Сообщений в теме: 86

[mr_dan.stas (Стас)]

Всем привет! Вот, решил поставить на мот дуги из нержи сделанные умельцами. посерфил инет и понял, что особо никто не делится чертежами и т.д. нашел основные размеры, путем исчисления вывел то, что на картинке.
[img size=800х600]http://s2.ipicture.ru/uploads/20130208/7VlpUJ5M.jpg[/img]

синей полосой отмечена линия изгиба выходящяя за край уголка дуги (один из вариантов заводской формы), но мне кажется, что такая будет более склонна к перевороту при падении.
Подскажите, кто знает, где ошибки (формы, размеров толщины стенки трубы и ее диаметра).буду благодарен!

[mor94ok (евгений)]

не советую крепить их радиатору.....и радиатор сломаешь и мот помнешь.....не предназначен этот болт под дуги....его назначение держать радиатор...

[mr_dan.stas (Стас)]

тогда куда ее крепить? разве нет штатных мест для дуги безопасности?

[Ёжик (Сергей)]

к раме....

[Gonzalez (Марат)]

к раме....

стомильёнов мнений есть куда крепить.
Есть те, кто категорически против крепления к раме: при хорошем ударе раму гнет. Такие крепят к болту радиатора: мол, болт поменять копейки по сравнению со стапелем.
Другие, как Сэр Йож голосуют за раму, ибо действительно при ударе часто рвет не только болт, но и сам радиатор страдает.
Кто прав - каждый решает для себя сам. Я на шадове к раме прикрепил, а втыкс буду болтом радиатора прикручивать

[AHOPXNC (Александр)]

Лучше к раме...Путеп рижатия скобами, так называемые скользячки...При большой нагрузке, дуга согнется и проскальзнет между рамой и хомутом не причиняя ущерба геометрии. Беда в том что на шадовках маловато поле для фантазии... тут нижняя точка так закреплена

[Cheshir911 (Cheshir911)]

Дуги с польши стоят 4.5 рубля+отправка скока то. Я лично идеологичексий против крепления к болту радиатора, Йожик описал причины

[moheve]

Все известные и сертифицированные производители (например кобра) делают крепление ТОЛЬКО к раме ...

[Cheshir911 (Cheshir911)]

Все известные и сертифицированные производители (например кобра) делают крепление ТОЛЬКО к раме ...

Все известные производители пишут про свои дуги "декоративный элемент"

[Ёжик (Сергей)]

чтоб погнуть раму, надо реально нае...ся, вот есть некий случай, когда парнишка в 600 км от Москвы завалился, все да ничего страшного, но радиатор в хлам, Вадик Франки его собрал(респакт и уважуха), так и доехали... дуги выкинули.... кто как хочет, тот так и "руки в кармане держит"...

[moheve]

Это не помешало им утолстить все дуги для всех моделей...

[Ёжик (Сергей)]

это они пишут так , чтоб снять с себя ответственность....если назовут дуги безопасности, один ответ, а если декоративный элемент, никакой ответственности

[Gonzalez (Марат)]

Все известные и сертифицированные производители (например кобра) делают крепление ТОЛЬКО к раме ...

Lindby не относится к таковым? у них верхнее крепление - болт радиатора

[moheve]

Не слышал... Да хоть бантиком к нипелю... Кому на безопасность не плевать- тот десять раз подумает про крепление к радиатору...

[AHOPXNC (Александр)]

Очем спор? я дал ответ как крепить самопал, так чтобы к раме, но и при падении ее не гнуло...

[den (Денис)]

чтоб погнуть раму, надо реально нае...ся, вот есть некий случай, когда парнишка в 600 км от Москвы завалился, все да ничего страшного, но радиатор в хлам, Вадик Франки его собрал(респакт и уважуха), так и доехали... дуги выкинули....
кто как хочет, тот так и "руки в кармане держит"...

Ну не шиссот, а всего-лишь читыриста-писят, а в целом, у меня этот винтик, равно как и сами дуги, изначально ослаблен был в виду прошлых падений. Как ты наверное помнишь, у дуги справа вырвало крепёжный лепесток, коим она крепилась к винтику подножки - следствие тяп-ляп-сварки. От того и вся энергия удара перенеслась на этот злосчастный винтик.
Так что причиной тогдашних катастрофических повреждений была не столько ущербность самой идеи крепить дугу к крохотному винтику, но и общий раздолбайский подход к обеспечению ударопрочности.

теперешние, польские дуги с креплением к раме пережили уже 4 несильных падения и только вид чуть подпортили. С места даже не шелохнулись.

а забавно он на светофорах парил, а?

[Borov (Pavel)]

Дуги надо правильно рассчитывать и тестировать.

[AHOPXNC (Александр)]

Прастите на предмет чего? Наткнулся на фото парня которого нива не пропустила и ушатала его передним бампером в морду...Помоему кобровские дуги сложились как фольга и воткнулись в кател...и это на МЕЧ1800...

[moheve]

Вот опять этот бред повторяется... Года не прошло... Уже сто-раз терли - так нет опять сызнова... Да блин если вам кобра сертифицированная не нравится - ставьте чё хотите... Хотьграбли по бокам... Нравиться вместо замены сложенных дуг раму править - правьте... Зачем токо абсолютно не имея ни опыта ни знаний доказывать своё??? Хоть каким нибудь уголком мозга подумайте - от ваших советов абсолютно некомпетентных кто то может здоровья лишиться... Пля хоть тут то не флудите и не несите ХУЙНЮ...

[Мирыч (Мирча)]

Имел опыт тестировать дуги COBRA в реальных условиях - падение на скорости примерно 80 км/ч, скользячка на оба бока. Дуги - "половинки". Крепятся вверху на раму, внизу - на раму/педальный узел. Итог: дуги согнулись (отгибал их на месте - пинками, так как ноги на педали поставить было невозможно), дугам дорога на помойку, зато целы мои ноги, мотоцикл способен ехать дальше. Вывод: если есть желание и возможность экономить - делайте копию брендовых дуг и не изобретайте велосипед. Это касательно точек крепления дуг к раме, их формы и приблизительных размеров.