Happy Harley Owner
По качеству освещения:
Штатная лампочка, ближний:
https://den-shadow.r...PQZAnPgijE2wNeJ
Деймекер ближний:
https://den-shadow.r...beYyzocpdHwEmPQ
Штатная, дальний:
https://den-shadow.r...neHLHZ7LgkM8TBf
Деймейкер, дальний:
https://den-shadow.r...eiGCGZdWwkFb8gt
Фотки сравнения засветки делал зеркалкой, в ручном режиме с одинаковыми настройками: 1/50 сек, f/3.5, 400 ISO
Касательно сертификации китайского деймейкера - не всё так плохо, надпись dot sae e4 есть:
[non limitum humanum dolboebus] [FXDC'08] [S81] [8-9I6-5З9-52-З8] [ShOC]
Happy Harley Owner
Вообще, пятно засветки у деймейкера напоминает улыбку чеширского кота.
На видео это хорошо видно:
[non limitum humanum dolboebus] [FXDC'08] [S81] [8-9I6-5З9-52-З8] [ShOC]
Легенда Форума
Happy Harley Owner
Во первых, не Ваш новый президент, а ИХ, я доступно объясняю (с)
Ну и во-вторых не будет там такого светового потока. Никак не будет, к сожалению. Судя по потребление световой поток у тебя лишь немного выше моего, учитывая потери на стоковой оптике и линзы в твоей фаре. Но никак не более чем в два раза. Световой поток ксенона около трех тысяч люмен. Тут заявлено 4..
Еще одно: это какая-то копия Даймэкер, и что там за светодиоды стоят не ясно,а у меня Филипс, но не суть. Главное что ближний свет вроде правильный, это основное.
У меня вообще зреет мысль воткнуть две 6 дюймовые фары, места вроде хватает.
Сделать кронштейн на траверсы и влепить две таких фары рядышком.
Может и будет, мерять надо.
У меня есть негативный опыт использования ксенона на шадовке асе 750-й. Причём как в штатной оптике так и в линзованной. В штатной оптике засветка получалась вроде как приличной, но, из-за трясучести мота со временем биксеноновая лампочка H4 разваливалась на ходу и гасла. Поверь мне, было ОЧЕНЬ стрёмно оказаться посреди ночи, в тумане, на междугородней трассе в 40 километрах от близжайшего населённого пункта без головного света.
В линзе проблемы хлипкости конструкции лампочки не было и даже засветка была очень правильной, но... из-за миниатюрности самой линзы (2.5") яркость засветки оказывалась даже меньше чем у стокового галогена. Ночью это чувствовалось особенно.
Так что на шадовке я со временем пришёл к выводу что лучше какую-нить галогенку +110% ставить, чем морочиться с ксеноном. В те времена, правда и светодиодных лампочек нормальных в свободном доступе не было.
Вариант ставить в харли ксенон я изнаначально не рассматривал. Вибручки там гораздо сильнее чем на шадовке. Штатный же линзованный ксенон стОил совершенно неоправданных денег. А с появление деймекеров смысла в нём всё меньше и меньше. По субьективным ощущениям поток от деймекера сопоставим с ксеноном. Если на обычную галогенку смотреть можно, хоть и не приятно. То на него - глазам откровенно больно.
Не ставь две фары. Вот честно, ни разу не видел чтобы это смотрелось хорошо. Везде это выглядит уёбищно. Что на хондах, что на харлях, что на ямахах...
Лучше заморочься люстрой или ДХО какими-нибудь - благо выбора предостаточно.
[non limitum humanum dolboebus] [FXDC'08] [S81] [8-9I6-5З9-52-З8] [ShOC]
Легенда Форума
Пользователь
Итак, выше писал что заказ две доп фары, давно смотрел на них, хотел что бы были именно как ближний, не пучком, и наконец то сегодня пришли. Получил такой набор, сам корпус фары железный, сделан добротно, единственный минус - это крепежный болт сидит намертво, т.е. вверх-вниз не подвигаешь
Собрал, все подошло отлично, все плотно без зазоров
Ну и сразу на улицу посмотреть как светит. Граница четкая, по середине есть небольшой провал света, слабее, но не сильно. Но больше всего прифигел от угла, как правильно обозвать то, раскрытия что ли, на фото примерно видно, специально не мерил но на расстоянии 5-6 метров от стены охват света больше 8 метров. Это все одна фара, вторую лень держать и подключать было
Не знаю конечно как в реальности будет, но думаю не плохо. Диаметр фар 12см.
Легенда Форума
Итак, выше писал что заказ две доп фары, давно смотрел на них, хотел что бы были именно как ближний, не пучком, и наконец то сегодня пришли. Получил такой набор, сам корпус фары железный, сделан добротно, единственный минус - это крепежный болт сидит намертво, т.е. вверх-вниз не подвигаешь
Собрал, все подошло отлично, все плотно без зазоров
Ну и сразу на улицу посмотреть как светит. Граница четкая, по середине есть небольшой провал света, слабее, но не сильно. Но больше всего прифигел от угла, как правильно обозвать то, раскрытия что ли, на фото примерно видно, специально не мерил но на расстоянии 5-6 метров от стены охват света больше 8 метров. Это все одна фара, вторую лень держать и подключать было
DSC_0376.JPG
Не знаю конечно как в реальности будет, но думаю не плохо. Диаметр фар 12см.
Скинь ссылочку.
Пользователь
Я на ебее брал http://www.ebay.com/...=STRK:MEBIDX:IT
Сын на али нашел , но я с али не очень https://ru.aliexpres...0208.0.0.ywxg40
Пользователь
Да, поставил. Все хочу отписаться но чет подзабыл. Я доволен, наконец то прозрел. Позже сделаю фото как ночью светят. На дуги ставить смысла думаю нет, половина пучка мотом обрежется. Я их так поставил, больше чет не нашел куда воткнуть.
