Сообщений в теме: 520

[Alex389 (Александр)]

Ася моя - тоже 23 года , тоже не ломается. Совпадение? .... Не думаю . Ах да, у дочки Витц 19 лет от роду, та же фигня. Бензин , масло, колодки. На Калину, Гранту и иже с ними менять не собираюсь.

[Бенжамин (Строганов Александр)]

 

Кто-то когда-то также с опаской относился к твоей карбовой супернадежной технике, а неприятие новых технологий, ностальгия по ушедшим временам, это первый признак наступающего старческого маразма. Последнее время эта болезнь стремительно молодеет, если раньше начиналась от 65 лет, теперь уже местами от 55. Вот такой намёк ))))

Харли 10 лет тоже. Любая техника старше 10 лет шкатулка с неприятными сюрпризами, и ты никогда не знаешь где и когда откроется.

 

Но мне ещё нету 55-ти!!! К тому же я собираюсь жить вечно.    Более того, у меня пока получается!!     Так что читай выше. Это не маразм, а сияние мудрости, лучи которой пробились сквозь безграничную природную скромность. Они сеют вечное, доброе, умное 

 

Ну а кроме шуток- я очень хотел бы иметь на Шадовке своей инжектор, но её с инжектором не выпускали. Впрочем я и с карбами  уж как нибудь  договорюсь. Просто я не считаю это недостатком. А к антиквариату как ты сказал отношение выработано опытом. Ну не бывает на них тех проблем, которые в последнее время преследуют новую технику. С чем это связано все знают- в новой технике заложен очень низкий ресурс и в связи с этим я соглашусь- старше пяти лет действующую модель сейчас покупать стрёмновато или накладно- много вложений. Со старой техникой проще- покупаем, тут же диагностируем, делаем что нужно и ездим долго и счастливо без риска получить короблённый цилиндр или голову ( кстати родовая болезнь всех "воздушников"- привет харли)...

  НО!!! Теперь самое важное- такое отношение к немолодой технике даёт нам выбор! Берём линейку моделей всех производителей выпускаемую сейчас. Мне к примеру выбрать из этого ряда нечего! Мои требования крайне просты- обязательно кардан, "водянка", и чтоб мотоцикл мне нравился. Внешне, по посадке и так далее и не менее литра... На сегодняшний день ни один из выпускаемых не отвечает этим требованиям. Ну а ХД так и вообще по всем пунктам кроме вирода, но у того привод резиночкой. Из чего я могу выбирать? Вывод очевиден- из моделей старых, снятых с производства. кроме того я уже писал что старые модели были мощнее новых и сделаны они лучше, с другим ресурсом.

 

Теперь ресурс- я не собираюсь менять мотоциклы каждые два-три сезона, я на Шадовке буду ездить до тех пор пока не выработаю её ресурс окончательно ( а это как выяснилось практически невозможно, она крайне ремонтопригодна) либо пока вожжа под хвост не ударит купить Х-4. А людей с такими же или близкими требованиями здесь очень немало.

Конечно же если мне представился бы случай приобрести новенькую цешку с нулевым пробегом яб это сделал не раздумывая. Но таких нет. Поэтом- покупаем что есть, Доводим до ума и эксплуатируем.

 

Ну а если вы не умеете сами починить свой звездолёт, то нафига вы летаете???

[vobla (Игорь)]

Мои требования крайне просты- обязательно кардан, "водянка", и чтоб мотоцикл мне нравился.

 

Сань,а VT1300 ? с инжектором и на кардане....

[мохеви]

еслиб не гениальная ася - купил бы интерстейт не задумываясь... посадка самая комфортная из всего круизного братства на котором я сидел... рулится из за низкого центра тяжести как конфетка... ну и вид... хд - отсасывает причмокивая... 

ыыы... копия хд... копия хд... пыля хоть один хорле  имеет хоть что нибудь обшее с линейкой Кастом лайн?

[Polecat (Анатолий)]

 

 

Кто-то когда-то также с опаской относился к твоей карбовой супернадежной технике, а неприятие новых технологий, ностальгия по ушедшим временам, это первый признак наступающего старческого маразма. Последнее время эта болезнь стремительно молодеет, если раньше начиналась от 65 лет, теперь уже местами от 55. Вот такой намёк ))))

Харли 10 лет тоже. Любая техника старше 10 лет шкатулка с неприятными сюрпризами, и ты никогда не знаешь где и когда откроется.

