Заглянувший
камрады, а поясните по "трясучке"? я уже понял, что *бнутые американцы хотели вибраций и японцы им сделали.
а можно узнать - вот та vt750 АЭРО АБС 10-го года, что я купил - она "трясучая" или нет?
а то сравнивать мне не с чем
и на мой взгляд вибраций там с избытком: на скорости 120+ в зеркалах все размазано из-за вибраций
Заглянувший
В борьбе с жабой насчет покупки мото-домкрата - жаба победила.
Результат - в аттаче.
Мот вывешивается без помощников (труба-удлинитель входит в комплект устройства) :-)
Ветеран Форума
Труба удлинитель не нова, а вот деревяшка все же малость проигрывает железной рамке с натянутой на нее плотной резиной. Поищи на форуме че-нть типа "домкратим мот" Там уже варианты все оформлены.
Делай что должен и будь что будет...
Заглянувший
Труба удлинитель не нова, а вот деревяшка все же малость проигрывает железной рамке с натянутой на нее плотной резиной. Поищи на форуме че-нть типа "домкратим мот" Там уже варианты все оформлены.
да я и не претендую на новизну конструкции, но прошу отметить элегантность форм и технологичность исполнения 
Житель
нет, не трясучий. вибрируют американцы в основном на ХХ и малых оборотах.камрады, а поясните по "трясучке"? я уже понял, что *бнутые американцы хотели вибраций и японцы им сделали.
а можно узнать - вот та vt750 АЭРО АБС 10-го года, что я купил - она "трясучая" или нет?
а то сравнивать мне не с чем
и на мой взгляд вибраций там с избытком: на скорости 120+ в зеркалах все размазано из-за вибраций
Если мужику кажется, что он Наполеон — его лечат.
А если ему кажется, что он женщина — его права защищает ООН.
© не моё
Каждый имеет достаточно сил, чтобы достойно прожить жизнь.
А все эти разговоры о том, какое сейчас трудное время, это хитроумный способ оправдать своё бездействие, лень и разные унылости.
Работать надо, а там, глядишь, и времена изменятся.
© Лев Ландау
Ветеран Форума
Элегантно - да. Технологично - ну относительно. Дерево имеет свойство рассыхаться, а саморезы по металлу, в дереве, разбалтываться.да я и не претендую на новизну конструкции, но прошу отметить элегантность форм и технологичность исполнения
Делай что должен и будь что будет...
Заглянувший
Trollebaba, вы меня недооцениваете:
Саморезы, которые на фото - были просто под руками и теперь уже заменены на 55мм с крупной резьбой. И дополнительно в деревяшку вкручен еще десяток - как раз чтобы не вздумала расколоться.
Ветеран Форума
Делай что должен и будь что будет...
Заглянувший
Заказал я тут на ебее чемодан.
А он оказался несколько больше, чем мне представлялось. (2 шлема - спокойно)
И штатные методы крепления - полное говно - болтается он на этих ремешках совершенно непристойно.
Решено было сделать быстросъемное решение (а то он здоровый и возить каждый день не хочется). Установочная коряга размещается внутри чемодана и крепится винтами с барашками в трех точках (две на полке, одна за спинку.
Также коряга будет иметь крылья по полу и по передней стенке чемодана и будет прикручена к нему в самых дальних точках - для придания жесткости всей конструкции (крылья на фото - отсутствуют)
Внутреннее размещение было продиктовано конской ценой на нержавеющий профиль, а также стремлением уменьшить габариты конструкции.
Промежуточные результаты представлены на фото (блестящая железка - это снятый с мота багажник для удобства подгонки к нему коряги.
Коренной житель
Заказал я тут на ебее чемодан.
А он оказался несколько больше, чем мне представлялось. (2 шлема - спокойно)
И штатные методы крепления - полное говно - болтается он на этих ремешках совершенно непристойно.
Решено было сделать быстросъемное решение (а то он здоровый и возить каждый день не хочется). Установочная коряга размещается внутри чемодана и крепится винтами с барашками в трех точках (две на полке, одна за спинку.
