Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях
#422
Отправлено 17 Май 2013 - 07:00
#424
Отправлено 18 Май 2013 - 10:57
#426
Отправлено 19 Май 2013 - 09:25
ну насчет шадовки я разобрался еще в 2007 году - 10w40 5100 и тогда особых разногласий у гуру не возникало )))2 Tiger-тут не все шадоводы разобрались какое в шадовку лить а ты про МЕЧ... По мануалу лей и голова болеть не будет! И вот тебе пища для размышлений... Форрсированный мотор Р1 чудно работает на минералке, вытекает вопрос: Нафига в ДЕфорсированный лить синтетику?
А в ситуации с Мечом - все кардинально наоборот! вобщем просто интересует статистика и обмен личным опытом.
#431
Отправлено 20 Май 2013 - 05:16
#432
Отправлено 20 Май 2013 - 06:52
#433
Отправлено 20 Май 2013 - 07:21
Собираюсь лить .....CЕNSORED ))))...и точно синтетику, минералка все таки коксуется на много сильнее синтетики.
...интересный ход мысли.
....кстати у жапанских юзерофф он тоже ....специфичный.
Ни для кого не секрет, что в подавляющем большинстве все моторы с жапании приходят в лучшем состоянии нежели с пендосстана...но вот что интересно....практически НИГДЕ не используют синтетику....максимум- полусинтетику.
Причём даже в тех движках, которым она рекомендована......ан нет, льют гады минералку. И ведь интересно что моторы то живые и не убитые ни разу.
Взять для примеру хоть те же зубарики....Интересный факт в том, что например юзеры лившие в эти оппозитки только самый топовый мотюль....по совету "бывалых"....перейдя на японсую минералку вдруг.... получают более "мягкую" работу движка и экономят на топливе.
#435
Отправлено 20 Май 2013 - 08:24
#436
Отправлено 20 Май 2013 - 08:56
Rus: М1-М12,М18,М20,М29,М32,М41,М51,М52,М53,М55,М56,Р21,Р504 Колыма, 67C Transfagarasan, Pamir Pass, Чуйский тракт, Coyote Pass, 66 Rout, п-ов Рыбачий, Key West, Саланг
USA: AFG: Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Mco: Fr: Esp: And: Bel: Ger: Srb: Kos: Mkd: Rks: Alb: Mne: Bih: Est: A: Ch: Tn: Mng: Tj: Uz: Krg...
#438
Отправлено 20 Май 2013 - 10:24
Гермес тойота масло не производит...))) Так что скорее всего ты кастрюль лил в свой лексус...)))
Я слышал про такие предположения. Так же говорят и про ту же фордовскую Формулу F. Но даже если и так, то ничего страшного в этом нет, так как это точно заводское качество масел. И разливают их в упаковку точно на заводе...
Причем там нет этих аЦких в моем понимании "высокотехнологичных" добавок и присадок, которые приносят больше вреда, чем пользы.
#440
Отправлено 01 Июнь 2013 - 07:51
Поздравляю!!! Этот мот золотая середина как и Шадик 1100. Ездил в Финку в прошлые выходные, по Скандинавии валил все время 130-140 отличная устойчивость и тяга.30 мая приобрел VTX 1300 C 2004 г.в., после 400-ки это конечно отвал башки. Гнал с Москвы до Саратова своим ходом. По первым впечатлениям мот мягче, устойчивее на скоростях за 100-ку.
Ты на этом форуме есть??? http://www.vtx-club....forum/index.php

Войти
Регистрация

Наверх







