Сообщений в теме: 35

[Канары (Канарский)]

под пятым номером кажись - http://www.megazip.r...carburetor-a-cm

Еще раз спасибо за подсказку, это действительно оказался винт регулировки качества смеси на Honda Shadow Aero, моно-карбюратор VE5BA-A. Для регулировки необходим сервисный ключи, однако можно выкрутить этот винт и полотном ножовки по металлу сделать поперечный пропил на головке винта для регулировки обычной отверткой.

[moheve]

[mikola_413(Николай)]

Я ток немного не понял. Если нет винта качества то нужно сверлить... Просверлю он внутри будет?

[starik (игорь)]

наверно ты винт плохо ищешь. 

[mikola_413(Николай)]

судя по мануалу и не найду . Может кто то сталкивался, подскажите.

[zhituha (Евгений)]

Pilot screw

[Pyher (Жека)]

Я ток немного не понял. Если нет винта качества то нужно сверлить... Просверлю он внутри будет?

 

винт качества есть всегда. на некоторых американцах (спидометр в милях?) он может быть закрыт заглушкой - железная такая кругленькая, миллиметров 5 в диаметре. Дык вот высверливают заглушку чтобы добраться до винта качентва.

[mikola_413(Николай)]

винт качества есть всегда. на некоторых американцах (спидометр в милях?) он может быть закрыт заглушкой - железная такая кругленькая, миллиметров 5 в диаметре. Дык вот высверливают заглушку чтобы добраться до винта качентва.
[/quote][/quote]

Спасибо, седня разобрался уже . Засверлил немного, саморез ввернул и вытащил. До этого ток с япошками возился, а тут раз и заткнуто все.

[Claus (Владислав)]

винт качества есть всегда. на некоторых американцах (спидометр в милях?) он может быть закрыт заглушкой - железная такая кругленькая, миллиметров 5 в диаметре. Дык вот высверливают заглушку чтобы добраться до винта качентва.
[/quote][/quote]

Спасибо, седня разобрался уже . 20150126_120322.jpg20150126_120420.jpg Засверлил немного, саморез ввернул и вытащил. До этого ток с япошками возился, а тут раз и заткнуто все.

А вынул карб легко или долго корячилсо? Есть подводные камни или все просто? Можно ли его почистить не снимая, стоит ли его вынимать?

[mikola_413(Николай)]

Снял бак, открутил декоративки с крышек клапанов и головок, отцепил все шланги и троса, выдернул карбы из патрубков, один патрубок снял с головки и в сторону вытащил карб. На месте может промыть и можно, но сама цель больше ревизия. Я всегда снимаю, разбираю и замачиваю.

[mikola_413(Николай)]

Интересная картинка  Из нее понятно, что качество смеси на холостых оборотах так же влияет на ходовые качества. 

[Claus (Владислав)]

Снял бак, открутил декоративки с крышек клапанов и головок, отцепил все шланги и троса, выдернул карбы из патрубков, один патрубок снял с головки и в сторону вытащил карб. На месте может промыть и можно, но сама цель больше ревизия. Я всегда снимаю, разбираю и замачиваю.

В керосине замачиваешь или что-то самодельное?

[mikola_413(Николай)]

 

В керосине замачиваешь или что-то самодельное?

 

 

Использую спрей Kangaroo ICC300. Не знаю точно на основе чего он, но присутствует аммиачный запах. Заливаю им карбы, а заранее снятые жиклеры замачиваю в стеклянном стакане и накрываю. После промываю любым спреем для очистки на основе ацетона и продуваю компрессором.

[Claus (Владислав)]

Огромное спасибо за рекомендации, в выходные буду снимать, чистить и руководствоваться ими.

[СТОмотолог (Алексей)]

Москвичи, и жители подмосковья. У кого нибудь десть такой приборчик. Дайте поиграться на выходные.

Прикрепленные изображения

• 

[av_borzov (Anatoliy Borzov)]

У меня есть, но он не очень помогает.

Самая лучшая настройка это найти газоанализатор, я нашел в Самаре у товарища, он настроил карб как должен работать. А так, я знаю что иногда едут где газовое оборудование ставят у них есть газоанализаторы для настройки и там настраивают качество смеси.