Сообщений в теме: 510

[Евгений Ш (Евгений )]

если бы после покатушек с показаниями прибора меньше 12 вольт у меня сел бы акум , яб спокойно проверял гену и РР но по и тогу мой акум крутит как абсолютно нормально заряженная батарейка . это и странно , по этому и вопрос? по какому алгоритму работает система эл питания на ХД ? в чем ее различие ну например от системы хонда шедоу?

[Cheshir911 (Cheshir911)]

Евген, в части автомобилей Европа/США я точно знаю что бортовая напруга разная... может это нормально?

[oleja (Oleg)]

Вопрос - что на батарее после покатушек, если измерить напряжение непосредственно на контактах последней со скинутыми клеммами и без.

[den (Денис)]

На моей дайне дефолтные обороты - 1000 +/- 50 rpm Полагаю, у тебя обороты искуственно занижены в угоду "потате". Это, кстати, грозит пониженным давлением масла и как следствие - маслянным голоданием движка. Попробуй выставить холостые в 1000-1100 оборотов, да посмотреть на показания тестера.

[Евгений Ш (Евгений )]

1100 оборотов напрежометр -кажет 12вольт , у меня тюн карба (выведен регулятор оборотов на ружу , по этому обороты могу легко крутить. а давление масла по прибору на горячем при ХХ-800 примерно полтора очка. на счет замеров на клеммах виноват , пока не мерил.

[poner (александр)]

прям даже интересно стало. почему-то думал что на ХД стоит обычный регулятор шунтирующего типа. Как на шадовке, только однофазный. Евгений Ш, а два жирных провода, которые с генератора идут на регулятор, они сильно греются?

[Евгений Ш (Евгений )]

да блин не проверял я пока ни чего , вот инфу набираю , через день два , сразу все все проверю и отпишусь

[федор (федор)]

2. у меня после того как завел мот показывает хорошую зарядку примерно 13.5-14вольт , затем после прогрева (пять минут) при включенных тех же потребителях вольтаж по штатному прибору падает до 10-11 вольт (и мне это не нравится)если обороты поднять до 1100 то вольтаж доходит до 12.-13 единиц. У меня на вентуре тоже было похожее завожу 13-14 поработает и подало до 9,8 в я поменял рр и поставил аккумулятор новый на 18 а по мануалу и забыл про эту проблему

[Евгений Ш (Евгений )]

ага , значит может все таки есть проблема ну может сегодня - завтра проверю все

[oleja (Oleg)]

Я тоже грешу на реле регулятора. Когда нагревается начинает дурить. Было такое в далёком прошлом на автомобильом генераторе.

[Евгений Ш (Евгений )]

и так братушки : сегодня удалось померить немного на разных режимах вот что получилось 1 холодный 1100 оборотов прибор 14 акум 14.2 2 прогретый 1100 оборотов прибор 12.7 акум 13.9 3 прогретый 1100 оборотов включено все что есть прибор 11.2 акум 13.2 4 прогретый 800 оборотов включено все что есть прибор 10.5 акум 12.8 вот такая хрень , думаю провести на прямую провода от аккумулятора на напрежометр. как считаете правильно?

[merdek (Александр)]

На сколько мне помнится в системе электропитания на холостых(почти холостых) оборотах при включенных приборах и подсветки\фар питание меньше 12ти это норма, потому как просто на данных оборотах не хватает гены для выработки большего.Может конечно не везде.

[den (Денис)]

А откуда прибор берёт напряжение? Где он его меряет? У меня когда вольтметр был подключен к линии головного света, он показывал стабильно на полвольта меньше реального напряжения, чем вводил в уныние. Подключил к 12В от аккумулятора - стало всё ок.

[Евгений Ш (Евгений )]

хрен его ведает от куда он напругу снимает , планирую тоже за питать вольтметр прямо от клемм

[федор (федор)]

вчера мерил у себя напругу на моте завел показатели все в пределах 13,4-13.8в включил музыку через минут пять померил напруга упала до 12в выключил и напруга стала опять 13.4-13.8

[den (Денис)]

хрен его ведает от куда он напругу снимает , планирую тоже за питать вольтметр прямо от клемм

Лучше от зажигания. Чтобы выключить можно было. Незачем ему мерять напряжопие постоянно.

[grub (Юрий)]

Я так понял, что ты уже во всю катаешь? Впечатлений новых не появилось? ... Или уже писал, а я пропустил?

[Евгений Ш (Евгений )]

Юра все классно что тут скажешь , мот отлично управляется , мягок , удобен , теперь работает спидометр , смогу выяснить расход , заменил свечи на иридевые мот стал получше заводиться , пока впечатления только положительные)))

[oleja (Oleg)]

Прям как лет 15 назад на советской ещё восьмёрке Падение напряжение на приборе возможно просто проводка. В местах контактов могла подокислиться и при прогреве контактов растёт сопротивление и падает напряжение. 13.2 при 1100 этож хорошо.

[Евгений Ш (Евгений )]

да хрен с ним с этим хорьком , ездит и ладно)))