Войти
Регистрация
одно время возил с собой в кофре на дне сваренную из нержи канистру на 3 литра.варили по размеру дна бокового кофра.
+1 Можно присмотреть нестатичную пластиковую на крупной заправке
указатель топлива
Создал:
VovaTomsk (Владимир)
, 01 мар 2014 13:23
Сообщений в теме: 64
#21
Отправлено 02 марта 2014 - 15:28
Cheshir911 (Cheshir911)
-
- Пользователи
-
- 1 965 сообщений
Легенда Форума
- ПроживаниеМалаховка, МО
- Мотоцикл:VT1300 Fury
+1 Можно присмотреть нестатичную пластиковую на крупной заправке
"Это я вам как ТОРТ говорю!" (С)
Наверх
#22
Отправлено 02 марта 2014 - 15:47
Bacillus_Anthracis (Artem)
-
- Пользователи
-
- 308 сообщений
Житель
- ПроживаниеМоськва
- Мотоцикл:VT1300 Sabre
+100500. Резерв в виде доп канистры, надежнее всего.одно время возил с собой в кофре на дне сваренную из нержи канистру на 3 литра.варили по размеру дна бокового кофра.
+1 Можно присмотреть нестатичную пластиковую на крупной заправке
Все люди делятся на две части, сказал доктор, и завел бензопилу.
#23
Отправлено 02 марта 2014 - 16:10
unk1500 (Сергей)
-
- Пользователи
-
- 1 179 сообщений
Легенда Форума
- ПроживаниеФрязино
- Мотоцикл:Другая Honda
Была идея сделать также, только датчик там разместить. И вольтметр, соответственно. Остановило отсутствие сварочного полуавтомата. Сейчас собираюсь брать, может кто подскажет, как сейчас датчики уровня топлива организованны? Я конечно погуглю, но вдруг кто-нибудь кто-то дельно предложит. Причина: люблю циферблатики аналоговые
#24
Отправлено 02 марта 2014 - 20:44
Franki (Вадим)
-
- Пользователи
-
- 928 сообщений
Легенда Форума
- ПроживаниеДедовск М.О.
- Мотоцикл:Другая Honda
Кстати касательно датчиков топлива тема уже была если не ошибаюсь 1.5-2 года назад Саня Малина писал про датчики резерва топлива которые ставятся на старенькие японки все элементарно там делается датчик лампочка и привет... поищите тему соответствующую она была и там много этого обсуждали а такой колхоз на тракторах ставят вот как раз и мотоцикл соответствующий трубке... 
(Денчик это булыжники мимо твоего огорода)
(Денчик это булыжники мимо твоего огорода)
#25
Отправлено 03 марта 2014 - 10:10
Raven
-
- Пользователи
-
- 950 сообщений
Легенда Форума
- ПроживаниеМосква
- Мотоцикл:VT1100 Shadow Spirit
А Чоткая хреньМы не в Америке. Следующая заправка может через 200-300 км. быть.
Старик дело говорит:
А зачем он нужен? Когда топливо заканчивается переходишь на резерв и ищешь ближайшею заправку по пути следования. A эта трубка не эстетично смотрится на баке.
+100500
Дадьки, а поясните мне кто нибудь умный - чем отличается датчик с лампочкой от уже предусмотренного краника резерва?
Ну мало бензина, ну сработает датчик, ну загорелась лампочка. Круто, чо. А ЧТО ДАЛЬШЕ?! А дальше ищешь ближайшую заправку и заправляешься.
Только чем оно отличается от того, что когда кончается бензин - переключаешься на резерв?
Неужели это не одно и то же?
Или без лампочки не понятно, что надо заправку искать?
#27
Отправлено 03 марта 2014 - 10:21
Lancelot (Сергей)
-
- Пользователи
-
- 972 сообщений
Легенда Форума
- ПроживаниеБибирево
- Мотоцикл:Другой
Прав, Вовка.
У Хуго инжекторный моц и как раз со штатной лампочкой, и не всегда обращаешь внимание на эту лампочку, или вон как у него в Польше получилось, за навигатором не увидел горящую лампочку резерва и соответственно встал с сухим баком на скоростном шоссе. Краник-то тоже можно забыть повернуть в нужное положение, но я бывает не раз между заправками проверяю его (паранойя наверно 
) чтоб сомнения развеять))
) чтоб сомнения развеять))
А то развели тут... Хрень всякую на баки лепить :blush:
#37
Отправлено 03 марта 2014 - 11:20
Blizzard (Андрей)
-
- Пользователи
-
- 163 сообщений
Пользователь
Бенз кончался всегда в дороге. Мот начал чихать и тупить. Краник повернул, покрутил газ - пошла тяга дальше. На лампочку лишь 1 раз внимание обратил что она загорелась, но чуть после того как мот чихать начал. А 1 раз бенз закнчился когда к дому уже подъехал. Постоял с товарищем поболтал, начал заводить - как то странно работает слышу, 1 котел всего. Первая мысль - бензин. Смотрю, лампочка не горит. Пошатал мотик, бенз плещется. Вроде много. Попробовал поехать - мот не то что чихает, он вообще не реагирует на газ почти. Остановился. Стою думаю, че за фигня. 5 минут на него глядел глядел. Дай думаю на резерв все же переключу, что будет?. О, все заработало и поехало. Вывод: Не всегда верь лампочкам )
)
#38
Отправлено 03 марта 2014 - 19:54
den (Денис)
-
- Пользователи
-
- 2 682 сообщений
Happy Harley Owner
- ПроживаниеМа-асква
- Мотоцикл:Другой
Ну... я когда в логойск ехал не успел переключиться на резерв. Как-то сразу мот чих-пых и выключился...Верно все.
Сначала мот чихать будет и "неехать". И пилоту тупить еще довольно долго можно.
"паника! паника! звонить! куда? кому? нет, сам! сколько-сколько до москвы??? нах! йопт! чё делать?! во, попал!"...Но даже если протупил и заглох... и чего?
Переключил на резерв, покачал бензинчик 10 секунд, поехал дальше, до заправки... моту - бенз, себе - кофе с булочкой
[non limitum humanum dolboebus] [FXDC'08] [S81] [8-9I6-5З9-52-З8] [ShOC]
#39
Отправлено 03 марта 2014 - 20:06
Franki (Вадим)
-
- Пользователи
-
- 928 сообщений
Легенда Форума
- ПроживаниеДедовск М.О.
- Мотоцикл:Другая Honda
ну не знаю зачем эти судороги с краником.... 
. лампочка отлично сперва помаргивает потом горит как белый человек на заправку спокойно едешь, а то честно на шадоване и одометр и качаешь и все равно один хер по дороге ищешь куда опять этот кран поставили.... а потом еще прикидываешь сколько же у тебя резерва до куда доедешь....
. лампочка отлично сперва помаргивает потом горит как белый человек на заправку спокойно едешь, а то честно на шадоване и одометр и качаешь и все равно один хер по дороге ищешь куда опять этот кран поставили.... а потом еще прикидываешь сколько же у тебя резерва до куда доедешь....
