Сообщений в теме: 149

[Vlad_77]

Добрый вечер форумчане. Как уже писал при знакомстве - стал счастливым обладателем Honda Shadow VT 750CSA. Мучаюсь вопросами и прошу совета у бывалых - например:

1. Как правильно выбрать ветровое стекло по ширине и высоте?

2. Какие кофры выбрать, а также рамки под них? К примеру нравятся вот такие http://imbiker.ru/ca...g/kofry/kaplya/, продаются в трех размерах -  большие 54*33*23см (на 33 литра), средние 49*30*21см (на 26 литров) и маленькие 45*27*20см (на 19 литров). На Ваше усмотрение с практической и эстетической стороны, или все таки дело вкуса?

Буду рад любым советам по необходимому тюнингу для новичков, а также ссылкам на актуальные сайты по приобретению вышесказанного. 

С Уважением, Влад.

Прикрепленные изображения

• 

[Andrey ANY]

В первую очередь рекомендовал бы взять передние дуги.

1. Особо не подскажу. Маленькое не бери.
2. Объема много не бывает

[MadMAXIMUS]

да уж, дуги обязательно... ну и шлем нормальный с хорошей курткой....

[Эверест]

+1 Дуги в первую очередь!

Стекло можно любое, но рекомендуют по высоте минус 5 см от уровня глаз. Если низкое - будет бить в голову, если высокое то смотреть придется через него, в дождь не удобно. Для сравнения - мой мот Aero с низким стеклом - поток срывался со стекла и бил в голову - низковато http://hondashadow.c...0c3-aero-1999g/ Там же, в конце VTX с бОльшим стеклом - даже на 140 никакиж проблем.

Кофры - дело вкуса, но кожа потолще желательна - будут держать форму

А зеркал нет или их сняли при транспортировке?

[grfree]

чемоданы бери самые мелкие, т.к. лимитирует их высота.

прикинь с линейкой - надо 5см над трубами оставить

 

я собираюсь тоже брать подобные на ебее,

Штатные рамки - мне кажется  не очень. надо рамки, которые поддерживают за дно

[Шмель]

Привет.

Лобовое - чтоб несколько ниже уровня глаз и пошире. Это если в дальняк. По городу достаточно маленького - по высоте до груди.

Рамки под боковые - обязательно - буквой Г. Над трубой - да - зазор в сантим 5 минимум. Кофры литражом побольше. По городу достаточно 1 заднего. 

Дуги перед и зад. Так дешевле падать.

Шлем, варежки, куртка, коленки, боты  - это понятно.

 

Ну и тут почитать интересного http://hondashadow.c...ndex.php?/index

[NordWolf (Александр)]

Добавлю 5 копеек про передние дуги. Тут, на форуме, это уже обсуждалось - брать передние дуги с верхним креплением за раму, а не за болт крепления радиатора.

[Vlad_77]

+1 Дуги в первую очередь!

Стекло можно любое, но рекомендуют по высоте минус 5 см от уровня глаз. Если низкое - будет бить в голову, если высокое то смотреть придется через него, в дождь не удобно. Для сравнения - мой мот Aero с низким стеклом - поток срывался со стекла и бил в голову - низковато http://hondashadow.c...0c3-aero-1999g/ Там же, в конце VTX с бОльшим стеклом - даже на 140 никакиж проблем.

Кофры - дело вкуса, но кожа потолще желательна - будут держать форму

А зеркал нет или их сняли при транспортировке?

Да, на этом фото зеркала еще не установлены, так сказать идет процесс разборки ящика, а загонять в гараж уже помогали, был под "впечатлением"

[Эверест]

Да, на этом фото зеркала еще не установлены, так сказать идет процесс разборки ящика, а загонять в гараж уже помогали, был под "впечатлением"

Если зеркала большие и удобные но не нравится форма, лучше пока оставь их. Как привыкнешь, поменяешь на другие. Большинство тюнинговых зеркал красивые, а обзор никакой.

[Nikolaevi4 (Николай)]

Совет:Деньги копи, как раз на тюнинг уйдёт столько,сколько потратил на мотоцикл.

[Vlad_77]

 

Да, на этом фото зеркала еще не установлены, так сказать идет процесс разборки ящика, а загонять в гараж уже помогали, был под "впечатлением"

Если зеркала большие и удобные но не нравится форма, лучше пока оставь их. Как привыкнешь, поменяешь на другие. Большинство тюнинговых зеркал красивые, а обзор никакой.

 

Спасибо за совет, родные зеркала действительно обзорные, далее по деньгам

[Vlad_77]

Совет:Деньги копи, как раз на тюнинг уйдёт столько,сколько потратил на мотоцикл.

Да, по суммам прикинул - был крайне удивлен, потому и создал тему для покупки в первую очередь самого необходимого по советам бывалых.

[grfree]

Добавлю 5 копеек про передние дуги. Тут, на форуме, это уже обсуждалось - брать передние дуги с верхним креплением за раму, а не за болт крепления радиатора.

а можно ссылочку - почитать?
или кратенькое резюме своими словами - почему за радиаторный болт плохо? (у меня именно так и я волнуюсь теперь)

[Эверест]

 

Добавлю 5 копеек про передние дуги. Тут, на форуме, это уже обсуждалось - брать передние дуги с верхним креплением за раму, а не за болт крепления радиатора.

а можно ссылочку - почитать?
или кратенькое резюме своими словами - почему за радиаторный болт плохо? (у меня именно так и я волнуюсь теперь)

 

Болт при падении срезать может - можешь попасть на радиатор.

[NordWolf (Александр)]

Точно-точно! Там болтик-то махонький!

[grfree]

ага, понял, спасибо.
 

[Sid_96RU]

купил 2 сетки "паук", спинку для пассажира с багажником и стал таскать гарнитуру телефона системы наушники "капельки", чтобы можно было базарить, не снимая шлема. дуги да, стоило бы установить.

[grfree]

купил 2 сетки "паук", спинку для пассажира с багажником и стал таскать гарнитуру телефона системы наушники "капельки", чтобы можно было базарить, не снимая шлема. дуги да, стоило бы установить.

а гарнитура не в шлем встраивается, а отдельно?
ссылочку бы на модель - посмотреть какие они бывают...

[Sid_96RU]

а гарнитура не в шлем встраивается, а отдельно?
ссылочку бы на модель - посмотреть какие они бывают...

да гарнитура шла вместе с телефоном (HTC One M8), втыкаю наушники, одеваю сверху шлем и вперед. можно и поговорить и музыку послушать.

[grfree]

 

а гарнитура не в шлем встраивается, а отдельно?
ссылочку бы на модель - посмотреть какие они бывают...

да гарнитура шла вместе с телефоном (HTC One M8), втыкаю наушники, одеваю сверху шлем и вперед. можно и поговорить и музыку послушать.

 

эм.... а управлять как? на звонки отвечать?  пальцем по экрану? (для меня не вариант: перчатки и телефон девать некуда)