 

Но мне ещё нету 55-ти!!! К тому же я собираюсь жить вечно.    Более того, у меня пока получается!!     Так что читай выше. Это не маразм, а сияние мудрости, лучи которой пробились сквозь безграничную природную скромность. Они сеют вечное, доброе, умное 

 

Ну а кроме шуток- я очень хотел бы иметь на Шадовке своей инжектор, но её с инжектором не выпускали. Впрочем я и с карбами  уж как нибудь  договорюсь. Просто я не считаю это недостатком. А к антиквариату как ты сказал отношение выработано опытом. Ну не бывает на них тех проблем, которые в последнее время преследуют новую технику. С чем это связано все знают- в новой технике заложен очень низкий ресурс и в связи с этим я соглашусь- старше пяти лет действующую модель сейчас покупать стрёмновато или накладно- много вложений. Со старой техникой проще- покупаем, тут же диагностируем, делаем что нужно и ездим долго и счастливо без риска получить короблённый цилиндр или голову ( кстати родовая болезнь всех "воздушников"- привет харли)...

  НО!!! Теперь самое важное- такое отношение к немолодой технике даёт нам выбор! Берём линейку моделей всех производителей выпускаемую сейчас. Мне к примеру выбрать из этого ряда нечего! Мои требования крайне просты- обязательно кардан, "водянка", и чтоб мотоцикл мне нравился. Внешне, по посадке и так далее и не менее литра... На сегодняшний день ни один из выпускаемых не отвечает этим требованиям. Ну а ХД так и вообще по всем пунктам кроме вирода, но у того привод резиночкой. Из чего я могу выбирать? Вывод очевиден- из моделей старых, снятых с производства. кроме того я уже писал что старые модели были мощнее новых и сделаны они лучше, с другим ресурсом.

 

Теперь ресурс- я не собираюсь менять мотоциклы каждые два-три сезона, я на Шадовке буду ездить до тех пор пока не выработаю её ресурс окончательно ( а это как выяснилось практически невозможно, она крайне ремонтопригодна) либо пока вожжа под хвост не ударит купить Х-4. А людей с такими же или близкими требованиями здесь очень немало.

Конечно же если мне представился бы случай приобрести новенькую цешку с нулевым пробегом яб это сделал не раздумывая. Но таких нет. Поэтом- покупаем что есть, Доводим до ума и эксплуатируем.

 

Ну а если вы не умеете сами починить свой звездолёт, то нафига вы летаете???

 

Ну да. А к инжектору я б добавил  еще сзади дисковый тормоз, а к тормозам вообще АБС, да и комбинированную систему тоже давай, классная штука. Антибукс - вещь, потому что 55 коней по современным меркам - смешно, а когда их за 100, то одно неловкое движение ручкой газа на мокрой дороге и здравствуй асфальт, добавляем. Режимы настройки подвески в зависимости от нагрузки? Ништяк, потому что каждый раз крутить амморты неохота а вопрос существенный для управляемости. Ииии? Правильно! получаем современный мот не старше 3-х лет. 

 

Про то, что выбрать нечего, это факт. Совсем нечего.

 

Современная техника в рамках гарантийного срока + 2-3 года не ломается.  А дальше и не за чем, в утиль и всё. Я как раз как анархо-капиталист по убеждениям считаю это правильным.  

 

Притча твоя фантастическая, оторвана от реальности. Причем тут можешь или нет починить свой корабль. Не все можно и на старой технике починить в дороге. Ты хочешь инжектор? Ты его не починишь в дороге. Значит ты не хочешь инжектор? Или хочешь? Логика затрещала немного

 

Ну новый Спирит не проблема вообще. Мой забирай. Гарантированные 16 000 миль. Новьё, муха не садилась Или покопайся на аукционах в Америке, когда я его брал у него вообще пробег был 3 000.  

 

 
 

[Polecat (Анатолий)]

еслиб не гениальная ася - купил бы интерстейт не задумываясь... посадка самая комфортная из всего круизного братства на котором я сидел... рулится из за низкого центра тяжести как конфетка... ну и вид... хд - отсасывает причмокивая... 

ыыы... копия хд... копия хд... пыля хоть один хорле  имеет хоть что нибудь обшее с линейкой Кастом лайн?

Дырка  над движком отстой....

[мохеви]

хуЁй...

[Бенжамин (Строганов Александр)]

 

 

Ну новый Спирит не проблема вообще. Мой забирай. Гарантированные 16 000 миль. Новьё, муха не садилась Или покопайся на аукционах в Америке, когда я его брал у него вообще пробег был 3 000.  

 

 
 

 

Ну брат, твой Спирит это Спирит, а не Цешка, Мне не нравится С2,.. Аукционы-  очень похоже что там ни одного мотоцикла тех лет с реальным пробегом. нет, Во всяком случае все что я видел уже тут, у людей, имеют пробеги далёкие от указанных.

