Сообщений в теме: 88

[dkv (Кирилл)]

...Суть в том , что это свечки подгоняют под температурный режим двигателя, а не наоборот. Исходя из температурного режима подбирается калильное число - НЕ НАОБОРОТ!
Значительных успехов в этом случае вам достичь не удастся. (двигатель то один и тот же, характеристики горения одни и те же)

Шура, так-то оно так, но вот есть одно существенное НО - та жижа которую мы льем в бак не имеет ничего общего с той, на которую расчитывали разработчики...

[Mr.Malina (Александр)]

))) Дык я ш говорил...вы слушать не хотите? Да ровно потому же, почему и SW-type тоже 2 варианта.... ...чуть позжа распишу.....если нужно. 2 ДКВ...жижа тож влияет...но поверь Кирилл, дело в нашем (твоём) случае ВОВСЕ не в жиже...и уж точно не в свечках.

[Engineer (Андрей)]

А насчет жижи заметил такой факт чем холоднее на улице те херовей сгорает топливо (черный дым)

[Engineer (Андрей)]

...почему присутствует два вида свечей?

Таки DPR - это NGK, а X - Denso, разница из-за рынка.

Ну правильно и утого и другого два вида под разными номерами.

[dkv (Кирилл)]

Андрей, какие планы по Тюнингу на сезон 2012, что-нибудь еще трогать будешь или уже всем доволен? От внешнего воздушного фильтра, который я думал поставить в начале темы, меня отговорили...не для нашей погоды, несмотря на защитный носок, он таки пропускает воду, многие недовольны. У меня осталось только добить настройку топливной и сменить пружины в сцеплении...и как бы все, остальное все сделано, заменил все что по моему мнению влияет на безопасность.

[Mr.Malina (Александр)]

А насчет жижи заметил такой факт чем холоднее на улице те херовей сгорает топливо (черный дым)

)))))) :dry: Всё правильно.....нет...точнее ЭХ ...вы реально игнорируете то что я говорю.... ведь говорил ещё когда....месяц, полтора!

Ключевое слово: SW type

[Engineer (Андрей)]

Андрей, какие планы по Тюнингу на сезон 2012, что-нибудь еще трогать будешь или уже всем доволен?

Ты знаешь я как бы и не успел получить удовольствие после смены жиклера ХХ на следующий день прилег на левую сторону (сам виноват, расслабился)да и обидно только зеркала поменял кофры новые повесил плафоны на поворотники о Курякина и на тебе!!!. Подножку Жардиновскую свернул (заказал в Пиндосию только после нового года пришлют)по этому буду после нового года начинать восстанавливаться. Да и все силы и средства сейчас вкладываю в авто (в Флуде тему создал)

[dkv (Кирилл)]

Небольшая рацуха: Хоть я и заменил все винтики на карбюраторе с крестовых на латунные шлицевые, таки беспокойство осталось, что и они не особо Ice...посему, пошел в магазин и купил болтики М5 DIN912 под внутренний шестигранник. Перережу резьбу под них и думаю что, раз и навсегда избавлюсь от геморроя с отручиванием крышек поплавковой камеры и золотника. Вот как-то так.

[dkv (Кирилл)]

Кто решиться на самостоятельную подборку или замену жиклеров, подбирайте свой нужный размер по следующим сериям для Keihin: Slow Jet "424-26" и свой (необходимый) размер. Main Jet "99101-393" и свой (необходимый) размер.