Сообщений в теме: 75

[vmf (Виктор)]

У меня хайнесовский мануал - там действительно такое написано

[Солигореч]

Ха! А теперя смотреть сюда! [attachment=2390]S6306407.jpg[/attachment] и вот (page 16-6): [attachment=2391]S6306409.jpg[/attachment] Ну и чё теперя?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Mr.Malina (Александр)]

А теперя Ген, ты ОЛОШИЛСЯ!!!!!!!!!!!!!!!1 Потому как читать по аглицки у тя видимо не получается. ...Потому как внизу написано не про напряжение мотоцикла, а про диагностику степени заряда АККУМУЛЯТОРА! И еслиб ты не резал рисунок, то........ отвертеться теперь тебе бы не удалось ЗЫ. Ген, ты хоть видел что я те ссылу на кофры тобою желанные скинул???????? Ведь уйдут! А цена то - ШОКОЛАД!

[vmf (Виктор)]

Но вообще 5000 оборотов - это скоко? Вот на полностью вытянутом подсосе скоко оборотов примерно?

[Mr.Malina (Александр)]

Вить...ну у меня тахометр стоит и мне поэтому проще, но ведь у меня 750. и к примеру при 3800 на пятой я иду 125. То есть по моему мануалу ты видел указанао напряжение при 4000, а у тебя движка пооборотистее видимо, потому напругу под 5000 об/мин сделали. Кста! Мы же ща купили гены (и на 750 и на 1100), так они обещают на 20% больше отдачи......выот только таможня -гандоны баламутят и пока отдавать не хотят......поюзаю- отпишу какая с ними напруга на холостых. Дык вот. Думаю что при подсосе оборотов где-то около 1800. Но всёж более точно сказать тебе сможет владелец 1100-ки с тахометром.

[Солигореч]

Саня, ссылку на кофры не получал... А теперя про лохов.. Фигушки!!!!! Видно спец курс английского в КГБ ГРУ минобороны меня не научили английскому... На нижнем рисунке я дал ссылку (page 16-6) исходя из этого BV = 13,0-13.2V. Тоесть норма когда при 5000 оборотах напряжение заряда должно быть больше чем 13.0V и меньше чем 15.5V.Не ну можно конечно за нижний отсчёт взять и величину дохлого аккума 12.3V...и считать,что при 12.8 аккум будет заряжаться прекрасно...но это БРЕД.Я сегодня специально после того как заглушил мотор,померял напряжение на аккуме.показало 13.2V.(что говорит об полностью заряженом аккуме). Занавес! Витёк! Я подключал электронный тахометр,и получалось,что 5000 оборотов, это на холостых надо почти плешку давать...при 120-130км\ч около 3000 оборотов всего получается.

[moheve]

Ген ты бы за темой про свои кофры тогда следил))) http://cgi.ebay.com/...=item336bcab312

[Солигореч]

Ген ты бы за темой про свои кофры тогда следил)))
cgi.ebay.com/ebaymotors/LeatherLyke-Hard...;hash=item336bcab312

Да вроде за всеми темами слежу...Сдохла ссылка вже..

[AHOPXNC (Александр)]

Ха! А теперя смотреть сюда!

[attachment=2390]S6306407.jpg[/attachment]
и вот

[attachment=2391]S6306409.jpg[/attachment]
Ну и чё теперя?

У меня хайнесовский мануал - там действительно такое написано

Ребят не ссорьтесь, вы 2 разных мануала смотрите Хайнес для моей тени актуален и у меня заряд такой а что Гена пишет там написано про года выпуска я так понял от 2000...

[Mr.Malina (Александр)]

ДА ПРИ ЧЁМ ЗДЕСЬ нНАХ.. МАНУАЛЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я УЖЕ ОРУУУУУУУУУУУУУУУУУУ! В приведённых сканах , там где фулли чарджед и тд- Написано НЕ ПРО ЗАРЯДКУ НА ХОЛОСТЫХ .....йопту, какие вы трудные! Написано про СТЕПЕНБ ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА!

[AHOPXNC (Александр)]

Ну я и говорю что у меня все по моему мануалу

[Bura (Андрей)]

ДА ПРИ ЧЁМ ЗДЕСЬ нНАХ.. МАНУАЛЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я УЖЕ ОРУУУУУУУУУУУУУУУУУУ!

В приведённых сканах , там где фулли чарджед и тд-
Написано НЕ ПРО ЗАРЯДКУ НА ХОЛОСТЫХ .....йопту, какие вы трудные!
Написано про СТЕПЕНБ ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА!

