Сообщений в теме: 470

[manki]

Для любителей построить полноценную систему, кстати, на том же АлиЭкспресс есть головы размера 1din, только посадочная глубина 0.5, за счет отсутствия лотка для диска, только радио и флешки.

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

Меня мало интересуют головы. С ней у меня все в порядке, а вот усь и влагостойкие динамики - это интересно, тем более не по магазинным ценам) 

[manki]

Ну усилок, если не относиться предвзято к китайпрому, там найти в принципе еще мона, а вот с акустикой борода

[Прокурор (Андрей)]

Может кто подскажет какую автомагнитолу в батвинг в пределах 3 рублей, моя что-то дурковать начала, основные требования- чтения флешек и устойчивость к падениям напряжения?

[NoAdO (Влад)]

На АлиЭкспресс прикупил вот это чудо враждебной техники. Цена вопроса 1.5 к рублей. Правда тут я смотрю кто-то и за 3 к умудрялся купить этот набор.
Поставил. С установкой есть геморрой. Штатные крепления ушли в топку, вообще непонятно для чего они. Пришлось колхозить самому. Блок на руль, пыхтелки на дуги. Впечатления следующие..... играет! Не хай-фай конечно, но....... делайте скидку на ценник....... что вы хотели за 1500 р. Радио ловит, флешки читает, накидал на SD мп3. Громкость....... на 80 км/ч громкости хватает (выхлоп штатный). Встроенная сигналка....... работает, есть датчик удара, орет ухи закладывает. И....... да, крякалка.... , работает только на выключенной музыке. Однократное нажатие кнопки вкл. Крякнет так..... Первый раз аж ключи уронил )) Но на включенной не крякает, так что за права беспокоиться не стоит.
В общем общий фон создает, настроение поднимает.
Если апгрейдить, то начинать надо с динамиков, самое узкое место. Думаю 10-13 см будет как раз (родные 7 см).

Ужасная китайская срань, уж извините. Товарищ польстился на неё. Запас по мощности минимальный, о конденсаторах похоже и не слышали, колонки я по моему из бутылок своими жопоруками и то лучше сделаю. Этот агрегат хоро пойдёт на китайский ноунейм 50-кубовый скутер, не больше. Хотя на вкус и цвет как гвоорится, но я за то, чтобы был нормальный диапазон частот хотя бы когда стоишь.

 

 

Может кто подскажет какую автомагнитолу в батвинг в пределах 3 рублей, моя что-то дурковать начала, основные требования- чтения флешек и устойчивость к падениям напряжения?

Устойчивость к падениям напряжения надо лечить конденсаторами и выпрямителями. При том совершенно необязательно, чтобы они были внутри магнитолы. В своё время ещё на стида мне товарищ собирал схему, которая опускает рабочие 14 вольт на акуме до 12,5 плюс сглаживает гуляющее напряжение. Там всё вместе по цене рублей 300 что-ли вышло..

[Vartik]

Поставил себе вот такую байду

https://market.yande...am-201&clid=545

Для такой цены очень даже ничего. До 100-110 км/ч в закрытом шлеме, правда при открытом визоре, все слышно

[Unicorn]

Народ подскажите пж кто знает, про этот усилитель, что означают отмеченные красным позиции.

Alpine MRV-M250

 

Мощность RMS  на канал, на 4 Ом, 14,4 В (≤1% КГИ+Ш)

 

 

• на канал, на 4 Ом, 14,4 В (≤1% КГИ+Ш)  250 Вт
• Частота среза кроссовера (ФНЧ)  50 - 400 Гц (-24 дБ/окт.)
• Эквалайзер НЧ Bass EQ (fc=50 Гц) от 0 до +12 дБ
• Полные габариты: мм 190 x 55 x 200 мм
• Радиатор мм 155 x 55 x 200 мм
• Питание 14,4 В пост. тока (11 - 16 В)
• Входная чувствительность (по входу RCA) 0,1 - 4,0 В
• Входная чувствительность (по входу высокого уровня) 0,4 - 10 В
• Входное сопротивление не менее 10 кОм
• Частотная характеристика (+0, -3 дБ: 1 Вт на 4 Ом) 7 - 400 Гц
• КГИ+Ш (10 Вт на 4 Ом) менее 0,02%
• КГИ+Ш (10 Вт на 2 Ом) менее 0,03%
• КГИ+Ш (Номинальная мощность на 4 Ом) менее 0,2%
• КГИ+Ш (Номинальная мощность на 2 Ом) менее 0,3%
• Коэффициент демпфирования >500
• Отношение Сигнал/Шум (1Вт на 4 Ом) >85 dB
• Отношение Сигнал/Шум (номинальная мощность на 4 Ом) 105 дБ
• Дистанционная регулировка уровня от 0 до -20dB (необходим RUX-KNOB)
• Масса 1,5 кг
   

[Sid_96RU]

ФНЧ - показывает насколько чисто он отфильтровывает нижние частоты, высокие частоты на сабе - лишний шум.
Коэффициент демпфирования - борьба с шумами от акустики, 500 это хорошо
Отношение Сигнал/Шум - показывает насколько сильны шумы в усилке

[Эверест]

ФНЧ - показывает насколько чисто он отфильтровывает нижние частоты, высокие частоты на сабе - лишний шум.Коэффициент демпфирования - борьба с шумами от акустики, 500 это хорошоОтношение Сигнал/Шум - показывает насколько сильны шумы в усилке

Немного не так... ФНЧ нужен для отделения НЧ , так как они нужны только сабу. Регулировка частоты среза позволяет отсечь НЧ от акустики, работающей в среднем и верхнем диапазонах. Аналогично он же позволяет отсечь СЧ и ВЧ от НЧ усилителя.
Соотношение сигнал/шум косвенно показывает качество исполнения усилителя. Больше- лучше.