Также коряга будет иметь крылья по полу и по передней стенке чемодана и будет прикручена к нему в самых дальних точках - для придания жесткости всей конструкции (крылья на фото - отсутствуют)
Внутреннее размещение было продиктовано конской ценой на нержавеющий профиль, а также стремлением уменьшить габариты конструкции.
Промежуточные результаты представлены на фото (блестящая железка - это снятый с мота багажник для удобства подгонки к нему коряги.
что за чемоданчек где брал? сылочка
Заглянувший
Вот ссылка на продавца - у него там много интересного.
http://www.ebay.com/...=1&_ipg=&_from=
Вот ссылка на тот самый чемодан. Сделано добротно.
http://www.ebay.com/...aYAAOSwd4tT7KiE
Они там периодически заканчиваются, потом выкладывают в продажу снова. если что - искать по строке "SAKO K15"
Я заплатил около 10т. за чемодан и 1700 за доставку в мск. Но тогда курс был другой - сейчас заметно дешевле.
Пользователь
Вижу что польская контора. Из того что знаю делают хорошо и качественно. Может кому интересно, могу порекомендовать еще других производителей. У меня и кофры и чемодан ихний. Кроме этого делают другие примочки из кожи, в том числе сидения. http://www.sakwy-mot...#login-form-div
или тут: http://facebook.com/kmdrp
Не примите за рекламу, к фирме личного отношения не имею, только как пользователь 
Заглянувший
Вижу что польская контора. Из того что знаю делают хорошо и качественно. Может кому интересно, могу порекомендовать еще других производителей. У меня и кофры и чемодан ихний. Кроме этого делают другие примочки из кожи, в том числе сидения. http://www.sakwy-mot...#login-form-div
или тут: http://facebook.com/kmdrp
Не примите за рекламу, к фирме личного отношения не имею, только как пользователь
ЧуднО это по польски читать: "ролки и торбы" и "додать до кошика" 
слова все понятные, а звучит забавно. Но говорят, что русские "самовар" и "самолет" - тоже веселят восточную европу 
Заглянувший
В продолжении работ по монтажу чемодана, которые я описывал раньше.
Была немного пересмотрена концепция - теперь для монтажа требуется зацепить нижние крюки за полку багажника и зафиксировать чемодан в одной точке винтом - за пассажирскую спинку.
Крюки и верхняя точка крепления соединены внутри чемодана рамкой, которую показывал раньше
Верхняя точка крепления.
Нижние крюки с винтами крепления к рамке.
Нижние крюки, установленные на чемодан
Заглянувший
Почти окончательный вид внутренней коряги.
Лишние детали и общая корявость конструкции связана с тем, что я понятия не имел, что именно у меня получится в итоге. Это - чистая импровизация, которую к тому же не будет вино снаружи.
Осталось только сделать отверстия для крепления к чемодану на концах консолей и покрасить.
Заглянувший
Практически завершена эпопея с изготовлением комплекта для крепления чемодана на багажник.
Осталось установить сам багажник на место и протестировать механизм съема-установки.
В итоге осталась только одна резьбовая точка крепления - за спинку, а две другие точки это крюки, которые цепляются за полку багажника.
Вот еще пара фоток, а общий план снимать буду уже на мотоцикле - все рано там не виден будет весь этот конструктив.
Окончательный вид крюка, установленного на спинку. Это - единственная резьбовая точка крепления:
Коряга после доработки и окраски. Также - окончательный вид. Она полностью расположены внутри чемодана:
Два шлема влезают в чемодан. Рамка не мешает:
Заглянувший
Ну все.
Эпопея с чемоданом благополучно завершилась.
После еще пару мелких доработок багажник был установлен на мот и протестирована установка чемодана с фиксацией винтом в единственной точке. Ура, товарищи, все работает.
Чтобы не скучать, были заказаны боковые кофры того же производителя:
http://www.ebay.com/...bgAAOSwFGNWTc5G
А то чемодан великоват для повседневной езды.
Заглянувший
камрады, помогите.
а как их ставить-то?
про суппорта мне добрые люди уже подсказали - суппорта поставлю. и ладе перед установкой догадаюсь продеть из в петли на кофрах.
а дальше? просто снять седло и связать лямки на крыле? 
Войти
Регистрация
Наверх
