Сообщений в теме: 75

[GR89 (GR89)]

Продолжается моё приключение со сломанной коробкой. Так уж получилось что до сих пор не могу снять двигатель с мотоцикла, так как это делать надо вдвоем жду друга. Решил описать порядок действий для тех кто будет делать это в будущем. 1. Слил топливо, снял бак. 2. Слил антифриз, снял радиатор. 3. Отсоединил воздуховод (большая резиновая труба). 4. Отсоединил резиновые шланги от карбов, тросики. 5. Отсоединил крепления карбов к двигателю. 6. Вынул карбюраторы.

[GR89 (GR89)]

Кстати, чтобы почистить карбы. Надо открыть снизу крышку в поплавковю камеру, и слить оттуда все гавно. В мануале написанно резиновое кольцо в крышке обязательно заменить. Это принципиально ? А то у меня замены нету, сейчас открою, и попаду на поиски кольца.

[AHOPXNC (Александр)]

Ты прикинь на сколь тогда-бы мотики зависали в сервисе при чистке и синхронизации карбов?

[GR89 (GR89)]

Намек понял ;-) А может на сервисах в наличии Repair-Kit

[Странник (Странник)]

Кстати, чтобы почистить карбы. Надо открыть снизу крышку в поплавковю камеру, и слить оттуда все гавно. В мануале написанно резиновое кольцо в крышке обязательно заменить. Это принципиально ? А то у меня замены нету, сейчас открою, и попаду на поиски кольца.

снять не только нижнюю крышку. а все что снимается. если есть возможность вкинуть в ультрозвуковую ванну и потом еще компрессором подуть в каждую дырочку

[GR89 (GR89)]

Подсажите, а если нету ультразвуковой ванны ? Тогда чем отмывать ? Надо ли синхронить карбы после чистки ? Резини все можно оставить старые ?

[Странник (Странник)]

если снять все резинки, прокладки, мембраны и вообще все что похоже на резину можно купить балон с химией для чистки карбюраторов. ну и обильно во все щели... ps химия там оч злая. по этому резинки все держим подальше что б никапли не попало. и перчатки какие нить химияустойчивые. бо ручки тож щиплет резинки все остаются старые. синхронизация нужна

[GR89 (GR89)]

если снять все резинки, прокладки, мембраны и вообще все что похоже на резину можно купить балон с химией для чистки карбюраторов. ну и обильно во все щели...
ps химия там оч злая. по этому резинки все держим подальше что б никапли не попало. и перчатки какие нить химияустойчивые. бо ручки тож щиплет
резинки все остаются старые. синхронизация нужна

А потом промыть водой, и просушить капитально ?

[AHOPXNC (Александр)]

А после воды повторяй процедуру=) Бензином карб мой, можешь просто в ацетон замочить и обильно прополоскать...

[GR89 (GR89)]

А Я уже понял что х*йню спорол )))) Снял двигатель. Снял крышку головы цилиндра. Обнаружил что у нас в шадовах гидрокомпенсаторы клапанов o_O

[AHOPXNC (Александр)]

А Я уже понял что х*йню спорол ))))



Снял двигатель. Снял крышку головы цилиндра. Обнаружил что у нас в шадовах гидрокомпенсаторы клапанов o_O

Я думал тебя больше повеселит то что крышка является постелью распредвала...

[GR89 (GR89)]

Делаю все по мануалу VT1100C 1997-2003. У меня Spirit 2005, Пока все вроде совпадает, кроме мелочей типа Battery Holder другой, и реле стартера в другом месте.

А в движке разниц нету ? А то я ща наремонтирую ))))

[Мирыч (Мирча)]

Разноца может быть в моментах затяжки. У меня есть книжка на эти модели, могу поделиться. И еще момент - ничего не теряй. Все гайки-шайбы оставляй на своих местах, не потеряешь и не запутаешься. Гидрокомпенсаторы потом ставть точно в теже места, где и были - подпиши их. Не теряй шайбы из под гидрокомпенсаторов. Коль уж открыл мотор - осмотри и проверь все, что можно. Это на случай, если планируешь на этом моторе еще долго ездить.

[GR89 (GR89)]

Вот именно с гидрокомпенсаторами уже накосячил. Шайбы подписал - догадался, а сами компенсаторы в одну кучу сложил. Все 3 от переднего цилиндра. Теперь их вновь придется замерять выставлять ?

[Странник (Странник)]

а в каком месте ты будешь замерять гидрики? и как выставлять? очень уж интересно почему то в каталоге они все под одним номером идут и все одинаковые

[Солигореч]

Нихера себе! 2005 год, а ты в голову полез??! Ремонтируй коробку, а голову оставь в покое! Она же тебе мозг не выносила? P\S\ а типы моторов в разных годах разные так я думаю.... У тебя на моторе написан тип двигателя SC18E.

[GR89 (GR89)]

Нихера себе! 2005 год, а ты в голову полез??! Ремонтируй коробку, а голову оставь в покое! Она же тебе мозг не выносила?
P\S\ а типы моторов в разных годах разные так я думаю.... У тебя на моторе написан тип двигателя SC18E.

Я чёт не врубаюсь. Разве на нашей модели можно добраться до коробки не снимая всего остального ? Если да, то я мудак. И расскажите мне как.

[Странник (Странник)]

Нихера себе! 2005 год, а ты в голову полез??! Ремонтируй коробку, а голову оставь в покое! Она же тебе мозг не выносила?
P\S\ а типы моторов в разных годах разные так я думаю.... У тебя на моторе написан тип двигателя SC18E.

интересно а как пополамить мотор не снимая головы?
расскажи нам всем секретный способ

[Солигореч]

Мануал по разборке двигла не курил...незачем было..От я лошара! Действительно,чтобы долезть до коробки надо половинить мотор...Мдя..грустно..В этом плане мотоцикл Минск ремонтопригоднее .

[Мирыч (Мирча)]

Так и есть - доступ до КПП через полную разборку мотора.