Точно Алексей. Пусть они в Норвегию валят меряться кубатурой и комфортабельностью езды. ( наверно название темы забыли прочитать). Лично меня два раза на дальняке спасал наличие (прибор) вольтметр. Также беру с собой на дальняк еще медицинские бинты, свечи зажигания, тормозные колодки и 2 литра н,з, бензина. все!!!
Как укомплектовать БЮДЖЕТНО VT750 для дальнобоя?
#82
Отправлено 19 Январь 2016 - 05:59
Точно Алексей. Пусть они в Норвегию валят меряться кубатурой и комфортабельностью езды. ( наверно название темы забыли прочитать). Лично меня два раза на дальняке спасал наличие (прибор) вольтметр. Также беру с собой на дальняк еще медицинские бинты, свечи зажигания, тормозные колодки и 2 литра н,з, бензина. все!!!
А колодки зачем?
Если перед зад новые а диски на 80 процентов живы?
Новые = менее 100 км проехал на передке, а задние буду ставить только на неделе. У нас минуса, холодно ковыряться.
По делу, пришел датчик включения вентилятора, купил антифриз. Взял лимонной кислоты, жду хоть чуть чуть выше нуля чтоб помыть радиатора.
Вчера камеры доставили. Бортовать научили меня 2мя монтажками ижевскими. Но думаю что для езды пусть лучше на Вулканизации забортуют. А навыки на случай острой необходимости оставлю. Будут новые стоять а старые на замену в дорогу брать буду.
Жду теплые руки.
#84
Отправлено 30 Январь 2016 - 10:06
Давайте отвлечемся.
1). Ставлю сигнализацию + Усб зарядки припкуриватель + теплые руки.
Их можно всех на 1 предохранитель?
2). Коллега на Сузуке поставил лампу http://www.osram.com/+160 процентов света
стало светить шикарно ! откровенно лучше чем у него было.
Насколько она живучая ? Ктонить ставил? или лучше та что заводская с партзиллы.
3). Хочу подсветку ПОД МОТОЦИКЛ.
Я процентов 60-70 времени передвигаюсь в ночьном режиме. И переживаю что меня ХЕРОВО видно на трассе. Тк у меня флейты безшумные то еще и слышно херово.
Видел такое у парня с Москвы на вулкане, его было просто ШИКАРНО видно по трассе. Прям едет большое красное пятно !
Ктонить может посоветовать?
4). У меня счас свет все СТОК. Хочу поставить китайский LED один чтоб как сварочный аппарат бил в глаза. И вывести на руль тумблер.
У нас 50 процентов машин в городе праворукие, у них фары светят ровно в лицо, тк считают что это обочина, и все ездиют на максимально поднятом если вообще не на дальнем.
выдержит ли генератор +25 ват нагрузки?
кто можнет подсказать какая запасная емкость у генератора хонда шадов Асе 2000 года?
USB зарядка жрёт ток. Даже когда в него ничего не воткнуто. Лучшее решение на мой взгляд - отдельная линия с предохранителем от стандартной розетки прикуривателя на батарею. То есть эта цепь будет доступна всегда даже в случае вынутого ключа. В розетку уже вставлять либо прикуриватель, либо USB зарядку.
Вот типа такого: http://goo.gl/hDJ1uG- можно купить штуки 2 разных производителей. В чём ещё плюсы такого подхода?
1. USB компонент встроенный в прикуриватель может выйти из строя и прийдётся менять полностью всё. USB вставляющийся в розетку поменять сильно проще ![]()
2. Так как розетка будет запитана напрямую от батареи, то можно заряжять саму батарею через розетку не снимая аккум. Уже не раз практиковал. НО ПРИКУРИВАТЬСЯ НЕЛЬЗЯ КОНЕЧНО!
3. Эстетически розетка может быть сильно красивее - вот например: (http://goo.gl/MMx95i) Ливень вполне держит, но пакетом, когда в ней USB-зарядка, я её всё-таки накрываю.
#85
Отправлено 30 Январь 2016 - 10:09
Точно Алексей. Пусть они в Норвегию валят меряться кубатурой и комфортабельностью езды. ( наверно название темы забыли прочитать). Лично меня два раза на дальняке спасал наличие (прибор) вольтметр. Также беру с собой на дальняк еще медицинские бинты, свечи зажигания, тормозные колодки и 2 литра н,з, бензина. все!!!
Андрюх, а бинты зачем?
Или это единственный компонент аптечки, который ты возишь?
#88
Отправлено 11 Февраль 2016 - 21:06
Камрады, немного не по теме, но тоже касательно дальняка =)
В общем в прошлом году ездил в Крым (соло, пассажир подбирался по месту))), понравилось, но теперь хочу с комфортом)))
Планировал поставить боковые кожаные кофры, купил их на louis.de, но вышла оказия, т.к. задние поворотники стоят стоковые и мешают нормально их втиснуть, т.е. если ставлю кофры, то нормально открыть их не могу, планирую сместить их какой-нибудь удлинялкой ближе к заднему фонарю.
Также был кожаный кофр, без пластиковой внутрянки, установленный на багажник за сисибаром, примерно такой:

