Сообщений в теме: 191

[Я Макс (Максим Евсеев)]

140 -150 миль до резерва. По трассе один раз 190 миль проехал,может и чуть больше можно было,но заправка как раз попалась. А пару раз и на 170 милях обсыхал.

[DEN1100 (Денис)]

140 -150 миль до резерва. По трассе один раз 190 миль проехал,может и чуть больше можно было,но заправка как раз попалась. А пару раз и на 170 милях обсыхал.

300км до резерва?! херррррасе!

[Bender Rodriguez]

Я как то проехал 267 км до резерва. Но то был первый дальний выезд. И ехал я не больше 90 км/ч.

[Я Макс (Максим Евсеев)]

140 -150 миль до резерва. По трассе один раз 190 миль проехал,может и чуть больше можно было,но заправка как раз попалась. А пару раз и на 170 милях обсыхал.

300км до резерва?! херррррасе!

нене...канешн ж на резерве

[grub (Юрий)]

У чесотки какой расход по феншую в километрах?

у меня выходит 4.8 литра 92-го на 100км городского цикла. 180 км по трассам с крейсерской скоростью ~90км без переключения на резерв легко проезжаю, больше не пробовал (заправил после этого что-то между 7-8 литрами). Это без ветровика и особого груза, сам 81кг/184см.

[Stray Cat (Юрец)]

У меня 750-ка. В прошлом сезоне был момент, когда во время очередных загородных покатушек (местами дачные пробки, местами свободно) наездил где-то 280 км до того, как лампочка стала загораться. На заправке влезло немногим менее 11 литров, если не ошибаюсь, то есть ещё 3 с лишним литра в запасе было. Вообще по опыту машины могу сказать, что при езде по трассе есть некая скорость, когда расход минимален. В авто у меня это где-то 100 км/ч +- 10 км/ч. Когда в дальнобое в прошлом году шли с крейсерской 150-160, расход получился даже больше, чем в городском цикле. С мотоциклом, надо думать та же ситуация. Вообще, в моем понимании минимальный расход на трассе получается, когда едешь на максимальной передаче с минимальными оборотами. А чем больше откручиваешь, тем больше расход, и тут на самом деле не так важно, по трассе ты при этом шпаришь, или со светофора стартуешь.

[Essh (Егор)]

Езжу пока только по городу, прилично стою в пробках. На 10 литрах получается проехать около 150 км.

[Retro (Retro)]

У чесотки какой расход по феншую в километрах?

Из Питера в В.Новгород и обратно у меня получился расход 4.2 л., 95-ый, скорость держали в пределах 90 - 110, вес 100 кг, со стоковым ветровиком. У Пыхера (1100 кубиков) получилось около 6 л. (92-ой).

[Borodach (Александр)]

Расход также зависит от качества топлива. Ездил в Белоруссию, заправлялся и хватало на большее количество километров, мне так показалось.

[Nevrotnoga]

vt1100 c2 shadow ace расход 7-10 на 100 примерно. Во всяком случае 15л хватило на 110 миль - пока рекорд такой. В предпоследний раз полного бака хватило на 99 миль всего.

[Turbo Andron (Андрей)]

при поездке в Брест на мотофест был мною сделан замер расхода бензина на АСЕ с2 95г. Так вот если ехать без пассажира и без груза стабильно 120 км/ч то на одном баке в 16 л. я проехал 238 км. Пока это мой лучший рекорд.

[Эверест]

Вчера поставил ветровик, Расход поменьше стал - обычно 190 км до резерва. Сегодня после 180 км. дозаправил 10,5л. Т.е. получается около 5,83 л/100км. VT1100C3

[Nevrotnoga]

Расход 5-9, хватает на 140-160 км, не доводя до резерва

[СТОмотолог (Алексей)]

пардон но это 10 литров на 100 км.

[Nevrotnoga]

пардон но это 10 литров на 100 км.

 

Ну это учет город+ трасса. И смотря как ездить. Средний расход 8 получается, с учетом всякого говна типа пробок)

[Nevrotnoga]

кажись, пора в карбы лезть. Чет я так подумал, великоват расход 

[СТОмотолог (Алексей)]

средний пробег до резерва с полного бака - 120 миль (192 км)

[starik (игорь)]

наверно надо в первую очередь  смотреть на свечи, слишком они черные или нет, а потом лезть в карб.

[Nevrotnoga]

наверно надо в первую очередь  смотреть на свечи, слишком они черные или нет, а потом лезть в карб.

 

расходники поменял в апреле еще. И свечки новые, и фильтра. Точно не в них дело. А вот карб может быть засран, эт да. Но один фиг увеличивать бак хочу, надоело вот так по заправкам тыркаться. Пусть и на 2 литра всего, но чуть проще будет

[starik (игорь)]

новые свечи здесь не причем, должен быть определенный цвет у изолятора. Если карбюратор  богатит, то свечи засруться быстро