маленькие следы ржавчины.

[moheve]

вполне может быть... ты все таки контакты в месте пайки меж собой почисть на всякий пожарный...

[-Alex- (Алексей)]

вполне может быть... ты все таки контакты в месте пайки меж собой почисть на всякий пожарный...

Да.
Вот только спиртик прикуплю.

[САНДЕР (Александр)]

Спиртик рулит! Ситуация была аналогична первоначально описанной Мохеви - стартер бодро крутит, но искры нет. В результате поисков была выявлена влага на микросхеме и в самом корпусе коммутатора (кстати, кто знает, ответьте таки - коммутатор и "мозги" - это одно и то же?). Для начала решил воспользоваться ликви-молиевским спреем для электрики, забрызгав им микросхему. На аннотации все красиво - "вытесняет влагу, создает защитную пленку и т.п."... Короче - не помог... На следующий день микросхема была обработана спиртом посредством кисточки и высушена обогревателем - "ветерком". И вот она - искра!!!!!!! Сезон продолжается! PS В общем, как показывет практика, электронные мозги сродни человеческим - тоже любят алкоголь и тепло!

[Franki (Вадим)]

Спиртик рулит! электронные мозги сродни человеческим - тоже любят алкоголь и тепло!

Имя твоего мотоцикла Бендер