Легенда Форума
тогда надо смотреть, каким проводом генератор намотан, сравнивать со стоком, ну и делать выводы. В любом случае РР д/б по мощности слабее чем генератор.
Генератор может сгореть от перегрева, или там провода совсем не греются хоть нагружай киловат? Понятно что напряжение при этом просядет.
Ветеран Форума
что происходит зимой на дачах, когда включаются все электрообогреватели в домах?
падает напряжение в сети.
Питерская АЭС при этом сгорает?
да, теоретически он может сгореть, и даже сгорит, но на хрена на него вешать столько? и вешается он чаще не от потребителей, а от косяков всяких разных, в том числе потерь на контактах.
еще раз: пара доп лампочек его не спалит, а вот аккум с коротящей банкой - запросто.
ShOC
()
По генератору от 1100. При намотке в нём допущена ошибка. все, кто снимал генератор, обратили внимание на обугливание верхних по его положению катушек. почему... ответ прост. После намотки и приварки выводящих проводов, кусок этого отвода помещают в трубочку и запихивают между двух катушек. Это чтоб оно не отлетело при вибрации. С соединением трёх катушек тоже самое. В результате катушки, между коими засунуты это самые отводе практически теряют охдаждение. масло до них не долетает в достаточном количестке, воздух меж них не проходит- получается жопа... При перемотке рекомендую данные отводы размещать вдоль сердечника, привязывать ниткой абы к чему и обильно залачить. собственно я так и делаю теперь- верхние катушки перестали обугливаться. В общем кто будет снимать генератор, обратите внимание на характер обугливания. И да- оставить концы просто в воздухе нельзя. Вибрация их быстро прикончит.
Легенда Форума
Реле-регулятор тоже должен быть рассчитан на потребители. И ничего генератору не будет, если РР будет с запасом. А вот если нагрузка будет достаточная для генератора, но больше, чем рассчитан регулятор, то сгорит регулятор.
Легенда Форума
В общем просмотрел я все соединения до каких дотянулся, то есть большую часть - "нет причин не доверять". Всё запаяно на совесть, да и шевеление проводов абсолютно ничего не меняет в напряжении на АКБ. Модель РР достоверно выяснить не удалось, на вид похоже на TOURMAX RGU-114 и подобные. Правда стояло оно рёбрами поперёк потока и под боковым пластиком - видимо это штатное место, но штатное реле имело другие рёбра. В общем вытащил я его наружу и проволокой зацепил на раму - так хоть температуру можно будет понять, всё ещё думаю на перегрев как одну из причин.
Ситуацию усугубляет то что я так и не смог вызвать это "состояние нестояния" самостоятельно.
Ветеран Форума
короче...
на 100% про твой мотор не уверен, но судя по всему у тебя генератор автомобильного типа. внешний.
смотри щетки генератора и шестерню его привода - болезнь этих моторов.
ShOC
Легенда Форума
Вольтметр поставь, будет видно когда это происходит
Уже едет. В наших магазах ничего путного не нашёл а покупать за 2к тот же что я куплю за 600 рублей просто потому что он уже в Москве я как-то не хочу.
короче...
на 100% про твой мотор не уверен, но судя по всему у тебя генератор автомобильного типа. внешний.
смотри щетки генератора и шестерню его привода - болезнь этих моторов.
А в чём между ними разница? Типа должен быть отдельный блок как у Урала?) Не похоже. У меня в сервис мануале это выглядит так: 
И я как-то не вижу разницы с тем что я, например, на Дио видел. Ну, кроме того, что тут обмотки прицеплены к крышке
Легенда Форума
На картинках сервис мануал триумф тайгера 2005го года. У меня по ПТС триумф тайгер 2005го года, крышка выглядит также. Это достаточно высокая вероятность что у меня - он 
()
Да, нужны промеры. Я советовал бы повесить вольтметр, по нему поймать момент истины и скоренько замерить напряжение на всех трёх обмотках генератора. Для этого не нужны какие то сложные тестеры с низкой погрешностью, подойдёт то, что меньше размером чтоб таскать его с собой и удобнее. Соответственно выводы генератора тоже подготовить для быстрого замера. Есть вероятность облома одного из выводов или плавающее межвитковое, то есть то нету. Если генератор неисправен, локализуем какая из фаз, её и мотаем. Кстати на плавающие неисправности хорошо влияет температура и её перепады. Завёл- всё хорошо. Мотор прогрелся- всё плохо. и наоборот.
