Сообщений в теме: 131

[Kryakozavr]

А тахометр можно подключить и к плюсу и к минусу, у меня тахометр работает и так и так -)
А вот китайский тахометр работает при подключению к плюсу более устойчиво.

[zhituha (Евгений)]

Вообще по идее у катушек нет строго определенного плюса и минуса, т.к. индуктивность - это свойство переменки. Но полагаю, что здесь импульсный ток(с ним индуктивность тоже будет себя проявлять). Сами импульсы идут от мозгов по "плюсовым" проводам. И без потерь сигнал можно снимать именно с них. На "минусе" уже будет потенциал за вычетом работы катушки.

[Kryakozavr]

Управляется катушка минусом.
Плюс постоянный через замок зажигания.

[Sokol]

Взял на Али и вольтметр, и тахометр. Сегодня пол дня провозился , нашёл + после замка, протянул провод до вилки. К нему подключился два провода плюсовых тахометра и вольтметра , минус болтом на раме , управляющий на правую катушку, крайнюю клемму. Все светится, вольтметр врёт в минус на пару- тройку десяток. Стрелка тахометр на месте. Подключал к левой клемме , правой катушки, тоже ноль. Что не так я сделал? Или как проверить работоспособность тахометра?

Прикрепленные изображения

• 

[Kryakozavr]

Включи тахометр и попробуй тем проводом что помечен как сигнальный быстро быстро по раме(минус) или по плюсу, тахометр должен дёргаться. Если не дёргается то намотай этот проводок на высоковольтный провод что идёт к свече.
Это все что я могу посоветовать.

[Sokol]

Включи тахометр и попробуй тем проводом что помечен как сигнальный быстро быстро по раме(минус) или по плюсу, тахометр должен дёргаться. Если не дёргается то намотай этот проводок на высоковольтный провод что идёт к свече.
Это все что я могу посоветовать.

Спасибо, как будет время , попробую.

[Sokol]

Был сегодня в гараже, пробовал и на минус , и наплюс, быстро касаться управляющим проводом. Ноль, стрелка даже не дернулась. Похоже китайские друзья опять накололи. До этого часы не рабочие прислали, но деньги правда возвратили. А на тах. уже заказ подтвердил. Чего там внутри- то, можно ли починить или сколхозить чего?

[Kryakozavr]

Эм.. чтоб узнать что у него внутри надо открыть и посмотреть -)

[Пухлый Ш]

Приветствую, коллеги. Что бы тем лишних не плодить, спрошу тут. В мануале при настройке холостого хода говорится, что нужно подключить тахометр. Видел кто-нибудь этот тахометр сервисный, как это выглядит и куда подключается? Вряд-ли как-то сложно и долго, это же сервисный инструмент в конце концов?

[av_borzov (Anatoliy Borzov)]

Приветствую, коллеги. Что бы тем лишних не плодить, спрошу тут. В мануале при настройке холостого хода говорится, что нужно подключить тахометр. Видел кто-нибудь этот тахометр сервисный, как это выглядит и куда подключается? Вряд-ли как-то сложно и долго, это же сервисный инструмент в конце концов?

Нету такого сервисного тахометра, там только написано использовать тахометр с индикацией 50 или менее об/мин

можно купить любой - я использую бортовой компьютер ШТАТ БК... купил лет 15 назад - он показывает обороты, три провода: плюс, минус и сигнальный. Плюс и минус на батарею, а сигнальный к катушке зажигания туда где от коммутатора приходит сигнальный провод... и всех делов

[zhituha (Евгений)]

я купил себе китайский тахометр с цифрами(не со стрелкой) и юзаю его. +- и импульсы со ВХОДА на катушку считывает.

[Маэстро]

Взял на Али и вольтметр, и тахометр. Сегодня пол дня провозился , нашёл + после замка, протянул провод до вилки. К нему подключился два провода плюсовых тахометра и вольтметра , минус болтом на раме , управляющий на правую катушку, крайнюю клемму. Все светится, вольтметр врёт в минус на пару- тройку десяток. Стрелка тахометр на месте. Подключал к левой клемме , правой катушки, тоже ноль. Что не так я сделал? Или как проверить работоспособность тахометра?

Блин, а я почти такой же китайский тахометр себе купил, и столкнулся с той же проблемой, но!!! Если массу тахометра подключить к корпусу спидометра, то всё работает!!! Как такое может быть? Что в спидометре такого особенного?

И, кстати, кто-то знает какие у Шадовок максимальные обороты?