Сообщений в теме: 919

[Евгений Ш (Евгений )]

у меня нет прикуривателя , а почему нельзя будет прикурить , вроде они толстенькие ? если это так то я буду ставить другие .

[южный (Николай)]

там нужны очень толстенькие, странно все есть, а прикуривателя до сих пор нет???

[южный (Николай)]

посмотри какой у тебя идет провод на стартер с аккумулятора, для того чтоб прикурить нужен как минимум такой.

[Евгений Ш (Евгений )]

придется переделывать .

[grub (Юрий)]

Такой-же темой озабочен. Но реализовывать буду иначе. Прикупил разъемы папа-мама как 220В у компьютерного системного блока и метр толстого провода. Прикреплю к силовым проводам и заложу папу в бардачек, всеравно туда ничего не влазит. Ну а зарядное устройство буду подключать через маму и хвостики, торчащие из нее. Единственный вопрос - какбы не замкнуло.

[Евгений Ш (Евгений )]

а представь тебе в дороге понадобиться завестись ? если только заряжать то моих контактов ой как хватит. я выше 2 ампер не заряжаю и там тогда ничего греться не будет. а вот если прикурить то похоже да, будит холо ... ец я видел контакты с закручивающимся колпочком диаметр шестерка с отверстием под провод. вот такие выдержат точно .

[AHOPXNC (Александр)]

А на клемму реле стартера не прикурить?

[Евгений Ш (Евгений )]

собственно да можно на клемму реле стартера , но нужно изловчиться и так сделать чтоб было доступно , безопасно и удобно :cheer:

[Евгений Ш (Евгений )]

во нашел , вот такие нужно поставить и тогда все будет супер [attachment=12432]19122011789.jpg[/attachment]

Прикрепленные изображения

• 

[Круиз (Андрей)]

Правильной дорогой идете товарищи... Жень, смотрю ты от мототаксикоза руки стер уже по локти, а цепь на моте ржавая :S

[Slonyara (Ивушкин Андрей)]

Правильной дорогой идете товарищи...
Жень, смотрю ты от мототаксикоза руки стер уже по локти, а цепь на моте ржавая :S

[Евгений Ш (Евгений )]

С цепью все будет очень хорошо здесь думать не нужно скоро намою и смажу ей от того состояния в коем она находится хуже не будет . Все цепь начищена , намыта и смазана , натяг тоже отрегулирован. ( мыл с помощью специальной баночки) так что все господахорошие в цепочку меня тыкнуть более нельзя :cheer: ЗЫ

[Franki (Вадим)]

Я когда заряжаю батарею, например, пробочки выворачиваю, а то немного бабахнуть может, плюс разные пары капельки электролита.... ну не правильно это делать на мотоцикле от лени это все.

[grub (Юрий)]

А если пробок нет?

[Shift (миха)]

Я когда заряжаю батарею, например, пробочки выворачиваю, а то немного бабахнуть может, плюс разные пары капельки электролита.... ну не правильно это делать на мотоцикле от лени это все.

Полностью согласен

[Shift (миха)]

А если пробок нет?

А это не обслуживаемый , у него все равно выведена трубка .

[negorro (Сергей)]

Жень не в обиду. Колхоз .Не эстэчично и не практично.

[Franki (Вадим)]

А если пробок нет?

а если поискать.... очень редки такие батарейки без пробок и все равно на байке даже такие батарейки заряжать не стоит, если кто-то совковое прошлое вспомнит то для аккумуляторов и их обслуживания есть места специально отведенные проветриваемые и закрытые в том плане если вдруг батарея саданет то ни кто пострадать не должен (элементарные нормы безопасности). а так пофигу батареи и мотоциклы ваши что хочется то и можется я только посоветовал маленько

[Евгений Ш (Евгений )]

на счет зарядки аккумулятора 1. я не разряжаю сильно аккумулятор. 2. у меня современное ЗУ исключающее работу в случае повышенных нагрузок и тем паче замыканий (коротыша) короче говоря аккумулятор не в зарвется . на счет клемм я все же сделаю но другие а вот буду пользовать или нет это посмотрим :cheer: ну и пара фоток по чистке и смазке цепи это до чистки [attachment=12492]20140124_135047.jpg[/attachment] это после чистки и смазки [attachment=12493]20140124_141424.jpg[/attachment]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[grub (Юрий)]

to franki & shift: вот вчера профилактически подзаряжал дома аккумулятор, повертел его в руках и не обнаружил ни пробок ни трубок, вобще никаких дырок в корпусе нету. ИМХО нынче не комильфо париться с электролитом, его плотностью и прочими нюансами, надо брать необслуживаемые аккумуляторы раз и нормальные зарядки, которые и силу тока сами регулируют и выключаются когда надо, два и не забивать голову глупостями... Ну по крайней мере такими