Сообщений в теме: 172

[NoAdO (Влад)]

Извиняюсь, в мобильной версии сообщение не поправить так что ещё одно. Принес его в гараж, приткнул, при включении зажигания напряжение падает до 1 вольта. Чуть растет при зажатии кнопки стартера. Акум в помойку. Сживым акумом заводится, на подсосе 14, если чуть газу даю выравнивается на 13,6. Получается рр жив?

[NoAdO (Влад)]

Извиняюсь, в мобильной версии сообщение не поправить так что ещё одно. Принес его в гараж, приткнул, при включении зажигания напряжение падает до 1 вольта. Чуть растет при зажатии кнопки стартера. Акум в помойку. Сживым акумом заводится, на подсосе 14, если чуть газу даю выравнивается на 13,6. Получается рр жив?

[Красти]

Да.

[starik (игорь)]

хотел бы высказать пожелание по сроку службы акб.  Если пишете по поводу фирмы, то  хотелось бы и знать на какой основе акб сделан.  Раньше были кислотные обслуживаемые и нет,  а  сейчас  AGM    CLA  GEL ,   от этого зависит цена на них в магазинах.

[Бенжамин (Строганов Александр)]

GM, CLA, ещё с десяток "новейших" технологий, а один хрен они все свинцовые. можете прятать элетролит в гель, можете зашивать свинец в пористые тела, а он как был свинец и серная кислота, так и остался. потому все аккумуляторы для мотоциклов, автомобилей, бесперебойников и прочее- кислотно свинцовые.

[starik (игорь)]

современные технологии лучше тем,  что не зальют электролитом, если что, все вокруг себя. Вот мой фирменный гелевый акб служит 8 лет , но стал терять емкость, ценник у него 8-10 тыс р, вот и думою.  С китайским AGM cтолкнулся,больше не хочу, правда для скутера 

[NoAdO (Влад)]

Заменил акум на Red Energy - будем посмотреть. Покупать не рекомендую - из-за их фирменной проверочной кнопочки с диодиком зажимная пластина не встаёт как надо. Я её конечно выгнул, но всё же это не самое удачное решение.

[starik (игорь)]

кому интересно почитать, чем акб отличаются   http://autogrep.ru/review/225.html.  Как некоторые, тупые. торгаши пишут:  акб не обслуживаемый, электролит прилагается. 

[Cron]

Заменил акум на Red Energy - будем посмотреть. Покупать не рекомендую - из-за их фирменной проверочной кнопочки с диодиком зажимная пластина не встаёт как надо. Я её конечно выгнул, но всё же это не самое удачное решение.

Начал гуглить про про аккум, наткнулся на это http://otzovik.com/review_2379032.html

Хотя хз, может и фигню пишет. Потести отпишись потом.

[Евген]

Получается в общем-то круговая порука. Сдохло РР - умирает аккумулятор, сдох аккумулятор - умирает РР. Для себя я сделал один вывод - на мотоцикле обязательно надо иметь вольтметр. Наблюдаем падение напряжения при заводе и посматриваем время от времени на напряжение заряда.

[starik (игорь)]

неправильный вывод. Если акб перестал держать ток (потеря емкости), почему рр должно сгореть? А если банка в акб закоротит, все зависит как ты будешь насиловать электро систему мото.

[Евген]

Вывод правильный. Только уточнение надо сделать. Аккумулятор должен именно УМЕРЕТЬ, а не потерять емкость. Когда аккумулятор хреново берёт заряд он оставляет электросистему мотоцикла без балласта (которым является). Увеличивается нагрузка на РР и генератор. И тогда слабое звено выходит из строя. Часто это РР.

 

А если аккумулятор просто напросто потерял немного емкости, то это всего лишь сказывается на времени, которое тебе отводится, чтобы завезти мотоцикл. На РР конечно увеличится нагрузка, т.к. заряжать аккумулятор после однократного завода надо будет дольше. Но это в пределах нормы. ХОТЯ возможно в жаркую погоду длительный зарядный ток на аккумулятор и выведет из строя РР. В жаркую погоду каждый год все магазины выметаются на предмет РР кстати.

[starik (игорь)]

если банка сдохнет стартер крутить не будет,  умные люди пытаются прикурить, ну а дальше могут получить замену  РР

[NoAdO (Влад)]

 

Заменил акум на Red Energy - будем посмотреть. Покупать не рекомендую - из-за их фирменной проверочной кнопочки с диодиком зажимная пластина не встаёт как надо. Я её конечно выгнул, но всё же это не самое удачное решение.

Начал гуглить про про аккум, наткнулся на это http://otzovik.com/review_2379032.html

Хотя хз, может и фигню пишет. Потести отпишись потом.

 

Отписываюсь: покупал акум ред енерджи для стида 400 где-то в Москве на Нахимовском в связи с кончиной предыдущего. Поставил-забыл. Прослужил мне весь сезон (в том числе стояла и работала музыка на неплохом усилке), подзаряжался на зимовке, весной я мот забрал и продал.

 

Посмотрим сколько этот протянет. С необходимостью иметь вольтметр соглашусь, вопрос только в том - в каком виде. Потому что я пока пристойных вариантов на али не нашёл.

[doctor Gannibal (Кирилл)]

скажите габаритные размеры аккумулятора для honda shadow 400 и с какими характеристиками лучше взять

[RASSkalBASS (Вячеслав)]

габариты....высота-145мм ширина 87мм длинна 150мм насчёт чооо лучше взять... вольтаж у всех 12v но вот чем больше ампер тем лучше и чем больше ток прокрутки тем лучше.... нооо в эти размеры много не впихнёшь.... а насчёт фирмы и цены сам решай.....

[doctor Gannibal (Кирилл)]

спасибо, сча буду рыть интернет

[poner (александр)]

Прикупил игрушку.
По ёмкости в два раза больше штатного от 1100го спирита.
Буду тестировать на Урале, там стартер автомобильный и токи прокрутки вообще немерянные.
Прайс негуманный.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[spacebar (Борис)]

отпишусь прo Red Energy. Лучше не надо. Это не гель, это обычный свинец, что бы там китайцы не писали.

Ставил на VTX 1800. Хватило на сезон. Зимой стоял дома, заряжался.

Были проблемы с электрикой в начале сезона - аккум вскипел и потерял ёмкость.

[SERGIO]

Себе поставил Red Energy, с декабря прошлого  года , перед покупкой тестировал 15 раз заводил подряд, крутил без проблем. Пока всё в норме полёт нормальный.Сами знаете зимой тоже катаем, так что жалоб нет.