первый вариант:узнать сопротивление рабочего датчика и промерять у своего) итак вопрос- что сделать с датчиком чтобы узнать работает он или нет(который в радиаторе), да это самый главный вопрос
второй : если при загорании лампы перегрева не сработал вентилятор но термостат открыт(патрубки к радиатору сильно горячие) то датчик не исправен.
Вообще встречный вопрос, что-ты пристал к этому вентилятору? что с мотором? что-то не договариваешь ты перегреваешься?