Сообщений в теме: 99

[Pyher (Жека)]

Сань, конкретно мой: японский мотоцикл, собранный в штатах для японии, привезенный и проданный в японии (новым), и из японии привезенный в Россию. т.е. одометр в километрах, болты метрические, привезен сюда из японии, но сцуко американский.

[moheve]

спидометр в км? очень необычно... мой сцуко в милях... хотя тоже привезли с японского аукциона...

[Maloy (maloy)]

а размерность колес скажите пожалуйста))))))чот мануал найти не могу и ссылку если не тяжело скиньте пож-та.

[Pyher (Жека)]

120/90 R18 перед 170/80 R15 зад

[Maloy (maloy)]

Сань, конкретно мой:
японский мотоцикл, собранный в штатах для японии, привезенный и проданный в японии (новым), и из японии привезенный в Россию.
т.е. одометр в километрах, болты метрические, привезен сюда из японии, но сцуко американский.

У нас в клубе 3 по 1100 и все С2 90.93.94г.в 90г спидометр в км а другие в милях и все америкосы. 90года летает лучше чем 93 с новой поршневой.и звучание у всех разное)))

[Pyher (Жека)]

С2 ACE выпускались с 1995 года. про более ранние С2 не слышал вообще.

[moheve]

секундочку... С2 в этих годах не было... были С - без номера... С2 именно эта модель пошла с 95 по 99 гг... насчет моторов и звуков - на С2 - дефорсированный до 50 лошадей (у меня в птс написано 55)и звучит он по другому и естественно не такой резвый - зато с места порвет их всех...

[dkv (Кирилл)]

У меня на С2 было 48 лошадей, '95. Добротный, честный мотоцикл, только хорошие воспоминания о нем. Судя по каталогам, 1100С2 АСЕ выпускалась с 1995-1999, параллельно с модификацией 1100С Spirit, с 1998 вышла модель 1100С3 Aero, а с 2000 года подключилась и модель 1100Т ACE.

[Maloy (maloy)]

[attachment=2089]x_390ab152.jpg[/attachment] [attachment=2090]x_24158e9c.jpg[/attachment] вот они самые только третьего не нашел.

[moheve]

их прекратили выпускать в 95 году... это С (цешки)

[dkv (Кирилл)]

Валико, модель "С" выпускалась вплоть до 2004 года, 2003 модельный год последний. http://www.totalmoto...hadowSpirit.htm

[Maloy (maloy)]

[attachment=2091]x_afc77506_2011-08-18.jpg[/attachment] а вот этот 96 года

[Maloy (maloy)]

А аккумулятор здесь тоже Т-образный стоит?коробка 5или4?

[Pagranec (Pagranec)]

ребята а вот у меня такой аппарат двигатель SC 37 найти ничего не могу про него каток задний на 16 .А вот иногда вибрации на подножках это нормально или нужно посмотреть крестовину? [attachment=2092]Photo-0383.jpg[/attachment]

[Pyher (Жека)]

Это c2 ACE T т.е. "туринг" с тем самым 50-ти сильным вибромотором у Слоняры такой

[moheve]

[attachment=2091]x_afc77506_2011-08-18.jpg[/attachment]
а вот этот 96 года

то что это 96 год я сильно сомневаюсь... просто знаю как на таможне шлепают и года и мощьность... именно в этом кузове цешки в 95 перестали выпускать... переубедите меня...
а то что ты Кирилл фото выложил это в новом кузове спириты... тут я не силен в обозначениях этих духов...
насчет аккума - стоит Т образный, коробка 5 ступка...
Pagranec а что ты на него найти не можешь?

[dkv (Кирилл)]

Да, внешняя разница "С"-шек заметна...что есть, то есть. Я сам никогда не интересовался этой модификацией, как-то АСЕ ближе к сердцу была когда покупал, характеристики мало интересовали. Тогда круче был только Вулкан 1500, предел мечтаний по объему в 2000г. Я вообще первоначально очень запал на ретро С3 Aero, но пока сводил дебет с кредитом, аппарат ушел...как сейчас помню, стоял за $7,100. Эххх

[moheve]

кстати аэронавтов среди нас то и нет...(((?

[dkv (Кирилл)]

Редкий, но блин, очень стильный и красивый аппарат. Когда С2 продавал, наелся классикой, технологичности хотелось, а теперь, что-то опять на ретро глаз косит. Знаю, что такой не куплю, но внешне очень нравится. [attachment=2093]DSCF4667.jpg[/attachment] [attachment=2094]DSCF4673.jpg[/attachment]

[moheve]

это на вас с Малиной питерская ментальность действует...)))