Сообщений в теме: 159

[oleja (Oleg)]

Проще сменить мотоцикл. Правда. 

[Patronf]

Уважаемые шадоводы!

Посмею себе вмешаться в вашы дебаты. 

Тема реально интересная и для меня, как для владельца 4-хсотки, адски острая.

После сезона гоцанья на своем папелаце (кстати первом), состояние эйфории прошло и реально стал понимать, что кубатуру нужно повышать. Поэтому с интересом прочитал тему и хочу вставить свои 5 коп. - мотоцикл сменить конечно проще, но и эстественно дороже. Даже при затратах в 1000 у.е., экономия получаеться околло 1500.

[Chiffa (Дмитрий)]

Да не получается дороже. В лучшем случае в те же деньги плюс гимор. Менять движок из соображений экономии не имеет смысла.

[starik (игорь)]

если только достать где нибудь движок на халяу.

[unk1500 (Сергей)]

Если брать у Сереги Брата, может, и выйдет дешевле. Но тянуть в Ебея... Я когда заморачивался, дешевле 45к двигатели не находил, а разница в ценах на моты уже подошла к этой цене. А ещё звёзды и работа.

[Брат]

Тоже вставлю свои пять копеек. Вы упускаете тот момент, что после замены остаётся двигатель 400 кубов, карбюраторы и цепной комплект. Карбюраторы и двигатель можно продать и возместить половину затраченного. Так что замена двигателя дешевле замены мотоцикла. Работа несложна, если вдвоём, даже для не очень умелых. Потому бесплатна.

Просто посчитайте.

 

ИМХО, разумеется.

[unk1500 (Сергей)]

А на движки 400сс есть спрос?

[Брат]

А на движки 400сс есть спрос?

а ты сам как думаешь?

[Игорь55]

...вот чуть чуть накопал...

ТТХ "400" - компрессия 10.3

                 - диаметр и ход поршня 64мм-62мм.

                 - клапанов 3

                 - кпп 5

ТТХ "750" - компрессия 9.6

                 - диаметр и ход поршня 79мм-76мм.

                 - клапанов 3

                 - кпп 5

 

 p.s. менял на своей "Че-сотке" стоковый выхлоп на выхлоп от 750-ки ...всё встало на родные трубы как надо!...переделать пришлось только кронштейн крепления глушителя к раме.

[Andrey ANY]

Уважаемые шадоводы!

Посмею себе вмешаться в вашы дебаты. 

Тема реально интересная и для меня, как для владельца 4-хсотки, адски острая.

После сезона гоцанья на своем папелаце (кстати первом), состояние эйфории прошло и реально стал понимать, что кубатуру нужно повышать. Поэтому с интересом прочитал тему и хочу вставить свои 5 коп. - мотоцикл сменить конечно проще, но и эстественно дороже. Даже при затратах в 1000 у.е., экономия получаеться околло 1500.

750 тоже не много. Эйфория от замены с 400 на 750 быстро пройдет.

[Pyher (Жека)]

Вот да.
400 и 750 - разница ни хера не в 2 раза...

[Игорь55]

Вот да.
400 и 750 - разница ни хера не в 2 раза...

...понятно что не в два...но всё таки повеселее...поэтому и хочется обойтись малой кровью.

Делов то, сравнить цилиндры и шатуны! Осмелюсь предположить, что валы у этих движков одинаковые.

Кто бы взялся ))

[Бенжамин (Строганов Александр)]

А я почему то уверен, что распредвалы разные... да и что за наваждение перебирать мотор ради этого? Менять мотор в сборе и только так. К тому же не имея опыта и нужного инструмента есть немалый риск вообще без мотора остаться.

[starik (игорь)]

иногда приобретения опыта дорогого стоят, главное чтобы это в систему не вошло. 

[Игорь55]

А я почему то уверен, что распредвалы разные... да и что за наваждение перебирать мотор ради этого? Менять мотор в сборе и только так. К тому же не имея опыта и нужного инструмента есть немалый риск вообще без мотора остаться.

...а почему они должны быть разные?...если бы были разные углы, то сто процентов нужно было бы менять мозги, а парни их не меняют, значит и головы цилиндров в сборе могут пойти...я тАк думаю)

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Ну что ж, мы живём в свободной демократической стране и все до единого пользуемся конституционным правом на свободу слова и  волеизъявления гарантированным статьёй №29 Конституции РФ и лично Президентом РФ В.В. Путиным, избранным всенародно и единогласно. Против конституции и президента я пойти не могу как гражданин, не имею права- думай тАк.   

А вот несчастные японские инженеры в отличие от нас живут под тяжким гнётом тирана императора и кровавой диктатурой  транснациональных корпораций и их, в погоне за прибылью,  постоянно притесняют то разницей диаметра цилиндров, то необходимой высотой подъёма клапанов, то временем наполнения... Таков звериный оскал империализма... 

[Игорь55]

Ну что ж, мы живём в свободной демократической стране и все до единого пользуемся конституционным правом на свободу слова и  волеизъявления гарантированным статьёй №29 Конституции РФ и лично Президентом РФ В.В. Путиным, избранным всенародно и единогласно. Против конституции и президента я пойти не могу как гражданин, не имею права- думай тАк. 

...эээт тооочно! ))

...сейчас вот сравниваю разные разности двигателей по каталогам Хонда-Сервис и знаешь, очень много совпадений ...прокладки цилиндров, головок, крышек головок, клапана, распред валы, звёзды распредвалов и цепи грм у наших двигателей одинаковые начиная с 98 по 05гг. (а то до 12)...так штааа... )))

...и это не потому, что я сейчас всё брошу и начну внедрять это всё в жизнь, мне просто это интересно ))

[SANDRO]

Мониторил эту тему в сети с год-полтора назад, и везде вывод был такой - 400 движок не трансформируется в 750 хоть убей. Менять только в сборе.

[Esperoty]

Мониторил эту тему в сети с год-полтора назад, и везде вывод был такой - 400 движок не трансформируется в 750 хоть убей. Менять только в сборе.

Да, именно. Они схожи внешне и по точкам креплений (встают один взамен другого без переделок, один снял - другой поставил). 

Зато 750 можно конвертировать в 825, а стида "шадовку" 600 можно приблизить к 750.

[Бенжамин (Строганов Александр)]

 

Ну что ж, мы живём в свободной демократической стране и все до единого пользуемся конституционным правом на свободу слова и  волеизъявления гарантированным статьёй №29 Конституции РФ и лично Президентом РФ В.В. Путиным, избранным всенародно и единогласно. Против конституции и президента я пойти не могу как гражданин, не имею права- думай тАк. 

...эээт тооочно! ))

...сейчас вот сравниваю разные разности двигателей по каталогам Хонда-Сервис и знаешь, очень много совпадений ...прокладки цилиндров, головок, крышек головок, клапана, распред валы, звёзды распредвалов и цепи грм у наших двигателей одинаковые начиная с 98 по 05гг. (а то до 12)...так штааа... )))

...и это не потому, что я сейчас всё брошу и начну внедрять это всё в жизнь, мне просто это интересно ))

 

Интересное должно быть место эта Хонда-сервис... можно ссылку на ресурс где под головы и цилиндры разных диаметров кладут одинаковые прокладки?  Хочу видеть своими глазами такую прелесть. Хотя распредвалы могут быть и одинаковыми. Но тогда должны быть разными клапана.