Пользователь
Подскажи пожалуйста, вот это подойдет на vt1100c2 саблю?хочу в резерв взять для летнего дальняка.Ребят, когда заказываете РР на Али или ебее не берите прямо точно для Шадовок. Они 20-ти амперные. Учитывая традиционную Хондовскую придурь делать всю электрику тютельку в тютельку и ни шагу в сторону, этого маловато. Стремитесь купить что то ампер на 30. Оно такое же по размеру, а провода с разъёмами перепаяете. так будет надёжнее. Лучше конечно вообще что то на 40А взять. Такие стоят к примеру в Тайваньских СИМах типа Максим 400-600 и Джорайд 300. Очень хорошие РР с защитой от КЗ, практически вечные. У них недостаток- они имеют огромный радиатор и не встают на штатное место, требуется пилинг. С одной стороны отболгариваем кусок рёбер чтоб под размер встало, а с другой угол под выступ расширительного бачка и одним винтом его к штатному месту. На работоспособности РР это никак не скажется, ибо такой нагрузки как у этих скутеров у вас никогда не будет и греться оно будет по люому меньше штатного. Зато на века
Легенда Форума
Кстати на плавающие неисправности хорошо влияет температура и её перепады. Завёл- всё хорошо. Мотор прогрелся- всё плохо. и наоборот.
Пока закономерность несколько другая - "еду по пробкам - всё плохо", "еду по пустой дороге - всё хорошо")) При этом при простом замере даже на прогретом моторе стабильные 14,5 и никаких потребителей в пробках я не включаю кроме стоп-сигнала) Хм, можно проверить))). Пардон, а как "подготовить выводы для быстрого замера"? Пока я только проверял спайки на сопротивление просто проткнув точечно изоляцию
()
Подскажи пожалуйста, вот это подойдет на vt1100c2 саблю?хочу в резерв взять для летнего дальняка.
JETUNIT100 % премиум Регулятор Выпрямителя 6 провода 12 В ДЛЯ KYMCO SYM Евро MX Eu2 акула GY6 CB СМ FT CH 400 200 450 500 150
http://s.aliexpress.com/3YVJbA3m
(from AliExpress Android)
Нет, это необязательно заказывать откуда то, оно стоит 400 рублей в любом скутерном ларьке. Идеально подходит для прицельного метания по мишеням с балкона, когда под рукой нет картофелины.
Заказываем что то от инжекторных четырёхцилиндровых моторов, они как раз 30-тиамперные.
А можно вопрос? Почему ты решил закзать в запас РР, а не генератор к примеру? Зачем?! Нормальное РР будет стоит около 3000 с доставкой, не лучшель эти деньги пропить и прогулять с деффками?
Пользователь
Нет, это необязательно заказывать откуда то, оно стоит 400 рублей в любом скутерном ларьке. Идеально подходит для прицельного метания по мишеням с балкона, когда под рукой нет картофелины.
Подскажи пожалуйста, вот это подойдет на vt1100c2 саблю?хочу в резерв взять для летнего дальняка.
JETUNIT100 % премиум Регулятор Выпрямителя 6 провода 12 В ДЛЯ KYMCO SYM Евро MX Eu2 акула GY6 CB СМ FT CH 400 200 450 500 150
http://s.aliexpress.com/3YVJbA3m
(from AliExpress Android)
Заказываем что то от инжекторных четырёхцилиндровых моторов, они как раз 30-тиамперные.
А можно вопрос? Почему ты решил закзать в запас РР, а не генератор к примеру? Зачем?! Нормальное РР будет стоит около 3000 с доставкой, не лучшель эти деньги пропить и прогулять с деффками?
Коренной житель
Курилка →
Флуд →
Shadow 400 подскажите...Автор root-man , 04 фев 2015  реле, коммутатор, сгорел и 2 еще...
|
|
|
Войти
Регистрация
Наверх
