Сообщений в теме: 2680

[Shagow (Игорь)]

С этим количеством спиртного все будут находиться в таких же позах как коты

[MadMAXIMUS]

С этим количеством спиртного все будут находиться в таких же позах как коты

этого то боюсь будет мало(с)

[мохеви]

А мой ни ни...

[Shagow (Игорь)]

Жадно ждёт когда отдаешь его рюмку

[Valkyrie]

А мой ни ни...

IMG-20160324-WA0007.jpg

Этот, видимо, просто более тренированный

[zhituha (Евгений)]

Черт! Хеновуха! Отэто круто!!!

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Тема "Как я провёл выходные".... Случилось сие негодяйство у моего очень хорошего друга- накрылась коробка в первый же день его сезона. Решили раз уж раскидали, то и мотор делать будем. Запчасть к коробке нашли быстро, купили весь первичный вал в сборе. За недорого кстати. Получим сегодня из ремонта головы, купим МСК от Матиза и надеюсь в воскресенье дружище мой будет на колёсах

А теперь МСК- набор из 12-ти штук для Голды стоит 9000р! А на Матиз  набор Кортеко 300р 6 штук с оправкой для установки- как бы не сказать матом... я фигею господа.

  Однако сам мотор сказка скажу я вам. Выпуска 92-го года механизм с пробегом далеко за 300 000 не имеет сколь либо значимых следов износа. все размеры и зазоры в пределах установочных, Продуман двигатель великолепно, ремонтнопригодность 100%... И никакой ХД с этим сравнивать нельзя ( как раз Твинкам ковыряли за месяц до этого) - просто другой уровень технологий с разницей лет эдак 100.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Valkyrie]

Я вот даже не знаю, это что, шутка такая?

https://tjournal.ru/...oroshih-dorogah

[Valkyrie]

Еще в тему плохих дорог: https://www.change.o...hare_responsive

 

Народ, подпишите, пжлст!!! Я сейчас тут живу и дороги реально как после бомбежки! 

[Pifas]

Это значит прессуем один цилиндр, потом другой, потом всё, что над ними, потом радиатор и так далее. Это если полную опрессовку делать. тебе же надо прессануть только цилиндры по раздельности. Благо на этих моторах есть такая возможность. Ну или весь мотор перебирать- выбирай.

ну возвращаемся к моей теме... в общем, нихрена это не конденсат, а самая настоящая охлаждайка! шо делать?

[Pifas]

вот такая красота на щупе... хоть фокус не на нём, но и так всё понятно

Прикрепленные изображения

• 

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Если по уму, то заказывать прокладки под головы, снимать мотор, менять прокладки. Можно сделать попытку протянуть болты на голове с указанным усилием, не выше! 4 болты на 10 тянем с усилием 39-40 кг крест накрест, на 8 тянем с 28-30кг. не выше! Это важно. Если нет денег и всё горит, то делаем как по уму, только моем старые прокладки до металла ( наружние слои, внутрь не лазим) и либо мажем герметиком серым АБРО тончайшим слоем, либо красим их автомобильной краской из балончика, сушим и собираем назад. Я предпочитаю герметик если честно, ибо с краской не пробовал, но народ так делает. При разборке воспользоваться уступами на голове для её демонтажа, цилиндры от картера не отрывать- это тоже важно. ЦПГ не демонтировать. ( а давай посмотрим что с колечками, всё равно же разобрали). Ездить при такой неисправности нельзя- угробиш двигатель быстро и очень надёжно. В цилиндры перед сборкой смазать маслом естественно, нагар на поршнях можно почистить с обязательной продувкой, головы от нагара тоже моем, клапана не притираем- опыта нет, не лезь туда. И я бы заменил МСК. Дело на 10 минут и стоимостью рублей 300-400, а пользы много. МСК купи Кортеко 19019982 Прям в поисковик так и забивай. Срок их доставки в Москве пара дней. Используются в куевой куче машин. По установке МСК почитай дополнительно- штука нежная.

