Сообщений в теме: 79

[МЕПС (Максим)]

Уважаемые, я с электрокой не дружен, по этому обращаюсь к вам за квалифицированным советом. Частенько сталкиваюсь с подсевшими аккамуляторами (то у сына на мопеде сядет, то квадр не заводится, а то и машина, которая простояла всю зиму - умерла, ...). Знаю, что для мото и авто техники зарядные устройства отличаются. Даже примерно знаю чем. Мой вопрос в том: а существуют ли УНИВЕРСАЛЬНЫЕ? Если да, то на, что обратить внимание при покупке? Буду признателен ЛЮБОЙ информации (по теме). Спасибо.

[Солигореч]

Обратить внимание на возможность плавного регулирования зарядного тока. Если зарядка позволяет регулировать от нуля до хотя-бы 5 Ампер,то уже можно брать. Но лучше от нуля до 10 Ампер. Тогда любой авто-аккум заряжать можно.

[dkv (Кирилл)]

На японских 49 кубовых мопедах идут аккумуляторы на 6V, в отличии от мотоциклетных/автомобильных 12V. Не знаю насколько критично, но я заряжал его таким же зарядником, как и все остальные.
Имею в хозяйстве самый простой Российский стрелочный зарядник с возможностью регулировки силы тока, но думаю по поводу универсального, как ниже...

[attachment=922]Maximiser-3800.jpg[/attachment]

Его описание:

OXFORD MAXIMISER 3800 CAR/BIKE/BOAT BATTERY CHARGER


Features:

Battery Condition Advisor
Back-lit Display
Charge Status
Charge Mode Selection & Back-light
Induction Cooling
3 Charging Modes
For All 12V Battery Types
Accessories included:

1 x removable power lead
1 x battery connection lead with crocodile clips
1 x permanent ring connection lead with fuse & weatherproof end cap
1 x wall bracket & fixings
Full user instructions
Advanced Battery Management System:

This sophisticated battery management system provides real time information about battery condition. Heavily discharged batteries as low as 6 volts can be charged if the battery is not damaged.

Description:

A professional switch mode charger designed to automatically maintain, optimize and prolong the life of a 12-volt battery. This sophisticated battery charger offers the user 3 separate modes for charging different types of battery. This makes it suitable for charging batteries ranging in size from 1.2Ah up to 125Ah and therefore covers batteries normally fitted to motorcycles, cars and even caravans and boats.

[_ЦАРЬ_]

Полностью согласен с SOLIGORECH.

[Mr.Malina (Александр)]

Уважаемые,
я с электрокой не дружен, по этому обращаюсь к вам за квалифицированным советом.
Частенько сталкиваюсь с подсевшими аккамуляторами (то у сына на мопеде сядет, то квадр не заводится, а то и машина, которая простояла всю зиму - умерла, ...).
Знаю, что для мото и авто техники зарядные устройства отличаются. Даже примерно знаю чем.
Мой вопрос в том: а существуют ли УНИВЕРСАЛЬНЫЕ?
Если да, то на, что обратить внимание при покупке?
Буду признателен ЛЮБОЙ информации (по теме).
Спасибо.

Максим БОНЖОРНО!
Давненько тя не видно было. Ты там про меня не забыл?... там твой товарищ ключи от гаража нашёл?
Из зарядок....я снова настоятельно рекомендую брать STRIVER 325, он же ОРИОН 325.
Говорю, как человек связанный с автоэлектрикой и электроникой уже более 10 лет.
В нём есть всё что нужно танкисту....и регулировка, автоматический режим, ток 20Ампер.
Делают у нас, в Питере......хош по закупке сбацаем?

[МЕПС (Максим)]

Александр, приветствую! Про приятеля, ключи, гараж и экстремальные снега - все в прошлом. В воскресенье (24.04.) забираю мотоцикл и твою железяку тоже! Т.ч. с начала следующей недели готов ее куда то/кому то/с кем то передать. ПС Извини за ожидание ППС Спасибо за совет по Ориону. Попробую его найти в Москве.

[dkv (Кирилл)]

Как и хотел ранее, подарил себе любимому еще один зарядник OXFORD MAXIMISER 3800, нахрен не нужен, но очень хотелось...вот только заказал его не из Германии, в которой как и у нас 220В в розетке, а из Англии. Не знаю какие розетки в Германии, но для моего точно будет нужен переходник с 3 плоских штырьков на 2 "наших" евро. [attachment=3463]voltage_map.jpg[/attachment]

[Mr.Malina (Александр)]

:dry: а шо....карта интереСтная! ...никак не допру... Ну ладно, предположим ЗЕЛ с ЖЁЛТ полоски в японии- это типа 50-60Гц при 110-127 Вольтах...это не важно... Но вот шо в африке творицца мне реально не воткнуться судя по принадленжности полос это перепад 110-220 ?????...

[Толстый (Павел)]

Саш, ты наверное имеешь ввиду Южную Америку

[Mr.Malina (Александр)]

Ой да....я -лошара)))

[Толстый (Павел)]

Это... у техспецов с гуманитарными предметами всегда проблемы были:woohoo:

[Mr.Malina (Александр)]

Скорее с невнимательностью.

[Borov (Pavel)]

Африка в полоску... Всегда думал, что в Европе 60Гц. Придется ехать в срочном порядке.

[Roman979 (Roman979)]

Купил Питерское автоматическое ЗПУ Орион PW-325 с плавной регулировкой 0.4-18A и стрелочныйм амперметром.
стоит в районе 1500р Вполне достойный аппарат. Вот инструкция

[Pazitif (Вадим)]

Спрошу тут ногами не пинать) У друга тоже 0.4-18А атоматическая зарядка, у меня в аккуме видно что уровень упал, нужно купить дистиллированной воды и долить? Ток на заярдке какой поставить и сколько по времени подзаряжать?

[Borov (Pavel)]

Долить дистиллированную воду. Может есть смысл электролит поменять. заряжать током 10% от емкости на 12 часов. У меня был необслуживаемый аккумулятор с двумя режимами зарядки, которые написаны на корпусе аккума.

[Pazitif (Вадим)]

Долить дистиллированную воду. Может есть смысл электролит поменять.
заряжать током 10% от емкости на 12 часов.
У меня был необслуживаемый аккумулятор с двумя режимами зарядки, которые написаны на корпусе аккума.

Ну у меня YUASA 16 амперчасов Ставить 1.6 ампера на 12 часов я так понял. А с электролитом как узнать что нужно его поменять?

[irokez (irokez)]

А вы уверены что в необслуживаемый аккумулятор нужно что-то подливать? )

[Pazitif (Вадим)]

А вы уверены что в необслуживаемый аккумулятор нужно что-то подливать? )

Ну у меня явно обслуживаемый) даже крыжечки есть)

[irokez (irokez)]

тогда ой )