Сообщений в теме: 388

[AHOPXNC (Александр)]

А я вот ни на какую другую тень, после Ц-шки не сяду...

[moheve]

это ты про 4 колесный пепелац?)))

[freerussianet (freerussianet)]

Давайте не морочить человеку голову. Я просто хотел сказать, что 750 также рулится, как и 400, нет никакого смысла себя ограничивать 750, если хочется больше. Пусть выбирает то, к чему душа лежит. Они все отличные. И думать, что сначала 750, а уж потом литр и больше - не правда. На литр может быть только одно ограничение - голова. А я думал, что Ася, такая девочка прекрасная, только подо мной. А они, оказывается, и литровые бывают:-)

[moheve]

нее... это на 750 ах аси... а на литре АЙСЫ...)))

[freerussianet (freerussianet)]

нее... это на 750 ах аси... а на литре АЙСЫ...)))

Я, конечно, понимаю, что на таких прекрасных мотах, как наши, девочек покататься берут любых, потому что можно по дороге поменять:-) Но Ice - это ж лед:-) Не, нам в пути Снежные Королевы не нужны:-)

Все понял, перечитаю раздел вариаций Shadow, я знаю, есть на форуме, и воспользуюсь поиском:-)

[Mr.Malina (Александр)]

нее... это на 750 ах аси...

:dry: :dry: :dry: Хде?...Дайте две!

[Mr.Malina (Александр)]

это ты про 4 колесный пепелац?)))

да, про него родимого

[Armstrong (Armstrong)]

Надо бы послушать что скажет наш камрад пересевший с литра на 750спирит...

Да я бы послушал ......

[Raven]

Надо бы послушать что скажет наш камрад пересевший с литра на 750спирит...

Да я бы послушал ......

+1

И вот это:

Так что берите самый большой объем, который потянете по деньгам. В конце концов, Вы ж умеете сейчас хорошо водить, пусть будет запас, сообразите, насколько откручивать. Они все легкие в управлении. Литр, наверное, плохо первым, пока человек не соображает, что делает.

Крайне спорное заявление. Научиться то он научится, если не ушатает мот и себя. Но надо бы отталкиваться от того как человек ездит вообще. 400-тка, все же, вполне разумный вариант.
Скажу честно - я взял 750-тку по совету инструктора, что меня учил(не в автошколе а частник, на CB400-тке). Он мне посоветовал не брать 400-тку, ибо я нормально сижу и от 400тки устану к концу первого сезона уже. Послушал я его и взял 750. На литр пока пересаживаться не планирую. Хватает.

При этом, я прекрасно понимаю - то чего нравилось тогда(и если бы хватало бы денег) какой нибудь 1100 или ВТыКС-1300 - я бы его не удержал реально никак. А если бы удержал, то тупил бы в пробках на вечном нервяке. Голова конечно рулит, НО - не надо жадничать. Не надо!!

По поводу того, что удобней Шадовки ничего нет... - тоже спорное заявление.
Пусть чел походит по салонам и посидит. Сам пощупает все. Опять же. По себе скажу - много чего перепробовал и понял, что мне с длинными ногами все Стыды и Шадовки были не в кассу(ноги не влазили, коленками выше бака сидеть было крайне неудобно). Неудобно. Правда я 1100 не смотрел, только 400 и 750.
Спорты, туристы - самое оно + один древний крузер Кавасаки 1986года.
Слава богу, попался мне один спирит с выносами подножек. И я сел на него как родной.

Итог: надо пойти, посмотреть, пощупать и посидеть, выбрать что самому нравиться. Где самому комфортно. Руль, ноги, посадка в целом. При этом не жадничать. Выбирать нравиться/ненравиться.

[vasuk (Василий)]

Насчет не созданности Shadow для городских пробок готов поспорить. Мне она экономит 2-3 часа в день по сравнению с машиной. А два часа в день нельзя купить ни за какие деньги...

[ВЕЛИКИЙ И УЖАСТНЫЙ! (ВЕЛИКИЙ И УЖАСТНЫЙ!)]

