Сообщений в теме: 34

[Valkyrie]

В общем, резюмируя все вышесказанное - не бывает плохой погоды, бывает неправильная экипировка!

С этим мне трудно согласиться. Даже с учетом наличия хорошего экипа. Все равно приятнее ехать по солнышку и теплу, наслаждаясь поездкой, чем "выживать" в условиях дождя/грозы/града и т. д. Вот из этого и вытекает понятие "плохая погода". Но вообще, да, если есть хороший экип - это сильно упрощает задачу добраться куда-либо в непогоду, если уж приспичило.

[starik (игорь)]

а вот, что лучше в дороге жара под 35 или дождь?  Мне дождь, как то больше по душе.

[Valkyrie]

а вот, что лучше в дороге жара под 35 или дождь?  Мне дождь, как то больше по душе.

это смотря какой дождь, ИМХО!

[starik (игорь)]

ну в этом году я на м4 попал под дождь, в зеркалах видел не дорогу, а стену воды, в принципе ничего, хорошая защита от дождя спасает положение. Электроника в моем моте 2004г не разу не подводила в дождь.  

[Polecat (Анатолий)]

В сильный дождь лучше встать под мостом и перекурить спокойно, чем разложиться в колее на аквапланировании или быть снесенным коробкой, которая прет, как по сухому, надеясь неизвестно на что. Хотя, я тут ехал по Новой риге и, туча, сволочь, шла точно по ней: на 10 часов и на 2 в стороны - солнце, а по центру ад кромешный. Тут только прорываться и оставалось. В 35 пилить отлично, на скорости и не жарко даже в коже, держак офигенный, да и жар костей не ломит.

[NoAdO (Влад)]

а вот, что лучше в дороге жара под 35 или дождь?  Мне дождь, как то больше по душе.

Я бы предпочёл +35 - проверено летом 2010го - пока температура воздуха не превысит 36,6 - будет прохладный ветерок =) И потом, в +35 остановились на заправке, облились из 5-литровки и поехали обдуваться. А в дождь если сильный то только ждать пока кончится. Ну или превозмогать 

[starik (игорь)]

может, конечно ветра не было или был, но не охлаждал. Короче было херово. А в дождь по прямой мот идет отлично, без намеков, что теряет связь с дорогой( может скорость небольшую держал 100 + -) только повороты боюсь закладывать.

[Polecat (Анатолий)]

может, конечно ветра не было или был, но не охлаждал. Короче было херово. А в дождь по прямой мот идет отлично, без намеков, что теряет связь с дорогой( может скорость небольшую держал 100 + -) только повороты боюсь закладывать.

Ага. И на разметку наезжать стремно, она как лед, и это ты еще экстренно тормозить не пробовал под дождем.

[starik (игорь)]

ну когда по трассе идешь, то зачем экстренно тормозить, если все хорошо просматривается, надо стараться предугадать дорожную ситуацию и заранее снижать скорость, в 95% это получается, главное на мокром асфальте лучше пользоваться задним тормозом. А разметки такой много на Питер-Москва на полосе обгона, как то не чувствовалось, что эти полоски пересекаю. Вообще это лето щедро но дожди.

[Polecat (Анатолий)]

Братан, лавры известной прорицательницы Ванги просто меркнут перед твоими способностями в 100 % случаев предугадывать, например, тоже самое аквапланирование впереди идущего ведра, или просто дурь

[starik (игорь)]

ведра обычно быстрее едут, я держу свою скорость, и скорость выбираешь от кучи если. хотя иногда пренебрегаешь безопасностью, чтоб быстрее доехать. вот тогда надо готовиться к экстренному торможению.  Есть еще такое понятие как судьба, вот от нее точно не уйдешь.

[Polecat (Анатолий)]

Медленней ехать нежелательно, могут на капоте покатать.

[Скиф (Антон)]

После дождя могут закиснуть контакты поворотников. Сталкивался неоднократно. Но лечится легко.

[Motomed (Константин)]

Со всем согласен!!

[dager]

че моту то под дождем будет? только вот ездить не очень приятно.. я сегодня не доезжая 30 км до Питера прилег в ливень... на ровной дороге и сам не понял как -ни разметки, ничего...шлеп и едем на дугах... им спасибо - на моте не царапины - дуги обновились, из полированных стали шершавыми...