Сообщений в теме: 120

[celinevredimn (Зимний)]

125 куб шадов2000 г

[_Artem_ (Артем)]

Извини да спасибо, перечитал, увидел модель

[_Artem_ (Артем)]

О Масле - у меня нет мануала на 125, если и у тебя нет, можно сориентироваться по рекомендациям к 750 и 1100 - масло SG или SF. Использование авто-масел - здесь разное отношение, кто то говорит что все нормально, я склоняюсь к тому, что авто масло не подходит для мотоциклетных моторов из-за сцепления - наличие антифрикционных присадок в автомаслах приведет к быстрому износу сцепления... Так или иначе производитель рекомендует SF SG и выше..

[celinevredimn (Зимний)]

со сцеплением пока проблем не увеличилось, возможно изза другого масла застучали клапана либо что хз

[Толстый (Павел)]

Если нет мануала, посмотри на самом мотике бывает печатают на табличках рекомендуемое масло... Такие таблички располагаются внизу на раме или на маятнике...

[celinevredimn (Зимний)]

надо глянуть. Наверное у малокубатурных движков иное отношение к моторному маслу, так агип испанского разлива и итальянского качества для высокооборотистых альфа фиат и т.д-решил что покатит, хонда испанской сборки кста

[Varyag1371 (Иван)]

Нашел датчик, неоригинал, за 450 рублей. Имеет смысл связываться или лучше оригинал брать?

[Andrey ANY]

Главное, чтобы датчик рабочим был (т.е. выполнял свои функции).

[Varyag1371 (Иван)]

Как можно проверить датчик температуры на работоспособность? Вентилятор исправен. Есть 100% работающий датчик на другом моте, но переставлять и проверять мороки много. Есть ли другая возможность?

[Andrey ANY]

Способ, который я использовал. Снять клемму с датчика. Эту клемму при включенном зажигании замкнуть на корпус датчика, который вкручен в радиатор. Если вентилятор загудел - с проводкой все в порядке. Далее греем мотоцикл. У меня уходило мин 20 на катание на 1 передачи и работе на холостом ходу при температуре воздуха более 23 С. Радиатор должен быть горячим и сверху и снизу (Только не обжигаться при проверке). Если это не так - проверять термостат. Ждем пока либо вентилятор заработает (все в порядке), либо загорится красная лампа перегрева. Тут главное не перегреть движок. Если лампа перегрева загорелась - датчик не исправен.

[Varyag1371 (Иван)]

Способ, который я использовал.
Снять клемму с датчика. Эту клемму при включенном зажигании замкнуть на корпус датчика, который вкручен в радиатор. Если вентилятор загудел - с проводкой все в порядке. Далее греем мотоцикл. У меня уходило мин 20 на катание на 1 передачи и работе на холостом ходу при температуре воздуха более 23 С. Радиатор должен быть горячим и сверху и снизу (Только не обжигаться при проверке). Если это не так - проверять термостат. Ждем пока либо вентилятор заработает (все в порядке), либо загорится красная лампа перегрева. Тут главное не перегреть движок.
Если лампа перегрева загорелась - датчик не исправен.

На сабле грел - все хорошо, минут 15 и включается вентилятор, тут же 15-20 минут и начинает струей лить антифриз из дренажки - явно кипит, но лампочка не загорается.
На днях попробую датчики местами махнуть, мож прояснит ситуацию. Вентилятор исправен, напрямую на аккум кидал - все хорошо.

[Брат]

Может - пробка радиатора под замену или термостат??

[Varyag1371 (Иван)]

Может - пробка радиатора под замену или термостат??

Пока хз, сначала надо быть точно уверенным.

[moheve]

Слова - явно кипит - должны означать БУЛЬКАНЬЕ явно слышимое... если такого нет то и лампа не должна включаться и вполне может быть это просто заливная пробка - ее клапан... проверить просто - эти пробки идентичны от кучи моделей - например киа и хендай... термостат тоже проверить не сложно - вытащить и вскипятить или поездить без него...

[Andrey ANY]

Когда антифриз перелил выше нормы - лишний вытек через дренажную трубку. Но это происходило просто при нагреве, вентилятор еще не работал...

[Andrey ANY]

Картинка для проверки термодатчика, но я точно так проверял и датчик включения вентилятора. Нагревал масло (отработку), т.к. температура кипения выше 100 С. [attachment=15213]termosensor.jpg[/attachment]

Прикрепленные изображения

• 

[Брат]

А антифриз - хороший?

[Varyag1371 (Иван)]

Антифриз мотюлевский. Решение проблемы нашлось в неожиданном месте - сгорел предохранитель вентилятора. Поставил с полностью исправного мота - не работает, пошел по цепи, добрел до коробки с предохранителями и нашел причину. :side: Когда кипел, то струей лился антифриз и все булькало внутри, ни с чем не перепутать. Брату спасибо за датчик, всё исправно крутит.

[Брат]

Не за что. На Здоровье)

[Varyag1371 (Иван)]

Вопрос к знатокам: на Сейбре на вентилятор стоит предохранитель на 20А, на Турере - 10А. Можно ли поставить на Турер 20А, или чревато проблемами в случае чего?