Сообщений в теме: 219

[moheve]

все Паш заказывай накаленники стольные...)))

[Salladorec (Дмитрий)]

Сегодня видел вживую!!! Классный мотоцикл!!! Поздравляю.

[Толстый (Павел)]

Спасибо, но работы над ним ещё не закончены... :cheer:

[moheve]

Спасибо, но работы над ним ещё не закончены... :cheer:

вот что должно получиться... Паша это делает неосознанно...))):evil:

[attachment=5313]3efad7e4f3f5.jpg[/attachment]

[Ёжик (Сергей)]

недовтыкс-недоголда-перешадова....

[potapych (Михаил)]

недовтыкс-недоголда-перешадова....

завидовать — нехорошо.

[potapych (Михаил)]

Сейчас немного поджал аморт (типа как если на два щелчка) - мот не узнать в поворотах, уже начал класть как шадову :cheer: .

Не было у меня шадовы, не знаю как она ложится, но на интерстейте регулярно скребу подножками.:cheer:

Как у тебя с турбулентностью (buffeting), в голову не бьет на высоких скоростях?

Вот, соббсно, мой мот:

[attachment=5318]honda.jpg[/attachment]

[moheve]

а что ветровик не регулируется по наклону и высоте?

[Толстый (Павел)]

Ах вот ты мне хде попался, рыбий глаз :woohoo: Из к/ф Не может быть нас уже двое!

[Толстый (Павел)]

а что ветровик не регулируется по наклону и высоте?

Нет не регулируется, только с помощью доработок

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

Вот он, синенький)))))))

[Толстый (Павел)]

Всё познаётся в сравнении... В пятницу была нисталирована пневмоподвеска, вывод - для нормальной езды категорически непригодна! Годится только для небольшого променада типа нагОру-снятьдевок-обратно. Работает совсем неадекватно. Буду сегодня возвращать всё назад, иначе в затяжном повороте с кочками убраться можно запросто. :sick: :S

[Pyher (Жека)]

Паш, а что значит неадекватно? у неё что, регулировок никаких нету?

[Зевс (Ляшенко Михаил Юрьевич)]

У меня брательник на Кашку ставил и нормально вроде ездил... Может действительно с регулировками поиграть???

[Толстый (Павел)]

Ну регулировки две - одна высота, а вторая жесткость. При максимальной высоте отшибает в обратку неподецки. Увеличиваешь жесткость - есть адекватная работа, но при этом очень жестко становится, как на сухаре. У меня есть конечно подозрение: данная подвеска выпустилась для Фури, которая на 30-40 килограмм легче Интерстейта. И просто не хватает давления компрессора, чтобы накачать до нужного значения. Ну и конечно против физики не попрёшь, воздух - сжимаемое вещество, а жидкость - практически нет. Про давление факт подтверждается тем, что подвеска поднимает мотик только пустой, стоит на него сесть - нехватает давления компрессора и он не поднимается.

[Mr.Malina (Александр)]

Мож компрессор апгрейдить?

[Круиз (Андрей)]

Просто нужно закачивать МАЛИНОВЫЙ ИЛИ КЛУБНИЧНЫЙ вкус воздуха. (а пацаны то не знают!!!)

[Солигореч]

!

[Borov (Pavel)]

апельсин/грейпфрут 50/50%

[Толстый (Павел)]

Смейтесь, смейтесь, НО не забудьте - смеётся тот, кто... смеётся В обчем ситуация следующая: качнул я туда воздуха с большого компрессора на работе. Поднимать-то он мотик поднимает вместе со мной, но с работой самого аморта нихрена не меняется - ну нехватает у воздуха силёнок чтобы погасить всю энергию ударов подвески. Вывод: как ни прискорбно, пневматическая подвеска (кто бы что ни говорил) носит чисто декоративный характер. Ставить можно только на барно-буфетные мотоциклы, на которых и 100 км. не проехать. Всё только что снял, поставил родной аморт - кайф, как оказывается человеку мало надо для счастья... :woohoo: