Сообщений в теме: 276

[zhituha (Евгений)]

Саш, есть вероятность, что дольше прослужат. Как ни крути, но вода - очень агрессивная штука.

[poner (александр)]

какбы если бы была необходимость во влагоизолированном разьеме, производитель бы его поставил.
Но даже не это главное. Потеря унификации - вот что беспокоит меня.
с этими вот всякими разьемами ваши регуляторы становятся уникальными.
в случае внезапной кончины это может здорово усложнить ситуацию.

[Pyher (Жека)]

Литол никто не отменял. Надёжнее китайских резинок уж точно.

[Шмель]

керамические разъемы на винтиках все решают.

 

Потеря унификации - вот что беспокоит меня.
с этими вот всякими разьемами ваши регуляторы становятся уникальными.
в случае внезапной кончины это может здорово усложнить ситуацию.

[unk1500 (Сергей)]

Штатный разъём весь в смазке.

[LEБEDb]

Увидел свою проблему и родился вопрос.

Если не там за ранее сыплю извинения.

Фишка та самая с тремя желтыми проводами начала дымить и жарится. Это может быть из-за мертвого аккума? АКБ старенький, но стартер крутит, я как то не заморачивался.

[ahven (Сергей)]

Увидел свою проблему и родился вопрос.

Если не там за ранее сыплю извинения.

Фишка та самая с тремя желтыми проводами начала дымить и жарится. Это может быть из-за мертвого аккума? АКБ старенький, но стартер крутит, я как то не заморачивался.

Стартер и АКБ к этой фишки не имеют никакого отношения. Дым это из-за плохого контакта. Если ты её отсоединишь, то наверняка увидишь подгоревшие контакты..

[LEБEDb]

Понял, проверю. Спасибо!

[ahven (Сергей)]

Понял, проверю. Спасибо!

Если увидишь такое, то спаивай провода напрямую.

Прикрепленные изображения

• 

[LEБEDb]

Да такое. Тока там еще паста белая какаято напихана.

[ahven (Сергей)]

Это нормально)). Это в Японии штекеру твоего моца затруднили контакт с воздухом.

[vobla (Игорь)]

а где этот разъём находится ,куда смотреть ? надо пойти проверить....

[LEБEDb]

Под сидухой, за резиновой ширмой.

[NoAdO (Влад)]

Вот потеря унификации - первый разумный довод за родной разъём. Вот только при запайке напрямую унификация так-то тоже теряется

 

А в случае с самосборными разъёмами даже в отсутствие подготовленного реле если у тебя с собой есть разъём и пассатижи - изготовить новый как-то несложно. Само собой лучше всего если штатное, но выкручиваться как-то тоже надо.

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Если "та самая фишка" начала дымить, наисрочнейшим образом берём кусачки и выкусываем обе части. концы спаиваем вместе и проверяем напряжение на батарее. если ниже 14 вольт во всех режимах- что то померло... мерим напряжение ( переменное) на тех самых трёх концах без нагрузки ( отпаиваем рр). Там может быть вольт 20-40. Если оно разное между фазами- генератор помер. Если одинаковое, меняем рр. 

 

Унификация- а чем мы за неё платим и нафига она вообще, спаять три  провода трудно? Я этих разъёмов повыкидывал уже штуки 4 и ни у кого больше проблем с генераторами и рр не было. Говорю ещё раз- все беды от этого разъёма. Есть ещё правда колодка предохранителя 30А, тоже гнусная вещь, но от неё отказываться сложно...

[SANDRO]

Так. На выходных вырезаем все разъемы! К херам собачьим))

[starik (игорь)]

разьемы - это всегда удобства в ремонте.

[poner (александр)]

Ну блин... ну шо вы прям, елы палы, а?...
Разберите фишку с проводами от генератора, хорошо пропаяйте место перехода от мамки к проводу.
При необходимости подожмите и соберите обратно.
На регуляторе тоже самое.
Если регулятор самопальный, то на провода просто автомобильных пап прицепите поштучно. И потом их также поштучно в колодку втыкайте. И вся недолга.

А то всё отрежу, отрежу... Тоже мне хирурги...

[Pyher (Жека)]

я вам по секрету скажу, только вы не обижайтесь.

если эту фишку хотябы пару раз в сезон перетыркнуть, то и контакт будет нормальный, и греться она не будет, ибо в момент разтыкивания/затыкивания снимаются окислы в пятне контакта. вот. а если еще и мамы поджать чутка отвёрточкой.....

 

ЗЗЫ но заварить на... конечно надёжнее

[СТОмотолог (Алексей)]

Я её нашел в проводке, только после того как она сгорела.