Сообщений в теме: 263

[Красти]

А какое седло стоит? Неродное?

[DEN1100 (Денис)]

У меня седушка Корбин.

[Красти]

В общем, тема вам для размышления. Кстати, на форуме уже этот вопрос поднимался...

Вот типичный Мустанг (Корбин и другие неродные сёдла с этой стороны не особо отличаются)

 

 

А это типичное стоковое седло.

 

 

Не думаете же вы, что японцы такую замысловатую форму седла сделали просто так?..

На предыдущем моём Спирите стоял Мустанг и при длительных поездках под дождём происходило такое же явление: на  малых оборотах глох, газу добавляешь и начинает работать.  А чувство такое, будто подсос вытащен.

[Polecat (Анатолий)]

Логично. Как раз между ног стекает вся вода с тела. Но почему быстро сохнет? Хотяяя, может заливает что -то в районе блока предохранителей...

[starik (игорь)]

если вода попадает под седло, то должны остаться следы от влаги. все не высохнет.

[Красти]

Ну не столько там воды попадает, чтобы лужи оставались. Всего лишь бумага промокает от немногочисленных капель и воздуху сложнее пройти. И так же быстро высыхает когда стоите от потока всасываемого воздуха. А если заливать будет, то вообще работать может перестать, вплоть до всасывания воды.

[-Alex- (Алексей)]

Все же похоже, что воздушник влагу набирает.

Во время мойки движок выключен - воздух через фильтр не гоняет. Поэтому и нет симптомов.

А в движении под дождем - набирает воздух с водой.

 

Возможно из-за формы тюнингового седла.

У меня мустанг - если уши седла по бокам поднять, то видно, что щель больше, чем на стоковом.

 

UPD: и при заведенном движке на мойке на холостых потребление воздуха значительно меньше чем в движении под нагрузкой.

[starik (игорь)]

ну если в воздухан, что то всасывается, то следов влаги оставаться ни где не будет. 

[unk1500 (Сергей)]

Было у меня абсолютно тоже самое и на стоке, и с мустангом. После мойки симптомов не появлялось, только при долгой езде в дождь. Я бы в сторону электрички копал, всей, что завязана на зажигание... Основная пробема была - воспроизвести этот косяк в гаражных условиях.

[Копченый (Алексей)]

Было у меня абсолютно тоже самое и на стоке, и с мустангом. После мойки симптомов не появлялось, только при долгой езде в дождь. Я бы в сторону электрички копал, всей, что завязана на зажигание... Основная пробема была - воспроизвести этот косяк в гаражных условиях.

В этом и сложность. Сидуха - для постов выше стоковая. Что делалось с мотом в гараже: бак снят, седло снято, мотор работает, льем прямой струей из шланга на свечи в цилиндрах, на катушки, на пульты, блок предохранителей (в воздухан не льем) - никаких симптомов не проявляется.
Глохнет именно только при движении. В гаражных условиях воспроизвести косяк не удается. А каждый раз все перебирать и ловить дождь уже затрахался.
Скоро тепло и начну эту эпопею сначала. Хорошо, что теперь в гараже стоит гусеныш и есть на чем выехать.
Здесь что то с электрикой, а что никак недопру.

[starik (игорь)]

закрой гараж, кипяти воду, чтоб конденсад образовался, может получишь результат.

[unk1500 (Сергей)]

Либо, Красти прав, и под дождём настолько вымокает фильтр. Но в таком случае эта тема в топе бы висела.

[-Alex- (Алексей)]

Чтобы исключить проблему с фильтром:

Как только сдохнет под дождем - скинь седло, вынь фильтр, положи седло на место и заведи - процедура на 1 мин.

Если сразу заведется - то фильтр.

Если нет - то другое.

[Красти]

Замеры напряжений делал? На холостых, на средних оборотах - когда дефект не проявляется. Зафиксируй показания.

Потом, когда будет проявляться, посмотри что происходит, сравни. Вольтметр, если ещё не установил, установи постоянный - в любом случае полезно будет.

[Копченый (Алексей)]

Замеры напряжений делал? На холостых, на средних оборотах - когда дефект не проявляется. Зафиксируй показания.
Потом, когда будет проявляться, посмотри что происходит, сравни. Вольтметр, если ещё не установил, установи постоянный - в любом случае полезно будет.

Вольтметр стоит. Скачков ни разу не наблюдал. Скачу только я вокруг него.

[Красти]

Какое напряжение на холостом и как дальше ведёт себя?

[starik (игорь)]

может есть, где то  датчик по СО? 

[Копченый (Алексей)]

Какое напряжение на холостом и как дальше ведёт себя?

Сейчас точно не скажу, но в пределах нормы. Была замена статора два года назад,по причине замыкания одной обмотки, АКБ новый.
У меня всетаки предположение, что искать надо в районе бокового упора, датчика нейтрали, выключателя сцепления.
Понимаю, что определить причину неисправности не видя мота сложно, но все советы дают новые направления поиска, а это уже многого стоит.

[starik (игорь)]

ты определись когда  мот глохнет, в дождь или когда дорога  мокрая.

[Alex389 (Александр)]

Я за воздушник. Попробуй тряпку валиком спереди под сиденье положить. Глохнет же не сразу, через некоторое время под дождем, фильтр намокает. Мотор то немало воздуха потребляет.