Новичок
Внешний вид хорош. Думаю светят тоже что надо. Для феншуя можно ещё стопарь с поворотниками на диоды поменять )) Только не уловлю, - на что закреплены допфары? отдельные крепления докупали, или такие в комплекте шли?
Легенда Форума
Как обещал.
Сравнение света:
Ближний:
Дальний:
Потребление на 12 вольтах.
Галоген ближний: 4.2 А
Галоген дальний: 4.8 А
Диод ближний: 1.520 А.
Диод дальний: 1.530 А.
Протестирую уже весной, скорей всего.
Фото девайса:
Тут бы посмотреть как летом будет работать. Отвод тепла в закрытой фаре проблема.
1. Кожух фары сука пластмассовый. Следовательно могут быть неприятности.
2. При повышении температуры, если лампа не совсем колхозная (а похоже что нет) драйвер будет понижать ток, чтобы избежать перегрева. В итоге светимость будет падать. К сожалению 
Легенда Форума
Тут бы посмотреть как летом будет работать. Отвод тепла в закрытой фаре проблема.
1. Кожух фары сука пластмассовый. Следовательно могут быть неприятности.
2. При повышении температуры, если лампа не совсем колхозная (а похоже что нет) драйвер будет понижать ток, чтобы избежать перегрева. В итоге светимость будет падать. К сожалению
А вот это не факт. Большая светимость нужна, как правило, в темное время суток/сумерки. А это уже и температура не такая высокая. Даже летом.
Кожух фары, конечно пластмассовый, но герметичным его назвать трудно. Там неслабые воздушные потоки при езде гуляют. Так что остывать будет, мне кажется, норм.
Эти ощущения подкреплены тем, что у меня в корпусе фары стоит усилок на колонки. Он, скотина, греется страшно. На него, разумеется приделаны радиаторы для охлаждения микросхем. При все при этом не перегрелся ни разу. В жару (летом) эксплуатировался по полной программе.
Легенда Форума
Тут бы посмотреть как летом будет работать. Отвод тепла в закрытой фаре проблема.
1. Кожух фары сука пластмассовый. Следовательно могут быть неприятности.
2. При повышении температуры, если лампа не совсем колхозная (а похоже что нет) драйвер будет понижать ток, чтобы избежать перегрева. В итоге светимость будет падать. К сожалению
А вот это не факт. Большая светимость нужна, как правило, в темное время суток/сумерки. А это уже и температура не такая высокая. Даже летом.
Кожух фары, конечно пластмассовый, но герметичным его назвать трудно. Там неслабые воздушные потоки при езде гуляют. Так что остывать будет, мне кажется, норм.
Эти ощущения подкреплены тем, что у меня в корпусе фары стоит усилок на колонки. Он, скотина, греется страшно. На него, разумеется приделаны радиаторы для охлаждения микросхем. При все при этом не перегрелся ни разу. В жару (летом) эксплуатировался по полной программе.
Я скорее о другом.
Лето, пробка, день, перегрев.
1. Жизнь светодиода может протечь в таких условиях как у галогенки - быстро.
2. Ленты радиатора будут греться градусов до 70-80, что в купе с солнышком может попортить фару в виду отсутствия теплопровода.
Я также очень бы хотел светодиоды в фару. Ибо галогенки откровенно мало ночью.
Легенда Форума
Тут бы посмотреть как летом будет работать. Отвод тепла в закрытой фаре проблема.
1. Кожух фары сука пластмассовый. Следовательно могут быть неприятности.
2. При повышении температуры, если лампа не совсем колхозная (а похоже что нет) драйвер будет понижать ток, чтобы избежать перегрева. В итоге светимость будет падать. К сожалению
А вот это не факт. Большая светимость нужна, как правило, в темное время суток/сумерки. А это уже и температура не такая высокая. Даже летом.
Кожух фары, конечно пластмассовый, но герметичным его назвать трудно. Там неслабые воздушные потоки при езде гуляют. Так что остывать будет, мне кажется, норм.
Эти ощущения подкреплены тем, что у меня в корпусе фары стоит усилок на колонки. Он, скотина, греется страшно. На него, разумеется приделаны радиаторы для охлаждения микросхем. При все при этом не перегрелся ни разу. В жару (летом) эксплуатировался по полной программе.
Вот тут дядька неплохо тестит.
https://www.youtube....yCbXwkrKYXw8Thg
но без реальных нагрузок к сожалению
Ветеран Форума
Опережаю своих ровесников в развитии. Пока они рожают детей и делают карьеру, я уже старый дед, который всем недоволен.
Легенда Форума
Я прошлое лето полностью откатал со светодиодом. И он цел, и корпус фары (тьфу три раза). Но у меня радиатор круглый, а не ленточный...
У тебя вентилятор, как я понимаю. К ним я отношусь ещё подозрительней. Кто с компами сталкивался поймёт
В случае мотоцикла часов наработки меньше, но вот пыли сильно больше...
Ветеран Форума
У тебя вентилятор, как я понимаю. К ним я отношусь ещё подозрительней. Кто с компами сталкивался поймёт
Я прошлое лето полностью откатал со светодиодом. И он цел, и корпус фары (тьфу три раза). Но у меня радиатор круглый, а не ленточный...
В случае мотоцикла часов наработки меньше, но вот пыли сильно больше...
Опережаю своих ровесников в развитии. Пока они рожают детей и делают карьеру, я уже старый дед, который всем недоволен.
Ветеран Форума
Опережаю своих ровесников в развитии. Пока они рожают детей и делают карьеру, я уже старый дед, который всем недоволен.
Войти
Регистрация
Наверх