[Pifas]

Если по уму, то заказывать прокладки под головы, снимать мотор, менять прокладки. Можно сделать попытку протянуть болты на голове с указанным усилием, не выше! 4 болты на 10 тянем с усилием 39-40 кг крест накрест, на 8 тянем с 28-30кг. не выше! Это важно. Если нет денег и всё горит, то делаем как по уму, только моем старые прокладки до металла ( наружние слои, внутрь не лазим) и либо мажем герметиком серым АБРО тончайшим слоем, либо красим их автомобильной краской из балончика, сушим и собираем назад. Я предпочитаю герметик если честно, ибо с краской не пробовал, но народ так делает. При разборке воспользоваться уступами на голове для её демонтажа, цилиндры от картера не отрывать- это тоже важно. ЦПГ не демонтировать. ( а давай посмотрим что с колечками, всё равно же разобрали). Ездить при такой неисправности нельзя- угробиш двигатель быстро и очень надёжно. В цилиндры перед сборкой смазать маслом естественно, нагар на поршнях можно почистить с обязательной продувкой, головы от нагара тоже моем, клапана не притираем- опыта нет, не лезь туда. И я бы заменил МСК. Дело на 10 минут и стоимостью рублей 300-400, а пользы много. МСК купи Кортеко 19019982 Прям в поисковик так и забивай. Срок их доставки в Москве пара дней. Используются в куевой куче машин. По установке МСК почитай дополнительно- штука нежная.

Александр! Спасибо тебе огромное! Вызвал мастера, тот приехал, посмотрел понюхал, полизал щуп, проверил охлаждайку и сказал что это !!!КОНДЕНСАТ!!!

Даже капли воды на фотке видно)))

Прикрепленные изображения

• 

[Бенжамин (Строганов Александр)]

В любом случае это замена масла. А там время покажет. Многовато чё то конденсата судя по фото.  Да и откуда ему там взяться в эдаком количестве, у вас в Краснодаре климат пустыни Гоби разве? Короче- меняй масло, езди и смотри  на щуп почаще. Если конденсат, то при нормальной эксплуатации больше не появиться. Если течь, то усугубиться.

 

П.С. А катышки или комки в получившейся эмульсии есть? Масло это работало? Если хотяб один есть, то систему мыть надо. Очень знаешь ли много бед вода в масле делает. 

 

А завести и прогреть мотор не пробовал? До срабатывания вентилятора. Меняй масло и грей, на этом не заводи. Поглядим откуда ноги растут у этого конденсата... Масло бери самое дешёвое, какой нить лукойл сойдёт вполне. потом его сливать один фиг. Перед заменой рекомендую соляры в мотор залить, пойти предаться пороку и прелестям нездорового образа жизни, а на утро соляру взблотать и слить.

[Pifas]

В любом случае это замена масла. А там время покажет. Многовато чё то конденсата судя по фото.  Да и откуда ему там взяться в эдаком количестве, у вас в Краснодаре климат пустыни Гоби разве? Короче- меняй масло, езди и смотри  на щуп почаще. Если конденсат, то при нормальной эксплуатации больше не появиться. Если течь, то усугубиться.

 

П.С. А катышки или комки в получившейся эмульсии есть? Масло это работало? Если хотяб один есть, то систему мыть надо. Очень знаешь ли много бед вода в масле делает. 

 

А завести и прогреть мотор не пробовал? До срабатывания вентилятора. Меняй масло и грей, на этом не заводи. Поглядим откуда ноги растут у этого конденсата... Масло бери самое дешёвое, какой нить лукойл сойдёт вполне. потом его сливать один фиг. Перед заменой рекомендую соляры в мотор залить, пойти предваться пороку и прелестям нездорового образа жизни, а на утро соляру взблотать и слить.

катышек и прочего нет. эмульсия однородная, чистая. двигатель заводил, вентилятор не срабатывал. вопрос в том что я не вытер эмульсию в прошлый раз когда увидел. а климат- днем тепло- поехал катать, ночью ниже нуля и холодный бетоный гараж. на днях меняю масло и слежу.

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Ну успеха. Хотелось бы верить что это конденсат. Этиленгликоль кстати на вкус сладкий, потому мастер на вкус щуп и пробовал. но вот порекомендовать этот метод я никак не могу. Сладкий, но яд.

[Pifas]

Ну успеха. Хотелось бы верить что это конденсат. Этиленгликоль кстати на вкус сладкий, потому мастер на вкус щуп и пробовал. но вот порекомендовать этот метод я никак не могу. Сладкий, но яд.

я сам лично, тоже, попробовал! ни намека на сладость!

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Ну я тебе этого не советовал  

[Nevrotnoga]

Ребят, такой вопрос, с телефона сложно искать. Если менять масло с 15w50 на 10w40, надо ж движок промыть? Чем это лучше всего сделать?

[Красти]

Если масло одно и то же, только вязкостью различается - не надо ничем мыть, меняй и всё.