Сообщений в теме: 2680

[Andrey ANY]

Скидка на транспортный налог на мотоцикл.
Актуально для тех. кто в Челябинской области,Но и не только.

Москва и Московская область не актуально.

Взято отсюда:
http://bikepost.ru/b...nom-naloge.html

[vetviper ( Евгений )]

Народ подскажите где можно козырек на фару прикупить??? уж оочень ета приблуда нравиТьсЯ..

[sKenona (Андрей Борисович)]

Так ебей, как всегда. Где же еще...

 

тыц

 

Только время сейчас не совсем удачное для покупки ништяков.

2700 руб за козырек... это больно. Причем львиная доля цены - доставка. 

[vetviper ( Евгений )]

Действительно больно буду мониторить может бЭушный откопаю...

[sKenona (Андрей Борисович)]

Козырьки, различные накладки сделать не сложно. Я вот нержавейки не могу нигде купить. Чтоб 0,5-0,8 мм толщиной. На наших металло рынках нет. 

[Sid_96RU]

Так ебей, как всегда. Где же еще...

вот в этом и боль. одни поляки, что то делают для мото еще, в России и СНГ ничего производить не хотят, редкие мастера одиночки встречаются.

всем лишь бы "купи-продай", да желательно нефть или газ.

[Goblin]

Помним........Скорбим.............

Прикрепленные изображения

• 

[Круиз (Андрей)]

Ну вот и свершилось. Закончился проект по строительству и я, как и все получил письмо счастья - на увольнение. С 30 сентября я безработный.

Бля нашей стране ни хрена не нужны высококвалифицированные кадры, да и вообще ни кому ни чего не нужно. Так что я в поиске работы.

Может кому понадобится инженер строитель?

Всем удачи и что бы Вас не постигла таже учесть!

[Sid_96RU]

сочувствую. дорогие кредиты ударили по рынку недвижимости, сокращают и строителей и кадастровых инженеров и прочих завязанных на стройке. дальше пойдет по рынку бетона, кирпича, пластиковых окон...

[NordWolf (Александр)]

Традиционные глушители в будущем могут стать достоянием истории. В последнее время мотопроизводителям приходится делать всё более крупные и громоздкие выхлопные, чтобы мотоциклы проходили на европейский рынок по нормам вредного выхлопа. 

 

В 90-х всем нравились круглые большие глушители, но в 2000-ых годах тенденции моды изменились в сторону компактных глушителей. В 2017 году все новые мотоциклы, поставляемые в Европу, должны будут соответствовать стандарту евро4, а это означает разработку более «чистых» моторов и более качественных выхлопных систем. Производителям поставлены серьезные задачи. К тому же 1 января 2021 года планируется переход на технические нормы евро5, и для решения этой проблемы могут потребоваться радикальные решения. 

 

Инженеры Хонды выдвинули интересную идею, а именно — сделать маятник с интегрированной выхлопной системой, что позволит сэкономить место и материалы. В патенте опубликованы схематические картинки мотоцикла, который напоминает Honda VFR1200F. На картинке мы видим карданный вал, который огибает заднее колесо с левой стороны, в то время как глушитель — с правой стороны. 

 

Интересная идея, но хондовцы не являются «первооткрывателями». В этом году подобную технологию запатентовала компания BMW, рассчитывая использовать её на спортбайках BMW S1000RR. Главное отличие технологии баварцев заключается в том, что пустота в маятнике используется в качестве резонатора для снижения уровня шума. 

 

Эрик Буелл, кстати, тоже патентовал подобные технологии: топливный бак в раме, маслобак в маятнике, глушитель-маятник.

 

 

[Nevrotnoga]

Ребят, такой вопрос чайнический. Недавно сравнивали шадову 1.1 с драгой 1.1 и зашла речь про масложор. Суть в том, что когда я возвращался из Крыма, топил 120-140, и в районе Тулы масло было почти на минимуме. Я долил остаток, щас на середине. В принципе, если выше 120 не топить, то масло вообще не жрет.  Уже больше месяца прошло, как было на середине так и осталось. Вот и интересно, эт норма, что на 120+ масло жрет, или надо движок ковырять? Перед поездкой проводил диагностику, кроме постукивания клапанов никаких проблем не было выявлено.Про драгу владелец говорит, что у него вообще не жрет, сколько бы не топил.

[moheve]

Писдит драговод...
Пусть меня поправят наши знатоки моторов - Клапана на этом моторе не должны стучать - там гидрокомпенсаторы...
Много раз тут писалось что именно сейбровский (спиритовский мотор) грешит ужором масло - но из за чего никто еще не систематезировал... то ли из за отхаренного состояния с америки, то ли он чувствителен к качеству вчзкости масла и т.д.

[Slonyara (Ивушкин Андрей)]

Не должны но могут и постукиват .а что касаемо поджжора масла то и у меня поджирало на150 , а Втыкс не жрёт.)

[Евген]

Козырьки, различные накладки сделать не сложно. Я вот нержавейки не могу нигде купить. Чтоб 0,5-0,8 мм толщиной. На наших металло рынках нет. 

Есть отличная полированная нерж. 0,5 мм в строительных магазинах - не знаю как правильно называется, стелется перед печкой, защитный коврик типа. Цена вполне, размеры где-то 400*600.

[sKenona (Андрей Борисович)]

 

Есть отличная полированная нерж. 0,5 мм в строительных магазинах - не знаю как правильно называется, стелется перед печкой, защитный коврик типа. Цена вполне, размеры где-то 400*600.

 

Спасибо, гляну.

 

 

 

 

[Я Макс (Максим Евсеев)]

ёпрст,что за хрень... http://setver0.wix.com/khist-union

[Stray Cat (Юрец)]

"Условия вступления в Союз:

- отречения от прав собственности на мототранспортное средство (переоформление мото осуществляется по договору на  Союз) Данное действо необходимо для чёткого следования слову Божьему  «Да не сотвори себе кумира», ибо возведение мотоцикла в идола – является страшным грехом, а Ваши помыслы при вступлении в Союз должны быть наичистейшими

- поддержка хорошего техническое состояние всех мототранспортных средств Союза за счёт собственных средств и своими силами"

 

 

Комментарии нужны?

[Andrey ANY]

http://bikepost.ru/b...o-VTX-1800.html

 

Отзыв про повышение кубатуры с Шадовки на Втыкс.

Немного удивило количество замены колодок на Втыксе  за сезон.

Скорость и вес - делают свое дело.

[vetviper ( Евгений )]

Андрей на Втыкс решил пересесть?

[Andrey ANY]

Андрей на Втыкс решил пересесть?

Чтобы колодки 5 раз за сезон менять ))
Я прокатился на Гусе, Индиане,КТМ ))