Сообщений в теме: 184

[ko_sa (Александр)]

Нашел таки пост иракеза, познавательно))
У меня рост 190, на моем 750-3 низковато мне, не комфортно. Интересно, для такого роста Аеро удобнее?

Да, а вес у меня всего 80...
Аморты стоят на 2 (дороги у нас в Самаре полное гамно), оставить так?

[irokez (irokez)]

У меня рост 190, на моем 750-3 низковато мне, не комфортно. Интересно, для такого роста Аеро удобнее?"

они не настолько отличаются чтобы было значительно удобнее )
Выносы и другой руль спасут отца русской демократии

Аморты стоят на 2 (дороги у нас в Самаре полное гамно), оставить так?

Поезди, поймешь. Я ездил (по Москве) на 2 - под моими 84 кг пробивает на серьезных кочках и трамвайных рельсах. Сейчас 4. Немного жестковато, зато в повороты приятно входить )

[zigzigzau (Серый)]

Кстати о 750-3. Брал мот с аукциона в Японии, по всем документам(включая аукционный лист и ПТС-ку с таможни)он значился как Shadow 750-3 2009г. Под крышкой отсека документации обнаружился шильдик с цифр.кодом краски и модели: VT 750-CA9! То бишь Aero, если я правильно понимаю. Такой модели как 750-3 вообще нигде в списках живущих не значицца(по-крайней мере я не нашёл). Мануалку кстати до сих пор разыскиваю, аж комп дымится, а коллеги-сосайтники помочь не торопятся( конкретизировать не буду- может у самих нет). Так что поищи такой же шильдик, может у тебя AERO и есть, что будет приятным сурпризом.

[ko_sa (Александр)]

Да, я тоже перекрыл кучу сайтов но 750-3 нигде не нашел. За совет спасибо, пойду прям щас посмотрю есть или нет шильдик.

[ko_sa (Александр)]

Кстати как бирка о выглядит и чем/где крепится?

[zigzigzau (Серый)]

обычный беленький ярлычок с буковками и цифирками,размер с пол-коробка, клеится на раму под пласт. крышкой отсека для инструментов и документации.

[zigzigzau (Серый)]

Да, а инжекторы на шадовки,как в своё время мне разъяснил уважаемый ДачниК, ставят с 2008 года на все модели.

[ko_sa (Александр)]

VT750C5 оказалось у меня)))

[zigzigzau (Серый)]

ну стандартный мануал на С-шку тебе в помощь!)))

[ko_sa (Александр)]

Да, а инжекторы на шадовки,как в своё время мне разъяснил уважаемый ДачниК, ставят с 2008 года на все модели.

А у тебя до этого небыло карбюраторного?

[ko_sa (Александр)]

ну стандартный мануал на С-шку тебе в помощь!)))

Ага я изучил его уже))

[zigzigzau (Серый)]

карбюраторный у меня и щас имеецца, тока не Шэдоу а совсем наоборот-китаёза.

[ko_sa (Александр)]

Интересно по ощущениям есть разница и в какую сторону

[zigzigzau (Серый)]

Трудно сравнивать.. Прикольно отсутствие подсоса и топливного крана, по-моему звук мягче и тише(любителям прямотоков- не в кайф).. Не знаю, свои плюсы и минусы.))

[Lancelot (Сергей)]

Да, а инжекторы на шадовки,как в своё время мне разъяснил уважаемый ДачниК, ставят с 2008 года на все модели.

На американцах инжекторы ставят с 2010 года

[ko_sa (Александр)]

Трудно сравнивать.. Прикольно отсутствие подсоса и топливного крана, по-моему звук мягче и тише(любителям прямотоков- не в кайф).. Не знаю, свои плюсы и минусы.))

То есть если нет топливного крана значит и резервного бачка нету?

[zigzigzau (Серый)]

Да, а инжекторы на шадовки,как в своё время мне разъяснил уважаемый ДачниК, ставят с 2008 года на все модели.

На американцах инжекторы ставят с 2010 года

За уточнение- респект, но у меня внутрияпонец, я про них и говорил

[moheve]

а это что за модификация...??? [attachment=5124]20.jpg[/attachment]

Прикрепленные изображения

• 

[Cynique (Cynique)]

VT750 c2 cd2 ACE 98-00 года наскоьлко понял из микррофиш отличие от других годов в спидаке на руле и иной крышке бензобака

[Frezion (Алексей)]

Товарищи поясните пжалуйста. Купил пару дней назад хонду vt750c2. Пишут что это слешер. Но он вроде с мелкими крыльями. А у моей как у аеро.