Войти
Регистрация
Есть топливный насос
Honda - 16710-MM8-005 - PUMP ASSY., FUELкак проверить раотает ли он? "Цэшки" под рукой нет, но есть аккумулятор, но как ы е сжечь его
Топливной насос как проверить?
Создал:
krainovv (Владимир)
, 13 мар 2015 13:13
Сообщений в теме: 20
Наверх
#2
Отправлено 13 марта 2015 - 19:26
Солигореч
-
- Модераторы
-
- 2 260 сообщений
Сам себе МС, президент и саппорт-все деньги в бензобак.
- ПроживаниеСолигорск Беларусь
- Мотоцикл:VT1100 Shadow Spirit
а никак...он работает от импульсов. только на заведённом моторе или при прокрутке стартера.
- krainovv (Владимир) это нравится
Нет судьбы,кроме той,которую мы творим...
#4
Отправлено 13 марта 2015 - 20:48
Doomsday (Мазницын С.А.)
-
- Пользователи
-
- 569 сообщений
Коренной житель
- ПроживаниеЛиски, Воронежская область.
- Мотоцикл:Нет пока
вопрос такого плана. когда бензин кончается насос сгореть не может работая без бензина?
Может. Контакты почисть , возможно оживет. А работает он от 12 В . Кинь провода на аккум и увидишь. Только перед этим заборный патрубок опусти в бензин.
#5
Отправлено 13 марта 2015 - 20:54
Doomsday (Мазницын С.А.)
-
- Пользователи
-
- 569 сообщений
Коренной житель
- ПроживаниеЛиски, Воронежская область.
- Мотоцикл:Нет пока
#6
Отправлено 14 марта 2015 - 10:25
krainovv (Владимир)
-
- Пользователи
-
- 4 сообщений
Новичок
- ПроживаниеСаянск
- Мотоцикл:Shadow VT1100
Я уже его снял, хочу на аккумулятор посадит и проверить вооще, функционирует он или нет.. какие провода на + и - цеплять. и должен ли он гудеть или еще как то себя оозначить
#7
Отправлено 18 марта 2015 - 10:44
InterceptoR
-
- Пользователи
-
- 150 сообщений
Пользователь
- ПроживаниеКрым, г. Керчь
- Мотоцикл:Shadow 400
вопрос такого плана. когда бензин кончается насос сгореть не может работая без бензина?
Конечно может. Вот: http://hondashadow.c...983-benzonasos/
#8
Отправлено 18 марта 2015 - 17:01
poner (александр)
-
- Пользователи
-
- 692 сообщений
Легенда Форума
- Проживаниекраснознаменск , 9295947334
- Мотоцикл:VT1100 Shadow Spirit
а тупо снять насос с мотоцикла, подключить пару шлангов, подать питание ( зеленый минус) и перекачивать топливо из одной канистры в другую, не?
#9
Отправлено 21 марта 2015 - 08:17
krainovv (Владимир)
-
- Пользователи
-
- 4 сообщений
Новичок
- ПроживаниеСаянск
- Мотоцикл:Shadow VT1100
а тупо снять насос с мотоцикла, подключить пару шлангов, подать питание ( зеленый минус) и перекачивать топливо из одной канистры в другую, не?
вообщем получается так: вот насос
тот что отдельно (зеленый) на -
центральный из фишки на +
а крайние в фишке замкнуты между собой (в фшке)
когда - и + поключены то насос не работает, но если подать импульс (в электросхеме на них идут провода с катушек) то насос начинает работать.
Гуру скажите так и должно быть?
#17
Отправлено 22 марта 2015 - 15:16
oleja (Oleg)
-
- Пользователи
-
- 641 сообщений
Легенда Форума
Обратка на Aero 2012 - есть. Про давление тоже очевидно - но это при повороте ключа и до старта двигателя.
Скорее интересно было что отключает насос. Какая-то электроника стоящая в блоке насоса непосредственно или как в автомобилях - мозги.
Логично было бы предположить второе, но чёрт его в мотоциклах разберёт 
Особенно в японских.
#18
Отправлено 22 марта 2015 - 17:57
Солигореч
-
- Модераторы
-
- 2 260 сообщений
Сам себе МС, президент и саппорт-все деньги в бензобак.
- ПроживаниеСолигорск Беларусь
- Мотоцикл:VT1100 Shadow Spirit
Обратный клапан ессесно электрический с блок-контактом на насос...??? как вариант.
Нет судьбы,кроме той,которую мы творим...
#19
Отправлено 01 июля 2015 - 14:56
Евген
-
- Пользователи
-
- 99 сообщений
Заглянувший
- ПроживаниеПитер
- Мотоцикл:Shadow VT1100
У меня на Цешке, насос работает от импульсов на катушки зажигания. В мануале написано про проверку насоса след.: замкните контакты "+" и "вход от коммутатора на катушки" - насос должен качать постоянно, как на большинстве мотоциклов. Когда обсыхаешь на трассе и переключаешься на резерв, карбы пустые уже. Накачать бензин, не посадив аккумулятор можно маленькой перемычкой провода.
1. Отсоединяем фишку насоса, вставляем перемычку, подсоединяем фишку.
2. Поворачиваем ключ - насос качает, до наполнения карбов.
3. Вынимаем перемычку в обратном порядке.
4. Заводимся на резерве.
Таким же способом можно проверить запорные иглы в карбах. У меня выведен тумблер на замыкание этих контактов, чтобы каждый раз не разбирать разъём, так как после долгой стоянки карбы испаряются и заводится труднее, да и обсохнуть вероятность всегда есть.
Выдержка из мануала по проверке бензонасоса (мой вольный перевод).
Снимите левую крышку и отсоедините два электрических разъёма, белый 3-х пиновый (чёрный, голубой с жёлтым, чёрный с жёлтым) и 1-но пиновый (зелёный). Закоротите контакты чёрный и чёрный с жёлтым проволочной перемычкой. Включите зажигание. ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОВЕРКИ БЕНЗОНАСОСА!
- Диманофф это нравится
#20
Отправлено 11 января 2018 - 13:52
Изя Райдер
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
- ПроживаниеЛюберцы
- Мотоцикл:VT1100 Shadow Sabre
Граждане мотоциклисты, байкерье и примкнувшие, здравствуйте.
Чиню свой бензонасос и в процессе диагностики виновник торжества - диод, который там стоит.
При замене на другой - все отлично работает. НО!
Выпаянный диод после двух часов в кармане потерял все обозначения. В магазине радиодеталей опознавать его по принципу "да из бензонасоса, епта!" отказываются.
Может есть у кого под рукой бензонасос оригинальный? Мне нужны маркировки на диоде. Ну, или характеристики его.
Сообщение отредактировал Изя Райдер: 11 января 2018 - 16:10
