Сообщений в теме: 2

[Авакум]

Доброго времени суток! Шадовка чадит,при резком открытии газа падают обороты,при плавном нормально работает.Полез в свечи,естественно они черные,идет перелив топлива в 1м цилиндре (во втором цилиндре все норм по цвету свечей). Пытались регулировать смесь с помощью винта на карбе,но результатов нет. Если закрутить винт 2 карба,то он глохнет естественно,но на первом ,он работает дальше. Выкрутил винты,они РАЗНЫХ размеров по длине,Примерно на 1мм,так и должно быть???На фотке: левый винт (1й цилиндр) больше,чем правый. Карб отсинхронен,свечи новые,искра есть,мембраны тоже норм. РЕБЯТА ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!

Прикрепленные изображения

• 

[NordWolf (Александр)]

Привет, земляк!
Несколько вопросов.
Первый. Давно ли у тебя этот мот? Если только купил, то остальные вопросы можно не читать.
Второй. Всегда ли он так коптил?
Третий. В каком состоянии воздушный фильтр (давно ли менялся)?
Четвёртый. В каком состоянии иглы обогатителя и его привод?
Пятый. Промывались-продувались ли карбюраторы (с маниакальным фанатизмом и, возможно, с заменой необходимых резиночек)?

То есть, имеет место быть лютый перелив, причём, на первом горшке больше. А вот откуда он - от засранного воздухана или от засранного карба, или от незакрывающегося обогатителя, или от неродных винтов качества... Надо выяснять.

П.С.: кстати, винты на таком фоне не очень хорошо видно, на белом листе было бы лучше .

[Бенжамин (Строганов Александр)]

Обогатитель смотори и клапан ХХ ( мембрана с пружиной сбоку карба.) Замечено- любое количество грязи в этом клапане и на штоке мемьранки чревато богатой смесью.