Абсолютно верно.Вот перевод того,что выложил Гена
- БАТАРЕЯ/ТАРИФИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА
элемент спецификации
Батарея Емкость 12 14 А-ч V-
Текущая утечка 1.0 максимальный мА
Напряжение
(20°C/68°F)
Полностью
заряженный
13.0-13.2 V
Зарядка
потребностей
Ниже 12.3 V
Зарядный ток Нормальный 1.4 A/5 - 10 h
Быстрый 6.0 A/1 h максимальный
Генератор
переменного
тока
Емкость 345 об/мин W/5,000
Зарядка обмоточного
сопротивления (20°C/68°F)
0.1 - 0.3Q
Регулятор/выпрямитель отрегулировал
напряжение
14 - 15 об/мин V/4,000

[vmf (Виктор)]

На нижнем рисунке я дал ссылку (page 16-6) исходя из этого BV = 13,0-13.2V. Тоесть норма когда при 5000 оборотах напряжение заряда должно быть больше чем 13.0V и меньше чем 15.5V.

В наших мануалах по сути одно и тоже написано. К сожалению нигде не написано какой заряд на холостых должен быть. (У тебя кстати помоему Cobra`вский мануал - там еще про турер должно быть)
Отличие в зарядке на холостых,я думаю, может быть из-за навешенных люстр и прочей ерунды. Может просаживают эти штуки заряд.

AHOPXNC, модели что 90-х, что 2000-х годов в плане генератора не отличаются вообще никак.

[Mr.Malina (Александр)]

Да просто Гена не может признать что он олошился, когда написал что такое (про напругу на ХХ) в мануале вычитал вот и вся проблема. BV-battery voltage и никакого ПРЯМОГО отношения к генератору или РР да ещё при холостом ходе оно не имеет ВООБЩЕ. Всё правильно Вить ты понимаешь.

[Солигореч]

ДА ПРИ ЧЁМ ЗДЕСЬ нНАХ.. МАНУАЛЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я УЖЕ ОРУУУУУУУУУУУУУУУУУУ!

В приведённых сканах , там где фулли чарджед и тд-
Написано НЕ ПРО ЗАРЯДКУ НА ХОЛОСТЫХ .....йопту, какие вы трудные!
Написано про СТЕПЕНБ ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА!

Саня,береги нервы. Никто ж и не спорит о том,что ты говоришь. Правильно. Это степень заряженности аккума. НО на эти данные ссылается страница на которой нарисовано уравнение зарядки. А про зарядку на холостых вообще в данный момент нигде речь не идёт. Как я сказал ранее у меня похерена инфа про это дело и я предоствить её не могу. Лично мне нравиться,что на холостых со всей иллюминацией у меня идёт хорошая зарядка.

[Mr.Malina (Александр)]

)))) Ген, да я то спокоен. Меня прикалывает, как ты с темы сЪЕХАЛ. Херню полную написал, а потом типа и не писал вовсе.

[Солигореч]

Да просто Гена не может признать что он олошился, когда написал что такое (про напругу на ХХ) в мануале вычитал вот и вся проблема.
BV-battery voltage и никакого ПРЯМОГО отношения к генератору или РР да ещё при холостом ходе оно не имеет ВООБЩЕ.
Всё правильно Вить ты понимаешь.

Саша, мне тебе бестолку что-либо доказывать...Я видно ,как ты пишешь иногда, ПИШУ ПРОЗРАЧНЫМИ БУКВАМИ.Ты просто не хочешь вникать в суть-смысл написанного.

[Солигореч]

))))
Ген, да я то спокоен.
Меня прикалывает, как ты с темы сЪЕХАЛ.
Херню полную написал, а потом типа и не писал вовсе.

Всё.что написано,то написано. нИ С ЧЕГО Я НЕ СЪЕЗЖАЛ. пОВТОРЮСЬ: то,что я могу предоставить (офиц. бумаги) гласят о том,что при 5000 оборотах моя модель мотора должна выдавать заряд на аккум от 13.0 до 15.5 вольт. Про холостые инфа утеряна. На практике на моём моторе заряд на ХХ составляет 14,4 вольта, при наборе оборотов резко обрезает до 13,6 вольт.Такую же картину наблюдал на других аппаратах.

[Mr.Malina (Александр)]

Ген, ты просто съехал так и скажи.....и не в первый раз. Я прекрасно вижу что и как ты пишешь и именно поэтому я встрял в этот топ. Твой последний каммент лишь попытка замылить глаза мне и всем читающим, только пургу двигай кому-нить другому.

[Bura (Андрей)]

Почитав тему,стало интересно, и по дороге домой понаблюдал за тахометром и вольтажём. 1. Мот на прогреве 1500об/м зарядка 13,7 2. Холостые 850-900об/м - 12,3 3. Увеличил холостые до 1000(+100)об/м - 13,2 4. 2500-3000об/м- 14,2-14,6 5. 5000об/м - 14,6 Это при ксеноне,включённой музыке. Мот асе750 98г.