Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях
#67
Отправлено 30 Декабрь 2011 - 14:56
#68
Гость_ivanhorsepower_*
Отправлено 30 Декабрь 2011 - 15:40
Гость_ivanhorsepower_*
Присаживался и весь Кашин на Голде искатал. Собственно основная разница- Голда тяжелее и более громоздкая. Эдакий мега скутер с КПП и уже встроенной шумелкой ( "музыка")
Так всё таки. Голда, это ТруЪ или не ТруЪ? Я просто пытаюсь понять, что есть "ТруЪ"?
у каждого своя тру
#69
Отправлено 30 Декабрь 2011 - 16:24
#71
Отправлено 22 Январь 2012 - 16:44






На поршне видно, как клапан этой зазубриной долбился в него. Вопрос: что случилось с клапаном? Почему такая зазубрина? Такое впечатление, что по нему сбоку ударили кувалдой, отчего образовалась зазубрина.
#73
Отправлено 05 Февраль 2012 - 08:59
Rus: М1-М12,М18,М20,М29,М32,М41,М51,М52,М53,М55,М56,Р21,Р504 Колыма, 67C Transfagarasan, Pamir Pass, Чуйский тракт, Coyote Pass, 66 Rout, п-ов Рыбачий, Key West, Саланг
USA: AFG: Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Mco: Fr: Esp: And: Bel: Ger: Srb: Kos: Mkd: Rks: Alb: Mne: Bih: Est: A: Ch: Tn: Mng: Tj: Uz: Krg...
#74
Отправлено 08 Февраль 2012 - 06:00
#77
Отправлено 13 Апрель 2012 - 03:52
Тень для еды по городу наверное один из самых непригодных аппаратаов, что я видел.
Тяжёлый, неповоротливый аппарат, не пролезающий в большинство "дыр", куда на Ситикоме я просто проезжаю ( справедливости ради- без дуг он был бы попролазнее, но без дуг ездить нельзя). Защиты пилота от дорожных неприятностей нет в принципе. грязь, вода, всё это оседает на бедолаге пилоте. Низкая посадка- после поедки Бутово ноги отваливались ( пробки там зеркало к зеркалу, велосипед не пройдёт). Очень неудобная посадка второго номера ( или она должна иметь рост 140-150см), очень высоко подножки пассажира и он сидит скрючившись. Коробка просто достала. Хотя работает она великолепно, а растянутые передачи ( всего 4) здорово упрощают её использование, но... При скрости потока 80км/ч неясно какую же скорость втыкать- 3 или 4. Ибо 3 много, а 4 мало. Расход топлива в городском режиме катастрофичен- сжёг полный бак вместе с резервом и накрутил всего 140км. Хотя по трассе прошёл на баке до резерва за 250км. При этом ехал за 140 с подругой.
Тормоза. Сзади барабан- никуда не годиться. Во первых информативность ноль, легко сорвать в юз. Во вторых намокает и скрипит. Но свою функцию худо-бедно выполняет. Лучше, чем барабаны на тру-китайских кубатурных скутерах и мотоциклах, но не "на две головы".
Резина: Резина у меня на данный момент Данлоп возрастом 12 лет- и без того очень средненькая резина, совершенно неподходящая для нашей весенней погоды, за годы задубела. Не держит она. Пришлось вчера разориться на "Хайденау". Минус 10500 рубликов и куда теперь девать Данлоп? Сомневаюсь, что у кого то возникнет желание принять её в качестве подарка. Выкинуть жалко почему то
Приборная панель- а её нет.
Теперь SYM CITYCOM 300i:

Болшеколоёсный городской проникатель. Лёгкий, почти бесшумный, юркий аппарат с двигателем 264сс, никасиль, инжектор. Моментальная реакция на любую манипуляцию рукоятью газа, сносная защита пилота от грязи, ветра и как ни странно- дождя. Багажное отделение моглоб быть побольше, но шлем полулицевик, набор инструмента, противоугонная цепь и пара тёплых свитеров влезает без проблем. Богатая и хорошо читаемая приборка ( одометр, спидометр, тахометр, указатель температур и уровня топлива, часы, необходимые лампочки). Двигатель скутера очень гибкий, позволяет буквально всё. Надо мнгновенно ускориться- нет проблем. Надо быстро разогнать скутер со 100 до 120- нет проблем. После 120 динамика резко падает и после 130 мотору уже трудно. Отсечка на 140. ( однако до этих 140 надо ещё разогнать его). Скутер очень маневренный, пролезет в любую "Ж" без мыла. Вполне себе ездит по бездорожью, отлично несёт двоих и второму при этом удобно. Не так роскошно конечно как на туристических "диванах", но дискомфорта нет ( самого вторым возили на нём). Расход топлива- а в городе он его не есть, он его нюхает. на баке 9 10 литров) проходит 200-250 в городе и 300 на трассе ( в двоём). Для категорических дальняком типа поедки в Брест подходит с большим натягом, не хватает моторчика. Однако сам моторчик замечательно выдерживает 12 часов беспрерывного галопа на открытой ручке.
Вывод:
Shadow VT1100C для повседневной езды категорически негодна. В городе после Ситикома, езда на Тени сплошное мучение. Резко не хватает автоматической коробки и инжектора. Отсутствие приборной панели тоже не добавляет харизмы. Размеры с дугами- большой он. Впечатление барышни от поездок на Тени матерные... Просит вернуть ей удобное сиденье Ситика. Как и на чём ехать в Брест непонятно теперь. Но для пилота езда на Тени вне города удовольствие замечательное. Тень аппарат чисто прогулочный и в хорошую погоду даже туристический. Ускорение впечатляет. Конечно не хватает 5-ой скорости, на на пятиступке мне не хватало 6-ой, это похоже общая проблема всех коробок. ( точнее их владельцев). Звук мотора в стоке не шибко громкий, сбалансированный, неудобств не доставляет- хороший звук.
П.С. Мыть этот матоцикл очень тяжело и долго. Много неудобных, непросто доступных мест ( заднее колесо например) и хрома ( натереть же надо). Но зато помытый он красив конечно- глаз радует.
#78
Отправлено 13 Апрель 2012 - 04:05
Rus: М1-М12,М18,М20,М29,М32,М41,М51,М52,М53,М55,М56,Р21,Р504 Колыма, 67C Transfagarasan, Pamir Pass, Чуйский тракт, Coyote Pass, 66 Rout, п-ов Рыбачий, Key West, Саланг
USA: AFG: Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Mco: Fr: Esp: And: Bel: Ger: Srb: Kos: Mkd: Rks: Alb: Mne: Bih: Est: A: Ch: Tn: Mng: Tj: Uz: Krg...
#79
Отправлено 13 Апрель 2012 - 04:22
Ну это то, о чём я и говорил- сектантам не понять ( продолжали кушать кактус). Однако предлегеаю тебе часиков с 7 вечера прокатиться... ну к примеру от ВДНХ до Савёловской. На Скутере у меня сие "путешевствие" занимает минут 15 ( в указанное время). А у тебя на круизере уйдёт минут 40. Насчёт скутерных форумов ты напрасно. Большинство скутеристов владеет мотоциклами, причём весьма крупными ( Вулканы 1500, Интрудеры 1400, литровые Тени и Дрозды очень не редкость.). Я просто описал впечатления от повседневной езды на круизере.философа про коробку я уже не смеюсь... то про приборку просто убил наповал...

Войти
Регистрация
Наверх