[Sid_96RU]

Немного не так... ФНЧ нужен для отделения НЧ , так как они нужны только сабу. Регулировка частоты среза позволяет отсечь НЧ от акустики, работающей в среднем и верхнем диапазонах. Аналогично он же позволяет отсечь СЧ и ВЧ от НЧ усилителя.
Соотношение сигнал/шум косвенно показывает качество исполнения усилителя. Больше- лучше.

но ФНЧ для НЧ же. для выделения СЧ и ВЧ свои же кроссоверы используются, с другим диапазоном частот. а тут пишут именно про НЧ (50-400 Гц).

[Эверест]

 

Немного не так... ФНЧ нужен для отделения НЧ , так как они нужны только сабу. Регулировка частоты среза позволяет отсечь НЧ от акустики, работающей в среднем и верхнем диапазонах. Аналогично он же позволяет отсечь СЧ и ВЧ от НЧ усилителя.
Соотношение сигнал/шум косвенно показывает качество исполнения усилителя. Больше- лучше.

но ФНЧ для НЧ же. для выделения СЧ и ВЧ свои же кроссоверы используются, с другим диапазоном частот. а тут пишут именно про НЧ (50-400 Гц).

 

Тем не менее он не " показывает насколько чисто он отфильтровывает нижние частоты". Кроссовер задет частоту среза, не более. Исполнение же кроссовера, т.е. только для НЧ, СЧ, СЧ+ВЧ или ВЧ - это уже другая тема... Alpine MRV-M250 это моноусилитель для НЧ, соответственно кроссовер в нем режет все что свыше определенной частоты, которая настраивается под конкретный динамик.

[Sid_96RU]

Тем не менее он не " показывает насколько чисто он отфильтровывает нижние частоты". Кроссовер задет частоту среза, не более. Исполнение же кроссовера, т.е. только для НЧ, СЧ, СЧ+ВЧ или ВЧ - это уже другая тема... Alpine MRV-M250 это моноусилитель для НЧ, соответственно кроссовер в нем режет все что свыше определенной частоты, которая настраивается под конкретный динамик.

что тогда показывают дБ\октаву для кроссовера? не то ли насколько фильтр будет ослаблять частоты вне диапазона?

[Эверест]

 

что тогда показывают дБ\октаву для кроссовера? не то ли насколько фильтр будет ослаблять частоты вне диапазона?

 

Дб/октава - крутизна среза кроссовера. Чем больше значение, тем более вертикальная линия от частоты среза на графике уровень сигнала/частота

[Sid_96RU]

Дб/октава - крутизна среза кроссовера. Чем больше значение, тем более вертикальная линия от частоты среза на графике уровень сигнала/частота

так оно. ну ведь СЧ и ВЧ не исчезнут в никуда, фильтр будет ослаблять их просто.

[Эверест]

Исчезнут. Даже самый простой кроссовер, собранный на коленке на катушках и конденсаторах позволяет убрать ненужные частоты полностью, опустив уровень сигнала на них до шумов, а то и ниже...

[Эверест]

В параметрах усилителя -24 дб/октава, т.е. даже на 120 дб через 5 октав уровень будет 0. Т.е. даже если настроить на 400Гц будет такой порядок:

Частота - срез

400Гц - 0дб

800Гц - -24дб

1600Гц - -48дб

2400Гц - -72дб

4800Гц - -96дб

9600Гц - -120дб

[Sid_96RU]

да, -48 дБ это в 251 раз меньше исходного, но не ноль. да, уровень упадет до шумов, но не исчезнет в никуда. это я имел ввиду говоря о "чистоте", то во сколько раз понижаются лишние частоты.

[NoAdO (Влад)]

Из опыта: 45-ваттные 13е колонки 2 штуки внедрённые в перчаточный карман хонды Дио и подцепленные к кенвудовскому усилку на 350 ватт было слышно до 70 км/ч, при том что они орали по сути в ноги. Да, я извращенец. Был. Но я исправился.

10ки (или 8ки?) в металл корпусе с ватой 40-ватные (спецовые для мота) с усилком PYLE 4х100 ватт, расположенные на руле, было слышно до 80 без стекла и до 110 со стеклом.

 

Мой выбор - гарнитура в шлем

[Unicorn]

То есть из постов выше написанных толи на китайском то ли на японском языке   я могу сделать вывод что усилитель хороший. а недостаток фильтрации НЧ/ВЧ можно исправить кросоверами которые у меня уже есть?

Я всё правильно понял?

или он годен только для низких частот а высокие усиливать не будет?

[Unicorn]

10ки (или 8ки?) в металл корпусе с ватой 40-ватные (спецовые для мота) с усилком PYLE 4х100 ватт, расположенные на руле, было слышно до 80 без стекла и до 110 со стеклом.

 

на моём до 130 в закрытом шлеме я различаю слова