Сообщений в теме: 28

[Esperoty]

Видел авто-резину на фото на X4, но у человека коляска. Думаю с коляской хорошо будет.

авторезина на мотоцикле, на мой взгляд, возможна только в двух случаях:

- драгстер, исключительно для езды по прямой;

- колясыч.

в остальных вариантах это колхоз, как ни крути.

[InterceptoR]

 

Видел авто-резину на фото на X4, но у человека коляска. Думаю с коляской хорошо будет.

авторезина на мотоцикле, на мой взгляд, возможна только в двух случаях:

- драгстер, исключительно для езды по прямой;

- колясыч.

в остальных вариантах это колхоз, как ни крути.

 

Ну знали бы вы в каком захолустье мы живём... эхх что говорить, я согласен... но не мне вам объяснять насколько кастомы трудоёмкое занятие. Не всегда всё получается как надо, и не всегда всё есть под рукой. Резина не настолько важный аспект постройки, её поменять можно всегда. А есть вещи которые делаются 1 раз и на всегда.

[Юрич]

 

Красиво))). У меня с начала тоже заднее колесо стояло от машины, но опасно. Из-за квадратного профиля МОТ кидает. Подобрал подходящее мотоколесо 200-ой ширины и сразу стало гораздо лучше.

Есть с полукруглым профилем, гоночная резина, правда достать только в инете можно, и стоит дорого.

 

У меня задний диск от Волги 15 радиус. вот я и подобрал моторезину 15 радиус 200 ширины.

[Юрич]

 

Красиво))). У меня с начала тоже заднее колесо стояло от машины, но опасно. Из-за квадратного профиля МОТ кидает. Подобрал подходящее мотоколесо 200-ой ширины и сразу стало гораздо лучше.

Есть с полукруглым профилем, гоночная резина, правда достать только в инете можно, и стоит дорого.

 

У меня задний диск от Волги 15 радиус. вот я и подобрал моторезину 15 радиус 200 ширины.

[Esperoty]

Итак на сегодняшний день, отправлен заказ в лазерную резку (куча кронштейнов, рамка номера), отдано заднее колесо для катания крыла, закуплены трубы на выхлопную систему, а также отрисованы и отданы в работу различные адаптеры, фланцы, для креплений карбюратора, воздушного фильтра, выпускных труб.

По мере поступления материалов будут фото. 

Раму ещё даже в порошок не могу направить...

 

 

Процесс медленно, но идёт

 

Если кому будет интересно, выложу фото готовых рамок, заказал несколько вариантов, те что не подойдут будут продаваться.

[kuz_biker]

 

Уж прости, конечно, я знаю цену твоим трудам, у самого проект урала за плечами. Но помоему, получится нечто подобное, только с толстым колесом. Первый к750 если доделаешь, будет гораздо эксклюзивнее стида. Рама под касик - просто шедевр, очень красивая.

[Esperoty]

 

Уж прости, конечно, я знаю цену твоим трудам, у самого проект урала за плечами. Но помоему, получится нечто подобное, только с толстым колесом. Первый к750 если доделаешь, будет гораздо эксклюзивнее стида. Рама под касик - просто шедевр, очень красивая.

 

Ну как бы ничего общего, абсолютно...

[Esperoty]

Итак небольшие продвижения есть)
Немного фото, крыло заднее выкатал товарищ iker, адаптеры и токарка вся почти пришла, сейчас с нетерпением ожидаются стойки руля, ибо без него проблематично даже по гаражу катать мотоцикл.
Руль высокий Z-Bar решил поставить, сегодня приварил боковой упор.


Кронштейн номера изготовил, лазер - крутая штука) , также здесь уже окончательный вариант крыла, а также кронштейны, тоже изготовленные в лазаре, изогнуты под форму крыла и под глушитель минут за 10


Вот здесь примерное, но уже окончательное положение выхлопных труб, также пришлось доработать левую крышку задней головки цилиндра для установки на переднюю ГБЦ справа, т.к. родная имеет некрасивый, в моем случае, прилив под короб воздушного фильтра.


Ну и тут уже на подножке стоит))


Сейчас выбираю какой радиатор лучше ставить от стида или от шадовы, разница только в креплениях у них и в положении выходов под патрубки.
Нет ли ни у кого корпуса вентилятора от шадовы целого?

Фото токарки чуть позже будет

[Esperoty]

Время идет, мотоцикл не закончен ещё...

 

Но пока опять жду запчастюлей и идей, немного побаловался с монтажом видео:

https://youtu.be/lEeXxUBCXaM