Сообщений в теме: 585

[Mytabor]

Да я не думаю. что прямо в смолу. Я на нем около 600 км тока проехать успел.

Я к тому что масло, вроде как, теряет свои свойства, если не работает и все такое.

Хотя, если погреть минут 5, то может и ничего.

Неохота в два приема масло менять. Шило в опе требует завершать начатые процессы..

[Stray Cat (Юрец)]

Вытащи щуп да посмотри на масло. Если оно не потемнело от окисления за зиму, то на нём вполне ещё можно ездить. Единственное, что может случиться с маслом за время длительной стоянки - это окисление и конденсация воды. Второе может случиться только при неблагоприятных внешних факторах - высокой влажности и сильных перепадах температуры, а подверженность окислению зависит от конкретного масла, поэтому надо просто посмотреть. Если вместо масла увидишь на щупе густую чёрную субстанцию, которая прячется от дневного света и пытается захватить твой мозг, то да, надо его сливать на холодную, можно даже картер заодно почистить. А если нормальное на вид, то заводишь и ездишь дальше, как обычно.

[moheve]

Сливать масло надо только на горячую... Я понимаю что тут все айтишники и плохо знают физику но включите логику...

Насчёт эни, ликви и подобных посредственных масел... Хонда - она сцуко терпеливая... Даже на подсолнечном работает... Но вот вопрос - расти будет после нас трава?

[Mytabor]

Спасибо, человеки!

У меня там мотюль 7100 10w40, относительно свежий.

Буду греть и сливать!

 

И так то, если черная субстанция захватит мой мозг, ей же будет хуже..

[Stray Cat (Юрец)]

Спасибо, человеки!

У меня там мотюль 7100 10w40, относительно свежий.

Буду греть и сливать!

 

И так то, если черная субстанция захватит мой мозг, ей же будет хуже..

А вдруг суперсилу обретёшь? Станешь, как Веном!

 

Посмотри всё же на него сперва. 7100 - синтетика. Синтетика намного меньше окисляется, чем полусинтетика или органика. Поэтому, если оно выглядит, и пахнет как новое, то поезди, а поменяешь потом. Может не через 5 тыщ, а через 3, но ресурс у него ещё должен быть приличный. Следить только надо за состоянием. Ну а если потемнело за зиму, меняй сразу. Хотя даже в этом случае до сервиса вполне можно доехать.

[ShadowSlasher]

Друзья подскажите что выбрать  - pro honda gn4 sae 10w-40 (08C35-A141M01) или Motul 5100 10w40 ?

[Zavhoz (Zavhoz)]

что тебе удобнее то и лей, я мотюль 5100 лью  его приобрести для замены легко, особенно сейчас у нас очень много представителей. Некоторые ругают этого производителя, но лично у меня претензий к нему нет Пробег на этом масле 40000. Хондовское масло я только у оф.диллера видел. Как по мне так без разницы.

[ShadowSlasher]

Понятно, спасибо

[moheve]

Мотюль , особенно 5100 , горит и примерно на 2 тысяче превращается в черную жижу... если и лить Мотюль то 7100 , он хоть как то терпит ... А Хонда она сцуко терпеливая... Даже Мотюль переваривает...

[ShadowSlasher]

В общем лучше оригинал минералку

[Aleksey (Алексей)]

ну зачем же минералку? Полусинтетика всяко лучше и меньше нагара дает. Да и синтетика хороша, просто Мотюль по ощущениям на шадовке хуже для дисков сцепления. По моим ощущениям... Но это как религия, масло и шины - каждый сам себя убеждает. что ему лучше.

[Красти]

Вот, с шинами - полностью согласен.

А с маслом ничего придумывать не надо - за вас инженеры Хонда всё придумали. 20 страниц темы для вас недостаточно?

На "другом" мотоцикле, возможно, лучше.

Это технологии развиваются, а двигатель, который однажды придумали, только изнашивается и стареет. И залитое современное масло пока не является живительным

 бальзамом для его многолетних мозолей и ран. И, увы - такое масло вряд ли в нашей цивилизации будут производить.

 

А Мотюль в данном случае - это просто исключение, т.к. минералка его действительно не очень. Если льёте, то меняйте чаще.

[moheve]

Два сезона пользования Репсолом многими шадоводами показало - Репсол Ридер минералка выхаживает на 400/750 по 11-12 тыс не сгорев, имея прозрачный темно жёлтый цвет. 

 

https://vk.com/id105...pl_105609142_-2

[ShadowSlasher]

блин парни запутали,все таки склоняюсь к оригиналу от Хонды но минералку GN4 10w40, по деньгам она за литр дешевле синтетики на 50%,если за сезон к примеру 2 тыс проезжаешь и замена перед новым,нахера дорогую синтетику лить?  

[Красти]

Для наших мото, как уже ни раз говорил Валико, в синтетике нет никакого смысла в принципе, только если не знаешь куда ещё деньги потратить.

[Vlad_77]

Возможно и не прав, но последнее время очень много встречается подделки. Проехал за одну поездку в том сезоне 8.000 на Motul 7100, масло немного потемнело, смысла менять не видел и докатал сезон с пробегом в 10 000. Мне негде брать другое масло тем более у доверенных поставщиков... 

[Filin_1024 (Дэн)]

Парни, как думаете, какое нам больше подойдёт?

Как видите вопрос не в цене, вопрос в нужности для Шадовок.

Заранее благодарю!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[BiWiS]

Я лью Ликви-Моли 10w40 сентетику
Полет норм!

[mosmaksi]

В прошлом сезоне залил MOTUL 7100 20W50. Cцепление буксовало. Взял добрый REPSOL RIDE на пробу в этом сезоне.

[Бенжамин (Строганов Александр)]

В прошлом сезоне залил MOTUL 7100 20W50. 

Шедеврально! Собственно потому я по маслам больше ничего не пишу. Хоть об стенку разбейся, всё равно отыщется человек с гордой уверенностью эксплуатирующий двигатель на самом неподходящем масле из всех существующих