Дисковый тормоз сзади и абс не условие. есть- хорошо, а нету и фиг с ним, а комбинированные тормоза... еслиб ты знал сколько я их переделал в нормальные после падений... Комбинированный тормоз посуществу зло. 

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Мои требования крайне просты- обязательно кардан, "водянка", и чтоб мотоцикл мне нравился.

 

Сань,а VT1300 ? с инжектором и на кардане....

1300  не нравиться ни внешне ни по посадке.. ну не мой он. Мои мотоциклы это Цешка, Х4 пусть и не кардан, Рояль очень по душе, СХ500 нравиться... да и всё пожалуй. 

[vobla (Игорь)]

дырка над движкой у фурии...

[Polecat (Анатолий)]

Ну новый Спирит не проблема вообще. Мой забирай. Гарантированные 16 000 миль. Новьё, муха не садилась Или покопайся на аукционах в Америке, когда я его брал у него вообще пробег был 3 000.

Ну брат, твой Спирит это Спирит, а не Цешка, Мне не нравится С2,.. Аукционы-  очень похоже что там ни одного мотоцикла тех лет с реальным пробегом. нет, Во всяком случае все что я видел уже тут, у людей, имеют пробеги далёкие от указанных.
Дисковый тормоз сзади и абс не условие. есть- хорошо, а нету и фиг с ним, а комбинированные тормоза... еслиб ты знал сколько я их переделал в нормальные после падений... Комбинированный тормоз посуществу зло.

Вам, батенька, не угодишь! Не знаю, что ты там искал на аукционах, у меня все было чётко и по базам и по приходу.

Как комбинированные тормоза могут поспособствовать падению, не представляю:
Если жмахнуть со всей дури по переднему, то упадешь в любом случае, комбинированные они или нет, а обратной связи зад на перед нет. То есть если ты юзаешь в основном задний, то поведение мота останется классическим, а если передний, то просто повышается эффективность торможения.

[Красти]

В самом деле, что ни говори, а качество производимой техники очень сильно упало. Плюс к этому тупо ничего не нравится из нового. Конец.

[Trollebaba (Евгений)]

И тем не менее среди чопперов Харли очешуенная техника.

[Гальваник]

Всё, что ли?

[moheve]

Слабаки...

[vetviper ( Евгений )]

Жаль... Интересное было чтиво))

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Так, не вешать нос! Не до харлеев тут, НГ на носу... о ёлках думать надо. Ну и о палках соответственно...    Надо войти в процесс достойно. Вот встретим, проводим, да ещё при этом не перепутаем что встречаем и что провожаем, а это дано не всем... в общем заняты мы! 

[Trollebaba (Евгений)]

Всё, что ли?

А что обсуждать-то? Ни одного вменяемого доказательства с противоположной стороны не последовало, лишь огульные обвинения со стороны Валико искренне не любящего ХД по непонятным причинам. Сказал бы не люблю, потому что не люблю, и вопросам конец. Это как вопрос веры. Нельзя объяснить веру.

Саня вон, единственный кто по делу писал, и то с его стороны претензия одна, резюмируя - спорность инженерных решений.

И при этом ни одно доказательство с нашей стороны принято не было. Типа не доказательство. А огульные обвинения в ломучести они не стоят выеденного яйца.

Засим желание что либо доказывать пропало. Не возможно что-то рассказать тому, кто не хочет слышать...

[moheve]

https://www.youtube.com/watch?v=gr3U8mznEqs

https://www.youtube.com/watch?v=xPo1UtRnAYk

[Бенжамин (Строганов Александр)]

 

Всё, что ли?

А что обсуждать-то? Ни одного вменяемого доказательства с противоположной стороны не последовало, лишь огульные обвинения со стороны Валико искренне не любящего ХД по непонятным причинам. Сказал бы не люблю, потому что не люблю, и вопросам конец. Это как вопрос веры. Нельзя объяснить веру.

Саня вон, единственный кто по делу писал, и то с его стороны претензия одна, резюмируя - спорность инженерных решений.

И при этом ни одно доказательство с нашей стороны принято не было. Типа не доказательство. А огульные обвинения в ломучести они не стоят выеденного яйца.

Засим желание что либо доказывать пропало. Не возможно что-то рассказать тому, кто не хочет слышать...

 

Я доказываю не ломучесть чего либо, я пытаюсь развенчать псевдолегенду созданную в маркетинговых целях и опираюсь при этом на не очень правильные решения инженеров ХД ( кстати тоже в угоду маркетингу). Так же я пытаюсь доказать, что в случае поломки ХД будет жопа... а поломка ввиду тех же спорных решений может случиться не за пределами установленного производителем ресурса, а несколько раньше. И жопа будет сильнейшая. И обусловлена сия жопа опять же- маркетингом, ввиду которого и принимались инженерные решения.