Сообщений в теме: 49

[moheve]

подскажите что крепит (?) этот винт на движке 1100 ой цешки 93 г.р. [attachment=7563]IMAG0330.jpg[/attachment]

Прикрепленные изображения

• 

[Солигореч]

фото разверни, а то не понятно толком,какую часть двигла фоткал.

[Borov (Pavel)]

фото разверни, а то не понятно толком,какую часть двигла фоткал.

на фото правая крышка двигателя(слева видна крышка сцепления). Мне кажется там просто отверстие. Назначение не знаю.

[Балу (Юрий Киселев)]

Господа, а кто в Москве может посоветовать адекватных мотористов, а то я со своим стуком в двигле хочу что-то уже сделать до сезона. Последний механик, который хотя бы удосужился послушать двигло сказал, что стучит справа, сверху заднего цилиндра (ну это я и сам знал) и скорее всего крепление распредвала. Хз что там, но на горячем двигателе стук довольно четкий, даже сквозь шлем слышу... Вообщем, куда ехать? Пока что из вариантов или официал или ещё один сервис на Вернадского (хозяина зовут Тарас). В последнем понравилась дисциплина работников, да и стоимость мотоциклов что там ремонтировались. Помогите, други...

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

А ты в роадрэш не стучался? о них вроде отзывы полижительные.

[Балу (Юрий Киселев)]

А ты в роадрэш не стучался? о них вроде отзывы полижительные.

Ах да, точно. Про них совсем забыл. Ну они третьи Тем более как раз хочу комплекс работ делать.

[Балу (Юрий Киселев)]

А ты в роадрэш не стучался? о них вроде отзывы полижительные.

Ах да, точно. Про них совсем забыл. Ну они третьи Тем более как раз хочу комплекс работ делать.

Вот кстати Круиз помнит мой стук, если сюда заглянет.

[Yunker (Антоха)]

Это пробка масленого канала идущего к муфте сцепления. В подтверждение прилагаю фото VT1100C. 1987. [attachment=10028]170520131302.jpg[/attachment] [attachment=10029]170520131303.jpg[/attachment] [attachment=10030]170520131306.jpg[/attachment] [attachment=10031]170520131304.jpg[/attachment]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Мамонт]

Смотрю тема давно не эксплуатируется. задам свой вопрос здесь:
при движении изменился характер звучания двигателя вроде как громче стал и как будто 1 горшок работает. наступает не сразу а после нескольких км.
потери в мощности не ощутил ибо ехал на измене на 2 передаче со скоростью 25 м/ч. Но холостые не держит...

чей то может быть?

[Esperoty]

Как вариант, проверь искру на обоих цилиндрах(и все соединения влияющие на работу системы зажигания), замерь давление в цилиндрах, если всё в порядке, чисти карбы.

Смотрю тема давно не эксплуатируется. задам свой вопрос здесь:
при движении изменился характер звучания двигателя вроде как громче стал и как будто 1 горшок работает. наступает не сразу а после нескольких км.
потери в мощности не ощутил ибо ехал на измене на 2 передаче со скоростью 25 м/ч. Но холостые не держит...

чей то может быть?

[Мамонт]

Да. свечи это первое.
можно ли ставить разные свечи на на разные горшки? у меня 1 комплект с калильным числом 8 другой с 7
подскажите как правильно замерить компрессию? на разогретый двигатель выкрутить все свечи и покрутить стартером?

[Quorthon (Вениамин)]

На горячем двигателе, выкручиваешь по одной свече с каждого горшка (те которые с боку а не сверху закручены), открываешь дроссель до упора и крутишь стартером

[Мамонт]

померил. задний 11 передний 10. скажите сколько надо ? чтоб не искать по мануалу долго? Свечи более/менее фотка не оч конечно. извиняйте на тлф фотал... Однако икра слабая - отсюда наверно и проблемы с завестись . где искать затык?

Прикрепленные изображения

• 

[Quorthon (Вениамин)]

Где то читал, 11 +-2 считается нормой. Себе тоже недавно мерил, перед 10,9 а зад 11.5. Вроде гуд!

[Quorthon (Вениамин)]

А аккумулятору твоему сколько сезонов? И пусковой ток какой?

[Мамонт]

А аккумулятору твоему сколько сезонов? И пусковой ток какой?

пол сезона! новый! кислотный сам заливал. крутит дооолго так что на него не грешу. реле тоже работает. генер работает. мне тут подсказали... зажигание может? какое оно интересно у меня датчик холла? оно ведь под круглой крышкой справа? верно?

[Quorthon (Вениамин)]

если не ошибаюсь, справа под круглой крышкой сцепление живет. Можно свечи повыворачивать ,положить резьбой или гайкой на массу не снимая колпачков и покрутить стартером. Искра должна быть яркой с характерным сильным щелчком. Возможно не выдержан правильный зазор между центральным и боковым электродами свечей. Плохой контакт между колпачком и высоковольтным проводом или сами провода устали. Пока это не исключишь под крышки лезть рано имхо. На твоей фотке со свечами вроде самая последняя как раз с увеличенным зазором. Может все такие

[Мамонт]

хм. а как протестить свечи?

[Брат]

Кстати да. Зазор должен быт 0,9мм

[Quorthon (Вениамин)]

хм. а как протестить свечи?

Ты имеешь ввиду после корректировки зазора. Наверно пробовать ездить на них. Если правильно помню, бОльший зазор чреват тем что уменьшается время время горения искры т.е. она становится быстро затухающей что не есть гуд особенно с голимым бензом.