Но его стало выминать и крутить из-за ветра. Отдал его брату на VTX, у него сисибар побольше, и он подошел ему нормально, ветер не мешает.
Ездил в Крым с задним пластиковым кофром, а сверху ещё 2 небольших рюкзака притянутых к багажнику пауками.
Но опять же из-за довольно большой нагрузки+пассажирка опиралась на него, вырвало 2 пластиковых язычка, теперь его или прикручивать намертво болтами к подставке или дополнительно крепить лентами.
Вот так выглядело)
Хочу поставить 1 большой задний кофр на 1,5-2 шлема (желательно металлический, но можно и кожа-пластик или целиком пластик), на нормальной площадке (лучше если съемный на замке), но что-то не могу найти адекватных, либо китайские (с необходимостью высверливания дырок под крепеж), ТИПА:

Либо брэндовые с особой подставкой, с крепежом Monokey, который, как я понял, не крепится на багажник шадованов, ТИПА или ТАКОЙ:

Есть у кого-либо приемлемые варианты (бюджет до 20к)?
Или советы по установке брэнд площадок аля Monokey?
#89
Отправлено 11 Февраль 2016 - 21:42
тема про перенос поворотников - http://hondashadow.c...иков#entry31809
тема про задний кофр - http://hondashadow.c...кофр#entry21126
типА это стоковый от гуся адвенчера/// кофр хороший - но усмешек от гусеводов тебе не избежать)))
Rus: М1- М11,М20,М29,М51,М56, Р132,Р221,Р242,Р262,Р351,Р402,А100,А101,А104,А113,А142,А154,А301,Е93,Е95,Е117
Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Mco: Fr: Esp: And: Bel: Ger: Srb: Mkd: Rks: Alb: Mne: Bih: Est...
#90
Отправлено 12 Февраль 2016 - 17:26
А чем просто батон не устраивает
https://www.louis.de...number=10027813
Я что то ООООЧЕНЬ похожее сшил на заказ.
Крепится на багажник 2мя резинками намертво.
Как в гараж доберусь покажу.
#91
Отправлено 12 Февраль 2016 - 20:50
типА это стоковый от гуся адвенчера/// кофр хороший - но усмешек от гусеводов тебе не избежать)))
Ну, на насмешки мне как-то пофигу, я и сам с "гусепасов" поржать могу)
Про перенос так нифига и не понял, разве что самому запилить "птичку" =)
Спасибо, посмотрю как крепить.
А чем просто батон не устраивает
Вот как раз тем, что он мягкий, и его "свистнуть" можно без проблем.
Т.к. планирую по 2-3 дня в одном месте быть, потом переезжать.
Да и есть пару мест куда хочу просто на 3-4 часа заехать, так сказать позырить и уехать. Поэтому большая часть багажа должна быть хотя-бы минимально закрыта.
#93
Отправлено 09 Март 2016 - 17:53
- Andrey ANY и druidkgm это нравится
#95
Отправлено 29 Апрель 2016 - 17:24
Вобщем дядьки. Что вышло.
Сделал пару другую выездов +- 6000 суммарно.
Порвал крыло, заварил, порвал в другом месте.
Канистру 10 литров возить на хонде шадов низя, просто потому что ДИКО неудобно. 5 литров максимум. На неровной дороге когда чуть за 100 идеш просто с креплениями багажника отрывать начинает.
Вобщем сумку протерло от вибраций на багажнике, буду усиливать дополнительным слоем резины.
Аморты умерли и дико потекли в 800 км от дому, доехал было пол мотоцикла аж черными.
Вилку перестало пробивать, фторопластовые пластины тварят чудеса !
Вобщем как ни крути Хонда Шадов не дальнобойный мотоцикл.
- Шмель это нравится
#97
Отправлено 29 Апрель 2016 - 23:10
Опережаю своих ровесников в развитии. Пока они рожают детей и делают карьеру, я уже старый дед, который всем недоволен.
#98
Отправлено 30 Апрель 2016 - 19:46
у нас проблема с дорогами, и 60 процентов времени идеш 100 км\ч с опаской погнуть РУЛЬ потому как держишся за него чтоб просто не слетать с мото. кофры откручиваются, аморты пробивает, итд
Мот менять пока не буду.
Мне он нравится.
Попробую сгонять на обскую волну, или на мото ярославец в этом году.
по 1100 в день подряд 3 дня.
Может передумаю.
- poner (александр) это нравится
#100
Отправлено 20 Май 2016 - 13:36
Сгонял на фест в байконур немного виляя суммарно +- 3000 км за выходные.
ДОРОГА ИДЕАЛЬНЫЙ РОВНЫЙ АСФАЛЬТ. ТОЕСТЬ ЛУЧШАЯ ТРАССА КАЗАХСТАНА.
Если не считать того что загорелась проводка на заправке когда воткнул прикуриватель, и то что 2жды пересыхал на прохватах по 250 км без заправок, потянул цепь надо менять (((, то можно сказать без происшествий.
Теперь я понимаю для чего делали этот мотоцикл.
Вот именно для таких дорог.

Войти
Регистрация

Наверх