Ну тогда уж и я скажу. У меня мот первый. Вааще первый в жизни! И учился я ездить именно на нем. И практически сам. НИНАМИНУТУ !!! Не пожелал что сразу взял литрсто. И вес меня вполне устроил и моща. Динамики еще бы прибавит.... А меньше меня просто не везет. Весу то 110кг. как никак.

[Макс Старк (Мезенцев Максим)]

Добрый день! Прошу не бить сразу!
Решил на старости лет сесть на байк!
Очень понравился Shadow Spirit 750 ! ОЧЕНЬ!
Опыта нет!
Подойдет он под мои габариты (180-115) и отсутствия опыта?
Сейчас подыскиваю адекватную модель и за небольшие деньги, все таки первый байк в жизни!

Или стоит взять Shadow 400?

750 минимум. лучше 1100. 750 Спирит будет смотреться мелковато при таком наезнике. Хотя мощи хватет для езды и по городу и по трассе. 1 мотоцикл это не аргумент чтобы покупать 400. Этож не спорт.... коней там не много да и на дыбы он не рвет. тормоза, думаю, примерно одинаковы что на 400 что на 1100. по деньгам разница не так велика. А расходы на экипировку и обслуживание вообще сведут разницу к минимуму (в процентном соотношении). Не экономь на удовольствии...

Разница между 400 и 1100 по цене примерно в два раза. Кое-где чуть больше, кое-где чуть меньше. Но в среднем я находил 400 за 150 000 (в хорошем состоянии). 1100 стоит от 250 (это очень давнего года и не в отличном состоянии) и до почти 400 000 (эти как новые) Если это небольшая разница, то я завидую доходу того кто сказал что разница невелика.

[moheve]

таки да, а вот действительно... а как различить 750 и 400 не глядя в документы?

[Pyher (Жека)]

Ну тогда уж и я скажу.
У меня мот первый. Вааще первый в жизни! И учился я ездить именно на нем. И практически сам.
НИНАМИНУТУ !!! Не пожелал что сразу взял литрсто. И вес меня вполне устроил и моща. Динамики еще бы прибавит....
А меньше меня просто не везет. Весу то 110кг. как никак.

во мне весу 75 кг. и тоже первый мот 1100, до это никогда ни на чем не ездил. и ничего...
в общем 1100 как первый не страшно, этож не спорт какой-нить, шадова добрая к пилоту...

[Vaakom (Комаров Василий)]

+1 к Pyher и Великому и Ужасному. Взял 1100 ACE первым мотом - никаких проблем с весом и "лишними" лошадками не заметил. Спокойный, добрый и надежный аппарат. Для моих 100 кг веса и 187 роста - то что надо по габаритам и посадке, меньшие кубатуры мелковаты. Едет, рулится, мощности как раз хватает на безопасный обгон фур на трассе, например. Во всех стремных ситуациях которые были за сезон виноват я как пилот, а не ACE как конь, на 750 я бы имел те же проблемы )

[ametyst (Алексей)]

тут может быть не только в кубах и мощности дело. Если берешь первый мот - не знаешь что тебе толком надо, а 1100 стоит гораздо больше 750 и тем более 400. Возможно имеет смысл взять кубатуру поменьше чтобы сэкономив понять какой мот нужен действительно.

[moheve]

почему все проигнорировали мой вопрос?

[Pazitif (Вадим)]

Подпишусь за пыхера и ужасного литрсто Шадова первым мотом ари больших габаритах самое то!)

[Lancelot (Сергей)]

почему все проигнорировали мой вопрос?

А никто не знает как. Видимо ничем не отличается

[ASID (Алексей)]

А меньше меня просто не везет. Весу то 110кг. как никак.

Как то уж очень это высказывание странно... Если больше ста кг, то ну никак уж меньше литра брать нельзя.
Как же люди вдвоем на 125 ёбриках ездят?
Мне кажется нужно не на объем смотреть, а выбирать под себя по удобству. Посидеть на моте, попробовать проехаться.
Сам взял первым 400-ку. Доволен. Вдвоем (мои 75 и жена 50) везет отлично. Сезона 2-3 откатаю, там посмотрим. Больно уж мне Phantom нравится.

2 Moheve - Какие-то отличия должны быть, вот даже в размерах указано 2455х945х1105 у 400 и 2455х980х1110 у 750.
Но визуально ничего не нашел.